очередные "муки выбора" первого мота Опции

[drup]

ТТХ:
186 см / 100 кг / 36 л.
Опыт нулевой (в детстве в деревне, но вечносломанный). Голова на плечах есть, на авто по трассе езжу 110 на любом легковом авто.

Живу в глухой деревне (север Красноярского края) лежащей на трассе, асфальт только там и есть. Вокруг лес, тайга, комары и прочая радость.

Зачем нужен мот? Считаю, что нужно два, один для эндуро дальняков (именно это направление и манит), второй - для леса (рыбалка/природа).
т.к. опыта нет, да и категория А не открыта, то к моту для дальняка я хочу идти через эндуро/турэндуро. Учиться ездить, преодолевать разные небольшие препятствия и т.п. Учиться и не лезть куда не следует, мне свойственно, поэтому окрестных лесов мне хватит надолго и на трассу я не поеду. Всякие грибочки-ягодки-рыбалка тоже хорошо, если поместится второй номер, норм, если нет, ну пешком пойдет ;-)

я задолбался уже читать и выбирать.
хочется универсальный мот, который не жалко будет ронять, простота в обслуживании, ликвидность на рынке т.к. все равно менять придется.

Вроде, подошел бы джебель 200, но я высок и тяжел.
Чего остается дрз400? Но они почему-то долго стоят на рынке и не уходят (пример с форума, продает хз сколько времени) + дальний знакомый в аналогичной ситуации.

Психологический бюджет 350т.р., но у второго номера значительно ниже. Вроде бы на первый мот и жалко тратить денег, вдруг не пойдет...но с другой стороны эндурные мотаки дешево и не стоят. Короче хз, а еще некрояп или китай.

рассматриваю вариант купить китайца в магазине, заодно посмотреть из каких запчастей состоит мот, покрутить и т.п., а в следующем году отдать сыну (будет 14 лет) и как-нибудь цензурно пожелать ему кататься и получать удовольствие. Хотя для моей пенсионерской езды, китаец может будет и живой, но поцарапанный )

что скажете?

[drup]

Правильный выбор как все и советовали. Колени однозначно советую LEAT, на порядок комфортнее и лучше торов, форсов и тд. и почти в те же деньги. Боты конечно желательно мерять, из инструмента достаточно того что у тебя уже есть, ну только если тавотница если ее 1 раз взять негде.

так я и не сопротивлялся общей рекомендации ;-) и все равно считаю, что не обязательно 250 должна быть первым мотом, можно и больше, тот же dr650, подозреваю, был бы идеален.
за советы спасибо. Пойду гуглить, возят их откуда-нибудь, по месту, вряд ли найду.

Да кроссовые боты тебе не нужны или так для антуража. В обуви главное подошва. Сам ездил в кроссовых, сейчас короткие Онил МХ, доволен. И брюки поверх бот.
А зачем покупать 250 чтоб продавать и покупать 650?
В инэт магаз есть сетки размеров, брал два раза, попадание100%.

ок. Посмотрю
покупать 250, чтобы после продать и купить 650 смысла нет никакого. Поэтому 250 я взял, чтобы учиться и ронять не жалко, а после или жена или сын сядет, ну и оставлю в гараже, для приезда гостей. В общем, я пришел к выводу, что мотоциклов должно быть несколько:
1) эндуро (хард или софт в зависимости от дури в голове )
2) турэндуро для поездок на дальняки в сложные условия. Может быть одним мотом вместе с первой категорией
3) чопперообразное что-нибудь для дальняка по Европам.

Поэтому джебель я оставлю у себя, в хозяйстве сгодится )

рекомендация по онлайнмагазину есть? Топ 3, например? )