Поломка шпильки, одной из четырёх, которые фиксируют ось переднего колеса Опции

[serg]

А я вот по незнанию крутил очень маленьким ключиком, но все равно свернул.

Не исключено, что до тебя накосячили.

Длина не так важна. Возьму с запасом, а лишнее отрежу

Это правильный подход

[v-nax]

Занимался этим сексом. Снял перо и выкрутил шпильку, зажимая огрызок в стационарные тиски. Неудобно, конечно, но зато наверняка. Если обломано заподлицо - то выкручивать удобнее всего специальным ввертышем, как говорили коллеги выше. Шпилька от отечественного тазомобиля стоит копейки в любом автомагазине.

[Варион]

Шпилька от отечественного тазомобиля стоит копейки в любом автомагазине.

ОТ чего именно? Это шпильки карба?

[serg]

Это шпильки карба?

Нет, сверху там М5, снизу М8. В магазин приди и спроси М6.

[bear323]

Внеочередной раз бортируя переднее колесо и ставя его на место (как показала практика, клеить камеру бесполезняк) переборщил с силой приложенной к ключу и как итог отломанная шпилька - одна из четырёх, которая фиксирует ось переднего колеса.

Выворачивать не пробовал. Езжу пока на трёх гайках, но мечтаю довести количество гаек до 4-х

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Шпилька выворачивается? Где добыть з/ч?

[us]

езить так не стоит ибо ослабление узла из за потери одной шпильки в данном случае значительно, надо доставать ее, а взять где- в автозапчастях подобрать например

[Grandtrek]

Шпилька выворачивается легко, я выворачивал обычными пассатижами, но на моей шпильке конец торчал довольно длинный. Точно удобнее будет зажимными пассатижами выкручивать. Еще знаю маленькими тисками крутят. Зажимают посильнее шпильку и проворачивают. Я просто болт на ее место вкрутил, но вроде с помпы автомобильной шпильки должны быть практически идентичны. По длине их только подобрать.

[us]

Я просто болт на ее место вкрутил

болт не катит ибо при закручивании изнашивается резьба в пере, надо менять на шпильку

[Wert]

вот тема
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%E8%EB%FC%EA%E0

[Grandtrek]

болт не катит ибо при закручивании изнашивается резьба в пере, надо менять на шпильку

Я подозревал это и поэтому вкрутил болт один раз и больше не трогал. Так сезон и отъездил.

[bear323]

вот тема
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...%E8%EB%FC%EA%E0

Спасибо!

[Сhestar]

Внеочередной раз бортируя переднее колесо и ставя его на место (как показала практика, клеить камеру бесполезняк) переборщил с силой приложенной к ключу и как итог отломанная шпилька - одна из четырёх, которая фиксирует ось переднего колеса.

Выворачивать не пробовал. Езжу пока на трёх гайках, но мечтаю довести количество гаек до 4-х

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Шпилька выворачивается? Где добыть з/ч?

естественно, первое, что приходит на ум химику - если он вообще вправе себя так называть - нужно вытравить обломок. что и было успешно сделано при помощи азотной кислоты, которая завалялась у меня в "арсенале"

как ни странно, азотная кислота при любой концентрации пассивирует алюминий и сплавы на его основе, т.е. не реагирует с ними совершенно. также кислота достаточно больших концентраций уверенно пассивирует железо и сталь, а реакция с разбавленной кислотой происходит нереально медленно.

Скорость химического травления зависит от площади поверхности контакта обломка с кислотой, температуры и концентрации кислоты.
для увеличения площади я аккуратно дрелью просверлил обломки сверлом 4,5мм, без риска повредить алюминиевую резьбу в блоке. затем вылепил из силиконового герметика (подойдёт также пластилин, оконная замазка и т.д.) колодцы объёмом около 5 мл для запаса кислоты над отверстием с обломком.

100% кислота, имеющаяся у меня, пассивирует железо. наибольшая начальная скорость отмечена при концентрации кислоты около 35%, однако при этой концентрации для начала реакции (снятия пассивации) требуется наличие растворённого железа в растворе-травителе. я поступил просто, прикоснувшись в обломку, залитому кислотой, другим железным предметом (отвёрткой). Обычная товарная азотная кислота имеет около 65% концентрации, поэтому её следует разбавить вдвое. разбавление вести малыми порциями, добавляя кислоту в заранее отмеренное количество воды, не допуская закипания и сильного разогрева.

реакция идёт достаточно бурно и 5 мл 35% кислоты хватает примерно на 20 минут, после чего её, вязкую, тёмно-коричневого цвета, жидкость следует пипеткой заменить на порцию свежей. на вытравливание 2 см шпильки м8 уходит примерно 5-6 часов. при реакции выделяются заметные объёмы ядовитого бурого газа (оксид азотаIV - NO2), поэтому не стоит делать этого в закрытом помещении. Этим же методом можно извлекать любые обломки стального и бронзового/латунного/медного крепежа и инструмента из алюминиевых деталей.



от себя добавлю,лучше действительно обогревать это дело направленным теплом

[serg]

Темы соединил и переименовал.

[lvbnhbq]

естественно, первое, что приходит на ум химику - если он вообще вправе себя так называть - нужно вытравить обломок. что и было успешно сделано при помощи азотной кислоты, которая завалялась у меня в "арсенале"

как ни странно, азотная кислота при любой концентрации пассивирует алюминий и сплавы на его основе, т.е. не реагирует с ними совершенно. также кислота достаточно больших концентраций уверенно пассивирует железо и сталь, а реакция с разбавленной кислотой происходит нереально медленно.

Скорость химического травления зависит от площади поверхности контакта обломка с кислотой, температуры и концентрации кислоты.
для увеличения площади я аккуратно дрелью просверлил обломки сверлом 4,5мм, без риска повредить алюминиевую резьбу в блоке. затем вылепил из силиконового герметика (подойдёт также пластилин, оконная замазка и т.д.) колодцы объёмом около 5 мл для запаса кислоты над отверстием с обломком.

100% кислота, имеющаяся у меня, пассивирует железо. наибольшая начальная скорость отмечена при концентрации кислоты около 35%, однако при этой концентрации для начала реакции (снятия пассивации) требуется наличие растворённого железа в растворе-травителе. я поступил просто, прикоснувшись в обломку, залитому кислотой, другим железным предметом (отвёрткой). Обычная товарная азотная кислота имеет около 65% концентрации, поэтому её следует разбавить вдвое. разбавление вести малыми порциями, добавляя кислоту в заранее отмеренное количество воды, не допуская закипания и сильного разогрева.

реакция идёт достаточно бурно и 5 мл 35% кислоты хватает примерно на 20 минут, после чего её, вязкую, тёмно-коричневого цвета, жидкость следует пипеткой заменить на порцию свежей. на вытравливание 2 см шпильки м8 уходит примерно 5-6 часов. при реакции выделяются заметные объёмы ядовитого бурого газа (оксид азотаIV - NO2), поэтому не стоит делать этого в закрытом помещении. Этим же методом можно извлекать любые обломки стального и бронзового/латунного/медного крепежа и инструмента из алюминиевых деталей.



от себя добавлю,лучше действительно обогревать это дело направленным теплом

Азот Констаха рулит

[bear323]

естественно, первое, что приходит на ум химику - если он вообще вправе себя так называть - нужно вытравить обломок. что и было успешно сделано...

Первое, что приходит на ум при попытке последовать инструкции, так это джебел-терминатор с утра в гараже

Лучше как-нибудь более традиционно с помощью тисков попробую...

[Сhestar]

Первое, что приходит на ум при попытке последовать инструкции, так это джебел-терминатор с утра в гараже

Лучше как-нибудь более традиционно с помощью тисков попробую...

иронию в сторону
у себя на ТА на второй день только выкрутил,а потом посоветовали сие
эксперимента ради проделал на сломанной запчасти
все на удивление просто

Азот Констаха рулит

мы не знакомы?

[volkov-a-g]

И у меня такой случай был, выкрутил газовым ключом, шпильку выточил. А если обломлена под корень, - просверлить дырочку и воспользоваться вот этим чудо инструментом

[Kopcak]

Лучше как-нибудь более традиционно с помощью тисков попробую...

Если кусок шпильки торчит, то лучше воспользоваться устройством под названием шпильковёрт.

[bear323]

Можно конечно скопировать мой предыдущий пост
Менял резину, опять продрал камеру при замене... причём две... старую и запасную...

Чувствую себя просто "мычащей английской уткой"!

Вообщем 2 из 4-х... А ведь крутил нежно-нежно... двумя пальчиками... и рычаг-то см 15-20...

Слов нет... Повторяя слово "шпильковёрт" поеду в автозапчасти...

[bear323]

Слово "шпильковёрт" заставляет продавцов в магазинах делать глаза круглыми...
Сие приобретение не помогло... надо искать более удобные варианты... торчащие шпильки не дают провернуть до зажатия шпильки в инструменте...

надо искать в виде головки под ключ... в инете видел, цена вопроса от 200 за штуку от 900 за набор...

Пассатижами хрен открутишь... проворачиваю, аж стружка слезает... толку ноль...
В общем отпишу, как справлюсь...

Перо снимать/ставить сложно и долго? Как вариант рассматриваю дотащить его до автосервиса... отдельно от мотоцикла было-бы удобнее...

[Сhestar]

bear323
сколько обрубка торчит?

[Vulper]

ebay выдает много всего вкусного по запросу "stud remover". как вариант, если здесь ничего путного не будет, можно озадачиться

[bear323]

сколько обрубка торчит?

торчит добрый сантиметр точно...

[Kopcak]

торчит добрый сантиметр точно...

За сантим может и не уцепиться как следует. Предварительно побрызкай проникающей смазкой типа WD40 на резьбу, может одумается и вывернется малой кровью.

Если шпильковёртом скрутишь остаток шпильки, тогда пилить, сверлить и пользоваться как и советуют

В крайняк, по старинке, высверлить и перерезать резьбу.

[Жека47]

торчит добрый сантиметр точно...

Две гайки налезут?