Приёмы управления мотоциклом на дороге и вне её, Делимся опытом Опции

[Fibber]

Quote (Serg696)

пока повременю

Никуда лето от тебя не денется ! Успеешь накататься ! Передок срывает -скорее всего тож на руле висишь,весь вес переносишь вперед а надо заднее колесо загружать. Тут нужно преодолеть инстинкт,сделать это трудно,мозг защищает организм Если будет скорость-меньше вероятность падения,ты с моцем приобретаешь инерцию которая несет вперед и сама вытаскивает из заносов... а газовать страшно
В общем мне зимой не понравилось Удовольствия не получил,доступные дороги у нас как стекло укатанные,расколотый пластик менять совсем в интересы не входит

[Мотокот]

К вопросу о расколотом пластике - верно замечено. То, что летом и осенью при ударе просто изгибалось, при минус 10 градусах взрывается как каленое стекло... я как раз правый лопух на ручке газа так потерял - слегка зацепил им за железный столбик при вылете с пешеходного мостика , там оказалось слишком узко для стандартного широкого руля...

[Serg696]

Серёга расскажи как надо ездить! Блин с таким опытом и не хочешь делится.
Руль менять не охота, он мне очень нравиться . А защиту уже думаю ставить.

Добавлено (14.03.2009, 01:17)
---------------------------------------------

Quote (menu)

Передок срывает -скорее всего тож на руле висишь,весь вес переносишь вперед а надо заднее колесо загружать.

Стараюсь сидеть класически , корпус слегка наклонен, руки немного согнуты в локтях, но при езде замечаю, что выпрямляюсь, но к баку не смещаюсь и на руль вроде не сильно давлю, стараюсь сильно руль не сжимать.
При поворотах выставляю ногу или две как кросмены при поротых, чтоб не сносило зад.

[Huandi]

Шипы вкручивайте и всё! Держит на укатаном снегу лучше, чем на грунте.

[Гибрид]

Quote (Serg696)

Вот это уже по существу, вроде этого я и хотел услышать, кто как ездит зимой. А то, что новичок я и сам знаю и что надо учиться ездить тоже знаю.

Для езды зимой на моте надо соблюдать определенные правила:
1. Установить соответствующую резину (пятеру или шипы).
2. Выставить давление в колесах в соответствии с погодой и резиной.
3. Желательно поснимать мягкую защиту рук и установить жесткую.
4. Выбрать маршрут поездки (лес, поля, кроссовая трасса) и в соответствии с маршрутом правильно себя экипировать (чтоб была свобода в движении тела).
5. Почитать, спросить, узнать про способы управления мота на грунтовке, на заметенном поле, в лесу, в колее от трактора, квадроцикла, и что немаловажно, от снегохода.
Вот так, в кратце.

[XAPOH]

Гибрид, кстати, о давлении в колесах...
А какое оно должно быть (и в каких ситуациях)?
Типичные ситуации: лес-сугробы-мягкие_грязи, твердая_поверхность-асфальт. Можно наверное еще грунт добавить.
У меня петрошина Л - 266 (3.00 - 21) и Л - 249 (4.25 - 18).

[SVA]

Quote (veyngold)

рецепт? задний амортер был распущен как только можно, и в колесе 1,5 атмосферы.

а я чтой то не соображу как давление в колесе и амортизатор может повлиять на поднятие колеса?

Добавлено (14.03.2009, 13:48)
---------------------------------------------
распущеный это всмысле с отпущеной пружиной? типа мягче?

[Huandi]

Мягкий зад еще сильно снижает пробуксовку.

[Fibber]

Quote (XAPOH)

кстати, о давлении в колесах...

Это на кроссах у всех башмаки - костыли стоят на заднем а у эндуро по умолчанию нет никакой защиты от проворачивания резины при малом давлении.Башмак в районе 1000 руб...

[Гибрид]

Quote (XAPOH)

А какое оно должно быть (и в каких ситуациях)?
Типичные ситуации: лес-сугробы-мягкие_грязи, твердая_поверхность-асфальт. Можно наверное еще грунт добавить.
У меня петрошина Л - 266 (3.00 - 21) и Л - 249 (4.25 - 18).

Зима: для жесткого, укатанного снега давление в 4,25-5,00 - 0,8 атм.
для рыхлого и сыпучего снега - 0,5-0,6 атм. Зимой упор не нужен.
Лето: для грязи и песка - 0,8 атм.
для жесткого грунта и каменной почвы эта резина не подходит, нужна, соответственно, для песка с большим расстоянием между шашек и так называемая "бетонка". Летом башмак желателен. И летом эта резина стирается очень быстро, особенно на асфальте.

[Ilia1000]

Сегодня взял Петрошину 5.00 интересно влезет? Думаю до тепла снег помесить!

[parmenoff]

Quote (Ilia1000)

Сегодня взял Петрошину 5.00 интересно влезет?

http://djebel-club.ru/forum/21-4-1

[Ilia1000]

Спасибо parmenoff извиняюсь за флуд.

[XAPOH]

Гибрид, спасибо за информацию.
Модели резины указал на всякий случай...

[Гибрид]

Quote (XAPOH)

Гибрид, спасибо за информацию.

Всегда, пожайлуста!

[serg]

Quote (Serg696)

Серёга расскажи как надо ездить!

Как, как... Прямо
Это как в сексе, сначало стрёмно и ни фига не получается, потом получше, а потом приходит мастерство и все реально довольны И, что интересно, на достигнутом останавливаться нельзя

[Serg696]

Quote (serg)

Как, как

Quote (serg)

Это как в сексе

Пока поставил мотоцикл на тубаретку, подожду до весны, а за информацию и наставления СПАСИБО всем и Гибрид-у персональное .

[Vitaliy]

Как перезжать рельсы? Первую рельсу передним колесом нормлаьно переехал. Затем переднее колесо упирается в следующую рельсу, одновременно с этим заднее - в первую. Какие-то высокие рельсы попались, почти пол-колеса.

[DjAga]

Quote (Vitaliy)

Как перезжать рельсы?

По досочке

[serg]

Конечно! С собой везёшь, это так удобно
Вообще, переезд рельсов - задача нетривиальная, а если высокие, то и вообще, лучше толпой и перетаскивать... Расстояние между ними действительно, крайне неудобное...

[shupaltse]

Quote (DjAga)

По досочке

вообще где-то читал, что перепрыгивать с разгону советовали.
бггг.
с рельсами, у которых шпалы зарыты в щебень, особо проблем нет: по болту передним колесом и затем руль в сторону, затем расправиться с задом, и подобным образом на свободу через вторую рельсину.
вариант, когда шпалы явно не зарыты и всё получается очень высоко, не испытывал)

[ErshN8D]

Прыгать конечно интересно. Но ситуацию может осложнить наличие 3,4 и прочих рельс. А также приближение поезда

Щупальце, ты имеешь в виду зиг-загом чтоли? Типа перекатил через первый, потом ведешь мот между ними, а потом через второй?

[veyngold]

помоему, болты есть на всех рельсах, али нет? обычно по болтам и переезжали, причем не зигзагом, а напрямую, чтоб заднее колесо наезжало на тот же болт, что и переднее перед этим. действительно, бывало что без вторых рук не обойтись.

[Wert]

Ребзя, по моему надо в Европу на тренировку пожаловать...у них колея уже!

[Leksey]

Ваще, такой облом из-за этих рельс. У нас городишка пополам поделен веточкой зводской. Вместо 100 метров (напрямую по парку) приходится постоянно мотаться с километр до переезда по городу. Бесит. Надо учиться скакать.