ktm 125 exc, велик с мотором Опции

[Linkshunter]

Собственно попробовал 2т в виде универсального РМХ, ознакомился с устройством 2т(хех, привет капиталка) https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=19222 и понял что 2т это очень весело, но захотелось максимально легкий эндуро на "нормальных" подвесках,без прогрессии и без проблем с запчастями (да а еще в минимальный бюджет).
Эндуро для меня это ПВД вне ДОП на пару часов фана в режиме "выехал - отжался и снова на диван" и прочих околоприцепных (50-80км) дел.

Пробовал кроссовый ктм 125 sx, понял что "низа" мне не особенно интересны и даже рассматривал кросс к покупке.

Камрады с МСК подкинули вариант 125ки эндуро, выяснил за экземпляр все что доступно и решил брать.

В "теории" мопедка только с переборки мотора (даж горшок новый) и после обслуживания подвески у тов. Паршина, в комплекте фактически новая резина, второе заниженное седло, второй комплект пластика, защита картера-рук-радиаторов, какой то фирмовый вентилятор-датчики темп. и пр.

Осмотр в мск выявил отсутствие подножки, полумертвую резьбу на сливной пробке кпп и отсутствие защиты перьев (обещают дослать).
Приедет будем посмотреть тщательнее, благо опыт полной капиталки 2т имеется.

На мопеде живые (в теории) цепь-звезды 13/50 (видимо под кантри), возможно в процессе эксплуатации попробую заднюю 52-53 зуба.

Собственно приобщаюсь к миру рыжих

"++++"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

[chiporezz]

Про отсутсвие кика. Это к вопросу, что в хардэндуро без него никуда. На шерко ездят с 14 года и нормально. В этом году заняла 8 место шерко по итогам сезона. Но вообще то, что кика нету нам встало боком, когда сдохла проводка. Ещё и к аккумулятору в полевых условиях не добраться. Он под воздушным фильтром.