2х тактная ностальгия Опции

[Anderrey]

Сделал себе подарок на день рождения.
Kawasaki ksr 50. 6 передач, водянка, бескамерные колеса на 12, онли кик. Стоит тахометр. Для начала намазал вдшкой места со ржой. Смазал цепь, тоже как ржа была. Масло творит чудеса. Проверил уровень антифриза. Жижи буду менять - антифриз, тормозуха, масло в коробке. Вилка норм, пока лезть не буду. Цилик кстати неизвестно, мб расточен или вообще 80 кубиков, рвёт хорошо. Тахометр думаю не зря вкорячен. Аморт задний просел конечно подо мной. Либо так привык к дрз что кажется, аморт дохлый, но нет, работает.
p.s. перед джебелами был ksr 80, едет лучше чем джебел 200. Жалею что продал, не было места хранить.

Прикрепленные изображения

 

[Anderrey]

ksr
Винт качества не в курсе сколько оборотов, и то на 80ке скорее всего отличается. Думаю лезть в карб смотреть, мало ли обороты придётся регулировать.

Амортизатор у меня отказывал после 28тыс., он неразборный. Внешне абсолютно исправный, шток идеальный, ни люфтов, ни следов масла нет, но перестал демпфировать, появилась раскачка. Докатал сезон, за зиму добыл на Yahoo приличный вариант и весной поменял.

Вообще работает без претензий на штатной пружине. Мой вес чуть меньше 90, преднатяг с грузом на багажнике ставлю на последнюю ступень, а без груза на предпоследнюю. Со смазанным треугольником комфортнее, чем с сухим.
Паспортная грузоподъемность у KSR заявлена 100 кг.

Да, читал. Продаван мне мол пружину подрегулируй, я посмотрел там регулировать особо нечего, ну опущу преднатяг, как проседал так и будет. Пока терпимо, у меня вес 87, щас как раз худеть начал.