![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
||
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2749 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Откатав несколько лет на KDX220 (тема с историей https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=18325 ), улучшив его как только мог (а так же сломав разок руку напополам) я решил что пора двигаться дальше в сторону кнопочки и специализированности под хард.
В итоге нашелся KTM EXC 250 2017 года с известной историей и обслуживанием в сервисе. Фотка на свету пока одна. Надо подшаманить немного (подшипники в колесах и по мелочи немного) и в бой. На выходных будет первый выезд. -------------------- Гараж 282 Полезно:
Вредно:
|
|
|
||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Розовые шорты ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А рост его сильно чувствуется по сравнению с кдх?
Странно, что описание подвески такое. Корень, ямка, минибревнышко на мягкой кдхной вилке едутся вообще не задумываясь и можно вообще их не отрабатывать. Хотя у тебя вилка не штатная была. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2749 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А рост его сильно чувствуется по сравнению с кдх? Странно, что описание подвески такое. Корень, ямка, минибревнышко на мягкой кдхной вилке едутся вообще не задумываясь и можно вообще их не отрабатывать. Хотя у тебя вилка не штатная была. Высота по седлу чувствуется, но не сильно (у меня кдх был выше чем обычный). "едутся не задумываясь на мягкой кдх вилке" до определенной скорости. Дальше кдх вилка перестает успевать отрабатывать неровности и управляемость сииильно падает. У нас есть место на трассе, где надо ехать вверх по дорожке покрытой торчащими корнями. На КДХ там надо было отлавливать морду мотоцикла если ехать выше какой то скорости. На КТМ такой проблемы нет. Так же на КТМ легче переезжать бревна. На КДХ было примерно так: тааакс. ща подготовимся и переедем бревно. давай давай давай. переехали. маладес!. На ктм: бревно.. бжжж... поехали дальше -------------------- Гараж 282 Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2.8.2025, 13:56 |