Пенсионерский мот Опции

[Ар-хан]

Братва,устал я скакать на бахе.Дорогу сделали хорошую,асфальт.
Куда глядеть,до трех сотен,чтоб с половинкой 100км туда обратно раз в неделю по лету.Ну и чтоб весело было.
Тема праздничная и в плане так поговорить,то се.С Новым Годом и Рождеством всех вас,берегите себя.

[КРЫНЯ]

Харлей ругает только тот, у кого его нет.
И скорее всего не будет. Ибо, дорого.)

Я имею, я ругаю. Harley-Davidson Heritage Softail Classic FLSTC - кусок какашки: не рулится, вибрирует, лобаш после 200км проезда вызывает болезнь Паркенсона, бак малый, поворачиваемость нулевая, тормоза без торможением двигателем как кусок из которого сделан мотоцикл, угол поворота слабый (малый) и подножки за это говорят, свет тремя люстрами светит хуже чем одна диодная фара, АКБ сдыхает на третий год эксплуатации, хром ржавеет и нужно постоянно мазать и натирать, резина с надписью ХАРЛЕЙ стоит 40 тысяч (!!!), а без неё купил за 18, лежачих полицейских нельзя проезжать быстрее 20 км/ч. А что хорошего? Хорошее сидение, мягкое и комфортное, это нравится, безключевой доступ (ключ в кармане как метка). 2018 год, пробег уже 18+ тысяч, брали в Москве с салона новым.

Ар-хан я давеча молодожёнам (ему 42, ей 48) помогал покупать мотоцикл. Они Крымчане и хотели ездить по ЮБК и куда дальше, но по асфальту. Он два месяца назад получил права, ни километра до этого не ездил. Но влюбился в Лену, а она захотела романтики. Денег нуль у них, кредит хотели. Бюжет до 250-300т.р. Выбор пал на Кавасаки ВУЛКАН карбюраторный, 1500. Я лично пригонял с салона к ним домой на работу (вахта в Подмосковье). НЕСПЕШНЫЙ и умеренно кушает, ехать быстрее 120 можно, но бензин начинает жрать, поэтому кайфует паровозной тягой в пределах 70-120 с запасом. Но Вэшки вибрируют все. Если хочешь без вибраций, то рядник.

Я поддержу тех, кто советует старую добрую классику. Там и качество, там и надёжность. Простая HONDA СВ-1300 в определённой комплектации (шестипоршневые суппорта, вместо четырёх, два амортизатора OHLINS сзади и другое) - отличный выбор для двоих. Там и скорость, и тяга, и отсутствие вибрации. Очень ресурсные и надёжные. В группе с ним есть и другие претенденты от СУЗУКИ, ЯМАХА и КАВАСАКИ.

[jamal84]

Я имею, я ругаю. Harley-Davidson Heritage Softail Classic FLSTC - кусок какашки: не рулится, вибрирует, лобаш после 200км проезда вызывает болезнь Паркенсона, бак малый, поворачиваемость нулевая, тормоза без торможением двигателем как кусок из которого сделан мотоцикл, угол поворота слабый (малый) и подножки за это говорят, свет тремя люстрами светит хуже чем одна диодная фара, АКБ сдыхает на третий год эксплуатации, хром ржавеет и нужно постоянно мазать и натирать, резина с надписью ХАРЛЕЙ стоит 40 тысяч (!!!), а без неё купил за 18, лежачих полицейских нельзя проезжать быстрее 20 км/ч. А что хорошего? Хорошее сидение, мягкое и комфортное, это нравится, безключевой доступ (ключ в кармане как метка). 2018 год, пробег уже 18+ тысяч, брали в Москве с салона новым.

Ар-хан я давеча молодожёнам (ему 42, ей 48) помогал покупать мотоцикл. Они Крымчане и хотели ездить по ЮБК и куда дальше, но по асфальту. Он два месяца назад получил права, ни километра до этого не ездил. Но влюбился в Лену, а она захотела романтики. Денег нуль у них, кредит хотели. Бюжет до 250-300т.р. Выбор пал на Кавасаки ВУЛКАН карбюраторный, 1500. Я лично пригонял с салона к ним домой на работу (вахта в Подмосковье). НЕСПЕШНЫЙ и умеренно кушает, ехать быстрее 120 можно, но бензин начинает жрать, поэтому кайфует паровозной тягой в пределах 70-120 с запасом. Но Вэшки вибрируют все. Если хочешь без вибраций, то рядник.

Я поддержу тех, кто советует старую добрую классику. Там и качество, там и надёжность. Простая HONDA СВ-1300 в определённой комплектации (шестипоршневые суппорта, вместо четырёх, два амортизатора OHLINS сзади и другое) - отличный выбор для двоих. Там и скорость, и тяга, и отсутствие вибрации. Очень ресурсные и надёжные. В группе с ним есть и другие претенденты от СУЗУКИ, ЯМАХА и КАВАСАКИ.

Хотел я как то булкана номада 1500,но не срослось и хорошо.Все же булкан 1600 надежней.