Помогите с выбором китайского эндуро для новичка, Я новичок. Только хочу вникать в тему эндуро. Опции

[Admiral777]

Бюджет небольшой до 80 тысяч рублей. На рассмотрении б/у мотоциклы: Ирбис TTR250 и Лифан GY-5 с движком 250 кубов. какой из этих лучше? какой посоветуете вы? хочется чтоб надежный был. Прыгать не буду, кататься по деревне, по грунтовке, ну и в грязь заезжать естественно) Помогите) Спасибо)

[hauser]

Если ещё актуально, поделюсь своим опытом.

Имею уже 4 года в пользовании мотоцикл Lifan LF200Gy-5. за это время проехал на нём примерно 5000 км, в основном по разбитому асфальту и грунтовкам. Были выезды и в болота, и продолжительные на несколько дней путешествия по разным дорогам (в том числе и по трассе с грузом). Максимально что я на нём проезжал - 550 км в день. Пишу это чтобы было понятно, что мотоцикл использовался в далеко не щадящем режиме.


Приведу примерную стоимость эксплуатационных расходов за 4 года на мотоцикл:
-В первый месяц после покупки срезало соски камер на обоих шинах (на заводе шины смазывали чтобы легче одевались на обод. Я поменял на новые, смазку удалил, поставил буксаторы) - 3000р;
-Замена цепи каждый сезон (безсальниковая) - примерно 4600 р за 4 года;
-Регулярная замена масла, промывка воздушного фильтра; (примерно 3500 руб за 4 года);
-Смазка прогрессии каждый год;
-Добавил доп светодиодный свет, т.к. штатная оптика слабо светит; (650 руб)
-Заменил шины; (4500 за обе);
-На 4-й год эксплуатации после 5000 км поменял задние тормозные колодки, т.к. заскрипели. (250 руб);

Всё. Больше с мотоциклом ничего не было. Никаких внеплановых ремонтов или отказов работе. Никогда не подводил. Аккумулятор штатный.
Забыл ещё написать, что после одного из падений у меня треснул передний пластиковый обтекатель, заклеил его и посадил на направляющие. Цена работ 20 руб.

Итого, как вы видите, стоимость расходов на новый китайский мотоцикл по сравнению с японскими отличается в разы.

За свою цену китайский мотоцикл будет хорошим приобретением. Японец лучше тем, что он сделан из более качественных материалов, более мощный, прёт, бренд, есть каталоги с номерами деталей, хорошие инструкции по ремонту, и так далее, но следует учитывать, что при его покупке б/у может потребоваться сразу дополнительные вложения, такие как:
цепь (did сальниковая)+звезды = примерно 10000 руб;
новые шины (брендированные) = примерно 8000 руб;
камеры, гофры = примерно 2000 руб;
аккумулятор (если есть) = примерно 2000 руб.

Из этого следует, что японца нужно покупать не на последние деньги, и иметь в резерве 20-25 тыс на возможные расходники, которые с вероятностью 90% будут. И ещё придется провести много времени зимой в гараже чтобы все это поменять и хорошо подготовить мотоцикл к сезону.

Поэтому если у автора ограниченный бюджет, то советую брать китайца и спокойно ездить первый сезон. Стоимость эксплуатации очень маленькая. А то, что ему советуют залезть в кредит или взять в долг часть денег и купить японца, считаю неправильным, так как ему ещё расходники покупать, на которые у него денег сначала не будет.