Kove mx250, интересный аппарат.. кто что думает? Опции

[Vulper]

Kove mx250
- 98кг сухой, 108кг снаряженный
- 34-38лс (данные разнятся)
- инжектор
- изначальное позиционирование под рынок Европы и США
- Париж-Дакар..! (ес-но, другая модель и объем... но сама заводская команда)

Обзор от Скутерца - https://www.youtube.com/watch?v=Rz940qlIQKA...LzRgyDRjNGHMjUw
К слову о.. Катал летом чутка с товарищами "из команды Скутерца". Попутно починив им оторванный пластик при падении и обработав ссадины на теле антисептиком. Не впечатлился отсутствием желания помочь, когда у одного из моих сокитайских собратьев порвало тросик сцепы (а с японца второй переставить как бы сам бог велел). И подписчиком Андрея не являюсь. Поэтому изначально обзор включал с некоторой долей негатива. Но, что интересно, мнение сменил. Зашло вполне.

Но это лирика. Кто что про мотак думает? Инфы мало. На зарубежных форумах есть, но крохи. Я всерьез раздумываю на счет "брать второй BSE Z10 (мне он реально зашел!) или попробовать вот эту штучку..". Разница - 100 рублей аж (380 против 280)

[Vulper]

..Ой как сейчас будет много буков. Хавайся в бульбу стар и млад.

Собственно, нижеследующий текст будет не столько о мотоцикле, сколько о.. гм.. взаимодействии с компанией Universal Motors и витиеватом пути техники до моего гаража (который, на минуточку, всего в 20+км от). Цели очернить компанию не имею; излагаю "as is". Отдельным сотрудникам - менеджеру центра на Зацепа, 21 Ивану; водителям Денису и Николаю - мой низкий поклон за ответственность и адекватность. И за терпение в общении со мной.

Итак, история из разряда анекдота и/или байки у костра. Пишу и диву даюсь, на сколько я упорный дебил. Диалоги привожу в сокращенном варианте, сама суть.

9.03, суббота
Съездил в Декстер, зашел в один из двух московских салонов Universal Motors, пощупал Kove mx250. Пообщался с менеджером в зале - у него 65 сильная хонда. На Кове катал, вполне впечатлился. Мне все понравилось, спать по ночам стало еще сложнее - "хочу".

12.03, вторник
Созвонился с Юниверсал. Стало понятно, что в наличии 2 экземпляра - белый в Декстере, и красный (КРАСНЫЙ!) на ул.Зацепа. Хотя нет, красный уже продан. Печалька. Но позже перезвонил другой менеджер и, мол, тот чувак нишиша не знает, был предзаказ, но покупатель отказался.. (это был первый звоночек; все считать я их не буду, ибо там колокольный звон потом в воскресный день), захотел не выставочный в салоне вариант, а нераспечатанный в коробке. Так что, нет проблем, мот доступен в красном цвете, есть в салоне на Зацепа. Договорился доставку красного на пятницу. Времени нет ехать в салон смотреть - он же новый, чего там!

15.03, пятница, утро
- тут такое дело.. у нас не оказалось аккума на мотоцикл.. но в Москве несложно приобрести
- а вот другой дилер (и не один) поставляет с аккумом
- уточним... ну, если вы берете, вопрос с аккумом решим - купим и отправим чуть позже СДЭКом!
- ОК

15.03, пятница, послеобеденное
Сбежал с работы, не смотря на то, что там горит сейчас. Выцепил сына (две пары глаз). Бусик с мотоциклом внутри застрял на подъезде к стоянке. Ну, блин, да, весна, лед, задний привод. Открыли двери.. Красавец. Просто секас. Из соседних гаражей высунулся народ. Выкатили на снег...
- так.. мне бы подножку-треногу подставить, где она, кстати?
- упс... наверное, я забыл ее положить.. но я бываю пососедству периодически - завезу вам в течение пары дней
Сын вкратчиво интересуется "а чего это у него грипса рваная?". Смотрю, левая чуть надорвана с торца. Правая вообще торца почти не имеет.
- эм..?
- ой, я не знаю, я водитель
Осматриваю дальше. На глушаке затертость. На колене выпускном следы ткани сожженой - кто-то штанину подпалил. Катали. Не просто завели для проверки.
- как будем решать?
- я не знаю.
Звонит в салон сам. Двум разным людям - видимо, логистам и в зал. Его натурально посылают, мол "а мы при чем? ты привез, ты и решай"(!!!). Водитель расстраивается
- знаешь, давай я его сейчас гружу назад и пусть они в салоне думают
- ээээ.. (в легком офигении) ОК.
Списываюсь с манагером. Удивляется. Заверяет, что с грипсами будет сложно, но что-нибудь придумает. Подножку положат, комплектацию проверят. И.. дальше тишина.

16.03, суббота
Менеджер на Зацепа работает только по раб.дням, ему писать-звонить бесполезно. Решаю снова посмотреть на белый в Декстере и поговорить в салоне с сотрудниками "по душам". Белый в идеале, ни штанин чужих на выхлопе, ни рваных грипс, ни каких б то ни было других косяков. В зале стажер. Пытаюсь выяснить по следующим поставкам (вдруг там красные будут в коробках - новые в коробках, гы). Не знает ни-хре-на. Ни по срокам, ни по цвету, ни по цене. Вообще ноль. Поеду-ка я в Роллингмото. Может там что интересное узнаю. Приятно пообщались. У них есть белые на складе. И аккум они ставят сами и сразу. Но +20тр к цене Юниверсала. (Сцук, кроилово ведет к попадалову. Лучше б у них взял, ей Богу). Но Юниверсал дистрибьютер!

Звоню на общий. Так и так. Находят мой номер заказа. Говорю, что готов попробовать еще раз.
- Везите белый с Декстера - я его два часа назад осмотрел, меня устраивает. Только не забудьте подножку, провод на инжектор для перепрограммирования
- Провод.. подножка.. у меня написано, что в комплектацию входит только защита днища
Объясняю. Спокойно и вдумчиво. ОК. "Привезем в воскресенье"

17.03, воскресенье, первая половина дня
Водитель мне аж три раза перезванивает на всех этапах - от погрузки, "еду к вам", буду через 10 минут. Заезжаем на территорию моего ГСК. Там лед, ямки.. У него разувается заднее правое колесо. На подъемчике, причем. "Пох, я отсюда докачу сам, мне близко, открывай двери". Открываем... барабанная дробь, челюсть падает на лед. Внутри тот же красный мот.
- это, б, как?
- ну, мне позвонили, сказали на Зацепа приезжай, забирай
- б...!
Причем, ручки они-таки заменили. Там, конечно, нюанс, что родные они "почти Renthal" - мягонькие, с ограничителями, винтом в руль фиксируются от проворота. А эти жесткие, как стекло.. Ну да новые же. Поменяли. А так - тот же мот, та же штанина на выхлопе и прочее. Попутно замечаю, что у него еще и задний баллон пустой (с чего бы?).
Звоню. Никто нихрена не знает. Водитель тоже звонит. Матерится больше моего, сочувствует. Пока ждем перезвона из салона, дважды роняет авто с домкрата. Лед, зима, уклон. Посильно помогаю, ставит летнюю запаску. Решаем, что он на обратном пути вечером, если успеет, заедет в Декстер, кинет там красный и привезет мне белый. Оставляет мне шнурок инжектора, крышку аккумуляторного бокса и винты от него. Ээээ.. ну ок, ладно. На белом крышка, я помню, привернута была, ну да мало ли что, вдруг отвернут посмотреть наличие аккума. Которого там по определению не может быть. И забудут.

17.03, воскресенье, вечер
Водила успел. За что ему респект и 1тр сверху за личное участие. Но на въезде он застрял; дергали. С суеверным ужасом открываю дверцы - белый. Йес. И даже подножка с ним. И.. и... и почему у него грипсы, ....ть, стоят те же жесткие, с которым красный был с утра?!? Водитель говорит, что, когда приехал забирать, грипсы оказались рваными и их при нем переставляли вот на новые. Отказываюсь понимать на уровне логики, за каким хреном они сняли целые (я проверял сутки назад) грипсы, поставили от красного его рваные(???), а затем поменяли их на новые неродные. Но хрен бы с ним! На исходе третьи сутки продолжительной покупки. На дворе уже 22 часа, завтра на работу. Заполняем ДКП, акт приемки и я спать пошел.. Ну, разве что, покормлю свою начинающуюся паранойю и сверю номера на раме и движке. Сверяю... сажусь на снег, начинаю ржать. В номере рамы ошибка, не хватает одного символа (сцук, ну хоть бы проверили, что 16 символов вместо 17ти...). Заполняем, как есть с условием, что технику я оплачиваю, а доки переделывают и привозят мне. Иду пить.

18.03, понедельник
Менеджер говорит, что о...вает. Мне звонит девушка, которой поручено оформить доки. Ей пришла моя подписанная вторая копия. Она радостно сообщает, что на акте приема-передачи и в ДКП на одной из страниц отсутствует печать. Смеемся. Договариваемся, что лично приеду за документами (в четверг), ибо.. ибо, вот. Еду вечером в гараж. Измеряю бокс аккума,
снимаю грипсы. Понимаю, что с ручки газа, с пластика, грипсу срезали, видимо, ножом...

19.03, вторник
Гуглинг подсказывает, что хренасдва я легко найду под такой размер аккумуляторного бокса что-либо. 107х67х85, если без уплотнительной резинки засовывать.. а если с ней, то 100х60х75. Но мне же обещали аккум, да? Напоминаю. "Сделал все, что мог, руководство не согласовало". И присылают мне фото того, что должно стоять изначально (из Парк222, что ли, прислали) и вариант лития.. который с другой полярностью (привет колхоз, провода короткие) и стоит по их данным 11 тысяч рублей. Все самые мелкие найденные гель/агм начинаются с длины 113мм.. Т.е., либо литий (как и указано в мануале), которого я за час поисков не могу найти в продаже, либо пилить бокс под бОльший размер...
Менеджер присылает фото красного, который стоит уже на Зацепа... с целой левой грипсой и чуть надорванной правой. В правой узнаю ту, что стояла слева (пишу и ржу сам), левая, очевидно, с белого... Менеджер говорит, что вторую пару грипс найти не удается.

20.03, среда
Роллинги отвечают, что не могут отдельно привести под меня аккум такой, как ставят на свои мотоциклы при продаже. Но у них есть вариант, который присылал мне Юниверсал, причем не за 11, а "всего" за 6900+600р доставка. Заказываю.

По грипсам. Логические умозаключения следующие. Грипс было три пары. Оригинальные целые на белом, оригинальные рваные на красном, купленные на замену неоригинальные. К пластику ручки газа оно приклеено изначально. И грипсы с обеих ручек газа были срезаны самым безжалостным образом. В глаза бы посмотреть этим людям. Иными словами, комплекта целых родных МОИХ, блин, ручек уже нет в природе. Заказал NIBBI за 740р.

21.03, четверг (завтра)
Собираюсь за документами. Жду новых интересных встреч и событий. Кто-то тихо нашептывает "то ли еще буууудет, не взял ты, дурашка, проверенный в боях BSE". Это с одного плеча. А с другого - "правильно все делаешь! не покатит, продашь! лучше сделать и ошибиться, чем сомневаться потом 'а вот если б сделал, как бы оно было'". По жизни верю второму



p.s. Скинул часть пластика. Пока подтверждаю все сказанное модными блоггерами. Выглядит все прилично.

p.p.s. А болты крышки бокса аккума, которые приложили отдельно - М6. А ответная часть на боксе - М5.