![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 612 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Девятка с ксеноном Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Задумался о продаже 250 иксера, выбор стоит между XR400 и KLX300R. Стартер не нужен, нужен легкий вес, веселый мотор(но с ресурсом) и помощнее ходовка. С XR400 всё ясно. Кто что скажет за 300R?
Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ездил на всем перечисленном.
Если сравнивать с ХР250 - подвеска разве, что немного лучше. На больших скоростях по колдобинам желе. Вес, он заметно меньше всего перечисленного, дрз400с навьюченный в сравнении с ним как немецкий танк маус. Но на больших скоростях это нивелируется, на малых клх велосипед, но и на больших скоростях от 80 и выше клх тот же велосипед по ровному асфальту штормит. По двигателю, заглушенный клх300 как хр250, раздушенный уже как crf250x карбовый, в меру подрывает, быстро раскручивается но момента как на дрз нет. По возможным характерным неисправностям, особо ничего нет, ресурсный и внятный по ремонту мот, разве, что кпп изнашивается на фоне остальных быстрее. Унификация с клх250 хорошая, почти всё подходит. Полезно:
Вредно:
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 5.8.2025, 1:41 |