Все о сцеплении, Поломки, устранение, замена, настройка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все о сцеплении, Поломки, устранение, замена, настройка |
21.5.2014, 5:23
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 102 Регистрация: 5.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Томск Мотоцикл: suzuki dr650 1996 г.в. Репутация: 0 |
Вчера вечером заметил такой момент - при полностью выжатом сцеплении и включенной скорости, если опустить подножку мот сразу глохнет. Имею мнение, что проблема в сцеплении и оно как бы не до конца выжимается. В тоже время запаса хода ручки (рычага) сцепления уже практически нет, т.е. подтянуть на тросе не получится, если я все правильно понимаю. Подскажите что с ним надо сделать и в чем может быть причина? Или где про это можно почитать? Сходу что-то на форуме ничего похожего не увидел.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
21.5.2019, 17:11
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 12.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Арх Мотоцикл: Монстрик ттшка Репутация: 0 |
Приветствую товарищи! Подскажите зачем нужна лягушка сцепления на моем ttr? Я менял ручку на родную и заметил что конфигурация включения этой лягушки другая, т. е. пришлось также и крепление менять. Вопрос вот в чем, он вообще зачем нужен и что будет без него?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
21.5.2019, 18:50
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 20.5.2019 Вставить ник Цитата Из: Алдан Мотоцикл: Suzuki DR650SE Репутация: 1 |
Приветствую товарищи! Подскажите зачем нужна лягушка сцепления на моем ttr? Я менял ручку на родную и заметил что конфигурация включения этой лягушки другая, т. е. пришлось также и крепление менять. Вопрос вот в чем, он вообще зачем нужен и что будет без него? Кто такой TTR и причем он здесь?!))) Полезно:
Вредно:
|
|
|
21.5.2019, 22:40
Сообщение
#4
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 30 Регистрация: 12.1.2017 Вставить ник Цитата Из: Арх Мотоцикл: Монстрик ттшка Репутация: 0 |
Кто такой TTR и причем он здесь?!))) Ребята тачки ведь похожи И если я не на джебеле, не значит что не заслуживаю ответ Скажи пожалуйста как на джебеле, если тут нельзя говорит ttr Полезно:
Вредно:
|
|
|
23.5.2019, 17:24
Сообщение
#5
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 20.5.2019 Вставить ник Цитата Из: Алдан Мотоцикл: Suzuki DR650SE Репутация: 1 |
Ребята тачки ведь похожи И если я не на джебеле, не значит что не заслуживаю ответ Скажи пожалуйста как на джебеле, если тут нельзя говорит ttr Я б подсказал чего, но не знаю))) Фрикционы в стоке - 3мм каждый, металлические диски - 1,5мм каждый. Теперь считаем: (8х3)х(8х1,5)=24+12=36мм. Имхо, ничего тебе точить не надо, проблема не в пакете. Рычаг выключения сцепления при выжиме не проваливается? Рабочий ход полный? Фрикционы в стоке 3мм, промежуточные по 1.5мм, а коренной с «недоперфорацией» тоже 1.5?! У меня толще... Полезно:
Вредно:
|
|
|
24.5.2019, 14:18
Сообщение
#6
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 20.5.2019 Вставить ник Цитата Из: Алдан Мотоцикл: Suzuki DR650SE Репутация: 1 |
Я б подсказал чего, но не знаю))) Фрикционы в стоке 3мм, промежуточные по 1.5мм, а коренной с «недоперфорацией» тоже 1.5?! У меня толще... И раз такой переплет пошел, какие размеры демпферных пружин в оригинале? У меня стоят длиной 40, в маге говорят 36 по каталогу, народ, активнее! Выпучайте, Покупается все в Москве и летит с товарищем в Яутию ко мне, надо успеть)) Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 4:06 |