Тернии выбора.... или как пересесть с чекушки, Выбор эндуро мотоцикла Опции

[SergoEndurovich]

Доброго времени суток райдеры, помогите разобраться и определиться! Ситуация следующая, после обучающей езды на первом мотоцикле Хонда сб500, разобравшись где газ, а где тормоз и устав все время находится в напряжении на дороге общего пользования и имея дикое желание все время съехать на грунтовую дорогу, было принято решение поменять класс , в связи с чем был приобретён Suzuki dr 250s с двигателем от 350ки. Откатав На нем сезон, сложилась «ситуация» и я был вынужден его продать. И вот на носу зима , экономическая ситуация разрешилась, Пустующее в гараже место нагоняет тоски(хотя с момента продажи прошёл всего месяц) я решил что в зиму должен найти хороший вариант!
Поэтому прошу помощи в выборе!
Итак критерии: катем по Всякой местности , леса , болота , горы, редко бывает и хард , иногда и любительскими прыжками не брезгую
Suzuki dr устраивал , но мне показался достаточно тяжёлым ( даже сравнивая с Yamaha ttr250 raid), поэтому хотел бы что -нибудь полегче и на чем удобнее было бы маневрировать.
Хотелось бы что -нибудь надёжное не требующее постоянных Денежных вливаний.
Пока в голове несколько вариантов и все разные )) Honda xr 250r, Yamaha ttr250 open enduro, Honda crf250R.
Бюджет до 150-200 тыс рублей. Если за эту стоимость есть варианты большей кубатуры буду только рад !главное чтобы не меньше 30 л.с.
В общем старался описать все подробно, жду советов , всем заранее спасибо)

[Mik]

В общем старался описать все подробно, жду советов

вот товарищ сделал выбор.
новый из коробки.
170рэ.
ПТС, поворотники, фара, сигналы, компьютер, крутой глушитель (внешне) да и звук норм.
кнопка.
завелся с пол тыка.
внешний вид ... "хускварна" (можно и ктм)
сезон эксплуатации в продажу и цена б/у 150рэ, потеря минимальная.











пластик крепиться к моту просто запара, гимор еще тот будет при снятии и установки его. а к диуфузору он крепиться просто ... на болтики. как эта конструкция переживет первое подение, под вопросом.



... руль и защита уже улучшилась, neken и Moose Racing.
я прокатился на нем, по гаражу и даже попробовал ускориться, вроде едет и не тупит.

обслуживанием кроссовых мотоциклов вообще не знаком , хотел бы услышать какие нюансы и тонкости

что касаемо навесного- цепи, звезды, колеса, сальники, и т.п. что и с софтами.
что касаемо внутренностей- поршень, грм, подшипники и т.п. в разы чаще.
цена на них "интересная" и практически не падает.
драйв на грани фола и полностью обуздать сего конька скорей всего у тебя не получиться ни когда.


... все запы на моты 25лет давности есть на мегазипе и подобных, проблем с ними нет.
и что за "любые" китайцы которые едут и руляться лучше чем старые япы!

[astr]

вот товарищ сделал выбор.
новый из коробки.

За что не люблю в первую очередь китайщину (даже больше чем их говнянское качество) - это пускание пыли в глаза. Решётки радиаторов на воздушном моторе, эта балдень-банка на выпуске, которая в принципе у них не работает, и весь мот в таком духе. Фу, противно... даже пожалуй омерзительно.

[Karukka]

За что не люблю в первую очередь китайщину (даже больше чем их говнянское качество) - это пускание пыли в глаза. Решётки радиаторов на воздушном моторе, эта балдень-банка на выпуске, которая в принципе у них не работает, и весь мот в таком духе. Фу, противно... даже пожалуй омерзительно.

Да ладно, решетки чтобы не проткнуть бак палкой