Cравнительная таблица с ценами на з/ч Опции

[madmaks]

Наткнулся на сравнительную таблицу с ценами на з/ч. Не знаю куда приладить

[далекоездячий]

Ну эт смотря в какую , ездил по горам Алтая в компании ребят местных , у них много китайцев двухсоток . замечательно едут в гору они .
Конечно есть подъёмы в песчаных карьерах . с крутецкими склонами .для заезда на которые нужна приличная тяга на приличных оборотах плюс инерция нехилая . А для неспешного карабканья по скользким конным тропам вполне достаточно китайской двухсотки , забратся на полуторатысячный перевал .


И к стати , тут разговор был , Роман Мартынюк в 2004 году совершил кругосветное путешествие на китайском мотоцикле за 80 дней. Да и так уже давно полно народу ездят дальняки на китайцах . загляните в ютуб там этих отчетов море . вы где живёте то вообще раз не знаете о стране ничего , и чем она живет )

[bord-51]

Ну эт смотря в какую , ездил по горам Алтая в компании ребят местных , у них много китайцев двухсоток . замечательно едут в гору они .

Если речь про БМ/джеб200, то не фиг-то он и низовой. Там максимальный момент с 6000 до 7000. При этом он едет от 3000 и до 9000.

[Vitalii1980]

Если речь про БМ/джеб200, то не фиг-то он и низовой. Там максимальный момент с 6000 до 7000. При этом он едет от 3000 и до 9000.

В сравнении с 169ым просто трактор. Там где я на патроне еле вытягивал на первой- бм едет на второй.

И к стати , тут разговор был , Роман Мартынюк в 2004 году совершил кругосветное путешествие на китайском мотоцикле за 80 дней. Да и так уже давно полно народу ездят дальняки на китайцах . загляните в ютуб там этих отчетов море . вы где живёте то вообще раз не знаете о стране ничего , и чем она живет )

Вообще то- народ ездит на всём. Вон летом- из Пышмы в Крым один на тракторе ездил..
Как то я чуток пообщался с любителями советских мопедов. Чтоб получить статус дедушки- надо всего навсего проехать триста (если память не изменяет), км. Без серьёзных остановок. Не имел счастья общаться с советскими мопедами, если чесно. А народ ездил, причём очень далеко.
Китайцы не верх совершенства. Но- ездить можно, запчасти- дешёвые, ремонтируется на коленках.
Кстати.. Вы знаете что у нас нет КИТАЙСКИХ мотоциклов сейчас?? Китайские это тот же лифан, чинчи, лончин.. и прочее. А всё что продают у нас сейчас это российская сборка из разных комплектующих, лишь условно повторяющая китайский оригинал. Естественно- о какой надёжности может идти речь если одни детали меняются другими, подешевле, экономят на всем. Плюс российская сборка "и так сойдёт". Помноженая на стремление к экономии. Мы тогда в магазине с опытным продавцом обсуждали мой патрон на тот момент. По тем временам он стоил бы тысяч 120, не меньше. Пантера 250 стоила около 80. Разные мотоленды- до ста выбор есть. Просто в 12 году ещё была возможность собирать мотоциклы из хороших комплектующих, а сейчас уже нет- народ это купить не сможет массово. Из за этого и вм перестал делать мотоциклы.
А в гору.. Я на ирбис пите с удлиненным маятником заезжал тоже везде.

[далекоездячий]

Кстати.. Вы знаете что у нас нет КИТАЙСКИХ мотоциклов сейчас?? Китайские это тот же лифан, чинчи, лончин.. и прочее. А всё что продают у нас сейчас это российская сборка из разных комплектующих, лишь условно повторяющая китайский оригинал.

. У нас только рамы делают и то не на всё , а комплектующие , двигатель ,колеса , амортизаторы , цепь ,звезды , электрика со светооборудованием , всё китайское по прежнему . Ну а питбайки и всякие кайо и мотоленды приходят в коробках из китая .каждый может купить такой моцик в разобранном виде ,приедет по почте .останется только собрать .Это дешевле чем покупать в магазине такой же но уже собранный. Это все знают я думаю.

[GrizLee]

. У нас только рамы делают и то не на всё , а комплектующие , двигатель ,колеса , амортизаторы , цепь ,звезды , электрика со светооборудованием , всё китайское по прежнему .

Цепи Кировский завод производит. Но у него их думаю не закупают для этих мотов. Плюс петрошина.
Остальное да. китай онли.

[далекоездячий]

Цепи Кировский завод производит. Но у него их думаю не закупают для этих мотов. Плюс петрошина.
Остальное да. китай онли.

Мнение высказал на основании товара в мотомагазах .и у нас в городе завод есть" ИРБИС" сами делают только рамы , есть собственный конструкторский цех . сами гнут трубы и профили , сами режут лазером , сами красят , токарные работы сами. Но на этом всё . двигатель не делают , амортизаторы тоже , колеса тоже . резину не льют . По сути эт и не завод . а сборочная линия . Без Китая этот завод ноль без палочки . Китай сила. абсолютно всё делают.

Ну и понятное дело запчастями тоже не торгуют , т.е. покупатель вынужден сам решать свои проблемы . Так же и с БМ. Лучше дела только у "стелса" Не понимают господа что японцы мы любим из за того что есть удобный мегазип и импэкс , там тебя примут как родного , легко выберешь и купишь товар "в один клик " . С китайцами вечный гемор , меняют модели , размеры .отливки .подшипники , валы . порой китайские запчасти это тёмный лес ,особенно по квадрам .

[Vitalii1980]

Ну и понятное дело запчастями тоже не торгуют , т.е. покупатель вынужден сам решать свои проблемы . Так же и с БМ. Лучше дела только у "стелса" Не понимают господа что японцы мы любим из за того что есть удобный мегазип и импэкс , там тебя примут как родного , легко выберешь и купишь товар "в один клик " . С китайцами вечный гемор , меняют модели , размеры .отливки .подшипники , валы . порой китайские запчасти это тёмный лес ,особенно по квадрам .

Вы в каком веке живёте?? Специально глянул- все всё продают. Доставка- копейки, за неделю привезут. Это не с мегазипа полгода ждать, да за доставку несколько тысяч отдавать. Вот, на авантисе побежала вилка. Всё есть в екб, сальники- комплект триста рублей, если память не изменяет.
Стелс, кстати, как раз вроде бы всё... Не могу назвать ни одну модель которую они делают.
Да и китайцы как правило, процентов на 90 одинаковые, плюс одна и та же модель делается на разных заводах. Хотя- не спорю, есть у них фишки. Например, на патрон я не смог найти заднюю звезду. Реально заказать на заводе, цена- тогда была 1800. Дорого, jt стоила дешевле. Но лишь продав мот нашёл- ставили на какую то версию Серова такую звезду. Вроде, под 520ю цепь разве что. Ещё- они любят "модернизировать" узлы. Например, на многих моделях ставят демпфер на звезду. Резинку разбивает, хороших нет. Или- разные втулки/сайлентблоки в подвеску. Их может вообще не быть. Есть проблемы с редкими двигателями- тот же стелс 400, например, или двухцилиндровые. Так, и на яп принцип тот же- перед покупкой изучай конструкцию, наличие и цену запчастей, проблемы, болезни модели. И чем старше и оригинальнее мот- тем меньше вероятность что запчасти есть.

На ёбр принципиально покупал кировские.

Так, на нём 13 лошадей, плюс мот дорожный.
А на пите за лето три кончил.

[GrizLee]

Так, на нём 13 лошадей, плюс мот дорожный.
А на пите за лето три кончил.

ну на ебре и стоит 428-я а не 520я)) такой тип цепи в самый раз для малокубатурников.