Рейтинг ископаемых японских 2т, По критерию "доступность з/ч" Опции

[Alex_GM]

Здравствуйте всем.
Собственно, сильно хочется в загородный дом мотоцикл. Бюджет могу выделить, достаточный для приобретения древнего япа 2Т. Современные 2Т не влезут в бюджет, кроме того, спортинвентарь с пробегом в м/ч и без раздельной смазки мне не нужен в принципе.
4Т не рассматриваю, на грунте 4Т - не мое, не люблю.
В свое время владел ЦРМ250АР, по мотору мотоцикл самое то, что нужно. Но на него не было ничего от слова "совсем", т.е. любая поломка двигателя была чревата либо сдачей мопеда в разбор, либо поиском б/у з/ч на ебей, либо интенсивными конструкторскими изысканиями с подбором аналогов и подгонкой их к мотору. Заниматься этим желания нет.
На форуме информации много и разной, но сильно она разрозненная. Собственно, вопрос к уважаемым знатокам: как обстоят дела с з/ч на РМХ, КДХ, Ланзу? Есть ли специфика по годам/модификациям? Что из перечисленного менее проблемно в плане приобретения, случись что, новых з/ч?
Заранее всем спасибо.

[Железный Кактус]

брать старый мот это как старый авто, вроде дешево, но ресурс вот вот подойдет, а запчасти если и будут, то стоить они порой могут дороже чем на новый. А заменителей никто не делает, бери только оригинал. Прогресс на месте не стоит, поэтому старый мот будет во всех отношениях старым. Про не самое выгодное время, а рубль планирует крепчать и зарплаты россиян расти? помойму с каждым днём ремень всё туже и туже затягивать приходится )))
ланзу пожалуй можно рассматривать, но на неё ценник задрали.

[Vitalii1980]

брать старый мот это как старый авто, вроде дешево,

Нет, не так. На массовые авто полно аналогов, б/у в хорошем состоянии, да и оригинал часто есть в наличии, и ценник адекватный.
А на старый мот в России может вообще ничего не быть! Даже информацию зачастую искать надо.
Плюс- авто в любом состоянии заберут, вопрос цены. (Если, конечно, не брать совсем уж редкие экспонаты). А за мот зачастую не дадут.