2х тактная ностальгия Опции

[Anderrey]

Сделал себе подарок на день рождения.
Kawasaki ksr 50. 6 передач, водянка, бескамерные колеса на 12, онли кик. Стоит тахометр. Для начала намазал вдшкой места со ржой. Смазал цепь, тоже как ржа была. Масло творит чудеса. Проверил уровень антифриза. Жижи буду менять - антифриз, тормозуха, масло в коробке. Вилка норм, пока лезть не буду. Цилик кстати неизвестно, мб расточен или вообще 80 кубиков, рвёт хорошо. Тахометр думаю не зря вкорячен. Аморт задний просел конечно подо мной. Либо так привык к дрз что кажется, аморт дохлый, но нет, работает.
p.s. перед джебелами был ksr 80, едет лучше чем джебел 200. Жалею что продал, не было места хранить.

Прикрепленные изображения

 

[Anderrey]

У оригинала ширина рабочего паза для шлицов вроде как 3,5 мм. JT соответственно 4 мм., такая звезда будет иметь повышенный окружной люфт и ускорит износ вала.
На китайские мопеды тоже бывают недорогие звезды, но у них те же 4 мм. Может получится при сборке для компенсации полоски туда вставить, но это колхоз уже.
Себе брал оригинальные в Автодоке, но сейчас их там нет.
[attachment=190346:AFAM_24101_15.jpg]
[attachment=190348:249.jpg]

Мдаааа…. Задал ты задачу…. А номера случайно нет где 3.5?
Т.е. даже если куплю с япиии, тоже будет люфт?
https://www.bestjapan.ru/auction/item_e1001987377.html
Помыл. Смазал цепь. поел, да вкусно, вареники. написал сообщение. (С) После мойки норм, проблем нет с заводкой.

Прикрепленные изображения