Вопрос по маслам, Почему одни масла дороже другие дешевле? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопрос по маслам, Почему одни масла дороже другие дешевле? |
9.3.2012, 21:15
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 61 Регистрация: 4.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Yalta Мотоцикл: SuperSherpa Репутация: 1 |
Почему, скажем полусинтетический IPON SAE 10w40 API SG, стоит 125грн.
синтетический Repsol offroud SAE10w40 API SJ, JASO MA 85грн. и пускай синтетика MOL 10w50 API SL, JASO MA2 65грн. Ведь основным показателем качества масла являются тесты АПИ и чем позднее вторая буква тем современнее масло, характеристики масла выше! Синтетика всегда лучше полусинтетики! И JASO подтверждает качество и безопасность для "мокрого" сцеплнния. Платим ли мы только за бренды? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2012, 21:35
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Маркетинг правит миром.
Аминь. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2012, 6:36
Сообщение
#3
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
показателем качества масла являются тесты АПИ Последствия промытия мозгов рекламой и маркетологами. По API это НЕ качество, это КЛАССИФИКАЦИЯ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2012, 8:41
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Ага,не все йогурты одинаково полезны.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2012, 14:36
Сообщение
#5
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
чем позднее вторая буква тем современнее масло, характеристики масла выше! Но разные основы, разные пакеты присадок, разная страна производства, разная жадность производителей и продавцов, в конце концов! Есс-но, цены разные. Синтетика всегда лучше полусинтетики! Правда? Моющими свойствами, термостабильностью,низкотемпературными свойствами- да. А вот смазывающими- не всегда. И вообще, что считать синтетикой, а что полусинтетикой? Масла, основа которых 100% ПАО, редки и феерически дороги.Полусинтетикой называют и 10% ПАО + минералка, и 50/50 гидрокрекинг и минералка, и 100% гидрокрекинг. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2012, 16:18
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
Главное - не нарваться на подделку, которая обычно дешевле оригинала!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2012, 20:04
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 488 Регистрация: 12.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Уч-Дэрэ, Воронеж. Изредка Киев (БОМЖ) Мотоцикл: Хонда XR250 Хонда XL700 Репутация: 5 |
Чтобы не купить подделку, покупать нужно у официального представителя фирмы.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2012, 23:34
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 61 Регистрация: 4.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Yalta Мотоцикл: SuperSherpa Репутация: 1 |
На сколько я понимаю, инженеры API берут масла и начинают их мучить: нагревают, кипятят, перемешивают добавляют там всякие реагенты и катализаторы. Ага, это масло не соответствует экологическим нормам и выше SG не получит, а это сильно пенится и быстро теряет кинематическую вязкость при механической нагрузке еле на SE вытягивает, а третье масло превосходит все существующие нормы и для него надо следующую букву придумывать. Какая там сейчас SO? И не важно какие присадки использовал производитель, какая основа и как это синтезировалось, главное результат! который установили независимые API, ACEA или JASO
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.3.2012, 23:37
Сообщение
#9
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Почему, скажем полусинтетический IPON SAE 10w40 API SG, стоит 125грн. синтетический Repsol offroud SAE10w40 API SJ, JASO MA 85грн. и пускай синтетика MOL 10w50 API SL, JASO MA2 65грн. Ведь основным показателем качества масла являются тесты АПИ и чем позднее вторая буква тем современнее масло, характеристики масла выше! Синтетика всегда лучше полусинтетики! И JASO подтверждает качество и безопасность для "мокрого" сцеплнния. Платим ли мы только за бренды? Рекомендую почитать....перед тем как развести еще один баян, ни о чем..... Баян про масло.... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 2:07
Сообщение
#10
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Да уже всё обсосано давно. Добавлю еще ссылок: Мегаприсадки в масло АВтомобильное или с мацацыклистом на этикетке и периодичность замены масла
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 3:30
Сообщение
#11
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Водительское удостоверение категории "Е" гораздо круче и качественнее водительского удостоверения категории "В".
Поэтому, если у тебя есть "Е", ездить можно на транспортных средствах любых категорий. А вот если ты не смог на испытаниях в ГАИ справиться с прицепом или сильно пенился, дадут тебе только категорию "А" и будешь ездить пожизненно на мопеде. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 6:39
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Водительское удостоверение категории "Е" гораздо круче и качественнее водительского удостоверения категории "В". Поэтому, если у тебя есть "Е", ездить можно на транспортных средствах любых категорий. А вот если ты не смог на испытаниях в ГАИ справиться с прицепом или сильно пенился, дадут тебе только категорию "А" и будешь ездить пожизненно на мопеде. Категория Е позволяет управлять ТС с прицепом,а не чем угодно! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 6:56
Сообщение
#13
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Категория Е позволяет управлять ТС с прицепом,а не чем угодно! Кэп, не всегда! Если в контексте темы, то позволяет! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.3.2012, 11:46
Сообщение
#14
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Все нужные ссылки в теме уже есть, поэтому закрываю. Лишний срач мне не нужен.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 10:50 |