Как правильно переезжать высокие ЖД рельсы., на насыпи, не оборудованные, зимой и летом. Опции

[Михаил 789]

Приветствую,
имеется некоторый маршрут, на пути которого жд-пути на насыпи. Их необходимо переезжать. Как это правильно делается по-эндурному ? Как видно из фото, все обсыпанно гравием, рельсы высокие, почти (остается 2-3см) достают до защиты картера.

Как правильно переезжать их зимой-летом, зимой там снега больше, приходилось слезать с мот-ла, становиться параллельно рельсам, забрасывать сначала переднее, а потом заднее колесо.

[Vitalii1980]

Просто проехать- это ладно.
Я несколько раз ездил вдоль железки, по насыпи. С одной стороны- крутой обрыв, там болото. с другой- собственно, рельсы. И так 24 км! По узкой тропинке между обрывом и шпалами. Причём местами мот просто сползает даже если его просто катить рядом. Если ехать- то упадёшь почти сто процентов. (Для местных- маршрут Хабарчиха- Карпунино). Едешь- и такое впечатление что паровоз нагоняет. Уйти некуда, а начинаешь смотреть по сторонам- теряешь равновесие. Плюс устаёшь. Останавливаешься каждые пять км, слушаешь, делаешь зарядку. Раз услышал поезд, увёл мот как мог подальше, прислонил к ёлке- от паровоза мот чуть в болото не сдуло.
Первый раз снёс километровый столб, очень сильно бсякнулся о какой то железный ящик.


Самое простое место, китайский патрон.