Защита картера, Защита для 200ки Опции

[serg]

Приглашаю к обсуждению темы.

[Андрей Омск]

Дополню про защиту. Ставил себе от BM 200 вроде бы даже много больших отверстий в ней
Но картер стал хуже охлаждаться и масло стало перегреваться. Заметил сразу как поставил
передачи стали стали хуже переключаться.

Дополню про защиту с али важное замечание.

[attachment=203827:20250904_144200.jpg]

Извините что не по теме,заметил у вас радиатор,подскажите вы завартвали отверстие
возле фильтра или как-то подругому закрывали. Можете кинуть ссылку на тему?

[send2u]

Можете кинуть ссылку на тему?

вот

Варил сварщик аргоном, потратил почти целый день. С его слов японское литье как и китайское очень грязное,
т.е. в отливке много вкраплений примесей, песка и т.д. И если на заводе отливают в формы, там наверное это не критично,
а вот при сварке металл сразу вспучивается металлической пеной. И процесс был такой: поварил чуть-чуть,
потом это все долго остывает (быстро нельзя), потом сверлом как фрезой выбирается вспученная пена и все по новой...

Так что заклеить какой-нибудь холодной сваркой - мне думается много проще вариант.

Вот тут видно черные точки на резьбе - это не дефекты резьбы, это мелкие раковинки в металле, не знаю от сварки они появились, или были до, но факт.


Что касается защиты. От ВМ у меня тоже где то валяется, но она и близко не сравнится с этой, с али. Эта очень толстая (4 мм вроде), легкая,
и самое главное - очень точная - встает будто заводская деталь.
Единственное, я не понимаю как себе производитель представлял себе ее монтировать.