Motoland xr 250 эндуро (172) Опции

[Doberman666]

Всех приветствую. Смотрел тему именно по этой технике нет! Решил в крации поделиться опытом и задать пару вопросов к знающим.
Было.... много в основном конечно японцы от бандита 400 до фзр1000 крайним был сузуки интрудер 400(750).
Выбирал японский эндуро очень долго и много времени потрачено денег на бензин. выбирал из цены 140-160т.р. бюджет был естественно больше! но так как техника не новая понимал что возможно придется еще вложится.
Варианты за эту сумму попадались так се. (может я плохо искал)

Все же решил!
И приобрел китайскую Коняшку. Изначально знал на что иду, купил смазку ждал мотик в коробке. По приезду заплатил 120т.р. но перед тем как его собирать -Разобрал.
Снял все кроме двигателя. Обильно смазал протянул, ведь ездить на нем предстояло далеко и везде -А, тут надежность прежде всего.
Мотоцикл изначально Сырой. В том плане что требуется много доработок. Перейду сразу к ним.
1) Руль рисовый без палки. За бутылку 40ка градусного напитка у соседа был приобретён руль от какого то японского мотоцикла. ~300р.
2) карбюратор у меня настроить не получилось. Купил другой с али. ~1500р
3) цепь- Нормик но решил заменить. sfr ~4000р.
4) камеры более толстые ~3500р.
5) Был сильно удивлен увидеть в ЭНДУРО мотоцикле обычную лампу в заднем габарите на дворе 2020г! Поставил светодиодную ~50р (али)
6) Регулировка клапанов, доработка и регулировка передней фары -0р опыт бесценен!
7) защита картера -Опять же был удивлен что не идет с завода! ваз защита картера ~300р. Опыт бесценен.
ps на фото черновой вариант после подогнал и покрасил.

Так за сезон я проехал 5000т.км Сейчас на данный момент 5800
Техника не разу не подвела.
Пару раз топил по карбюратор, было пару падений, множество лесных покатушек.
В общем покупкой безумно доволен!!!!
Эта резина проехала весь срок службы примерный остаток сейчас 30-40%

Мое первое погружение. 200км от дома, +15км легкого бездорожья где не каждое авто проедет


Есть момент который напрягает.
Как ранее писал, ездию далеко и везде, надежность нужна.
Но вот узел в колесо все портит, я конечно вожу необходимый инструмент. Но хотелось бы сделать и забыть.
Звезда сидит на шпильках металлических, и снаружи фиксируется стопорным кольцом. У многих эти шпильки срезает.
Может кто знает, от какого японского мотоцикла можно поставить колесо?


может кто то уже с этим сталкивался......

Второй момент.
Если я поставлю резину Continental TKC80 за место штатных шашек, то сильно ли я потеряю на бездоре?
хочется более универсальное.

[Антон Усы]

Товарищ перед Дагестаном такой купил новый. Из крупных косяков: сцепление сгорело через 3 км мощных глиняных подъемов, аморт вытек на третий день экспедиции. Больше крупных поломок не было. В горах кстати, не было проблем с тягой, как на серовах, т.к. карб простой и горняшки не так подвержен.

[Doberman666]

Товарищ перед Дагестаном такой купил новый. Из крупных косяков: сцепление сгорело через 3 км мощных глиняных подъемов, аморт вытек на третий день экспедиции. Больше крупных поломок не было. В горах кстати, не было проблем с тягой, как на серовах, т.к. карб простой и горняшки не так подвержен.

Как владелец китайского мотоцикла скажу! Китай говно! У многих кикие то проблемы это факт.
Но возможно мне попался единичный случай который пока едет.
Тяга на сток звездах ломовая. Вдвоем по глине без проблем, на крутую горку без проблем.

ирбис xr250r проехал ~30т.км. Авария его сломала.

В чачах не едет никак... замыливается в момент.
Тока сухие просёлки...

Спасибо! Буду думать тогда