2х тактная ностальгия Опции

[Anderrey]

Сделал себе подарок на день рождения.
Kawasaki ksr 50. 6 передач, водянка, бескамерные колеса на 12, онли кик. Стоит тахометр. Для начала намазал вдшкой места со ржой. Смазал цепь, тоже как ржа была. Масло творит чудеса. Проверил уровень антифриза. Жижи буду менять - антифриз, тормозуха, масло в коробке. Вилка норм, пока лезть не буду. Цилик кстати неизвестно, мб расточен или вообще 80 кубиков, рвёт хорошо. Тахометр думаю не зря вкорячен. Аморт задний просел конечно подо мной. Либо так привык к дрз что кажется, аморт дохлый, но нет, работает.
p.s. перед джебелами был ksr 80, едет лучше чем джебел 200. Жалею что продал, не было места хранить.

Прикрепленные изображения

 

[ksr]

Вывел трубку для остатков несгоревшей смеси, а то раньше на маятник капало.

На моем все дренажные трубки, шесть штук, штатно выведены ниже рамы в один пучок. Там для них под осью маятника проволочная рамка приварена.
Однако пришлось внести коррективы.
Конец дренажной трубки аирбокса заткнул пробкой. Иначе через нее подсасывает мельчайшую пыль в стерильное пространство за элементом воздухофильтра. Совсем немного, но факт имел место быть.
Трубку вентиляции картера вытащил из общего пучка и намотал вокруг входного патрубка карбюратора, чтобы повыше было. Был случай, когда из глубокой лужи мотор всосал этой трубкой воду и домой приехал уже на эмульсии.