Перевозка мотоциклов, (Кто, как, на чем...) Опции

[Lizik]

VIT,спасибо

[Белый]

Исходные:
Имеется Шеви Нива с фаркопом "шар" несъёмный.
Задача: замаркетанить устройство одевающееся на шар фаркопа.

Мысль: Балка которая перпендикулярна оси автомобиля, одеваясь на шар фаркопа и качается в различные стороны, тем самым обеспечивая лёгкую загрузку.

У кого какие предложения?

[serg]

Перенёс в Болталку.

[Егор]

блин , у нас уже были темы по перевозки мото . Нафиг их плодить ?

[Белый]

Перевозка на фаркопе? Именно с конструкцией шар? Покажите мне хоть одну такую... может я и не заметил

[Егор]

Ну а нафига тогда Сергей на сайте Про джебель сделал пункты для других мотоциклов ? Если к лову фаркоп прибавили еще одно слово это не значит что "это" не относится к фаркопам

[Варион]

Тема http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=197


Ты хочеш типа такого?


http://www.motovelosport.ru/articles/2008_...or_enduro_1.php
http://media.club4x4.ru/915-bagazhnik-dlya...-motocikla.html


У этого способа есть "особенность" не видны световые приборы, поэтому могут приехать в опу.

А такой способ


запрещен ПДД

20.4. Буксировка запрещается:
...
- мотоциклам без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;

[Casperdan]

Человек под ником Скат. Спроси у него. Параметры теже самые.

[lvbnhbq]

http://www.sorokin.ru/28.400.html

[serg]

Перевозка на фаркопе? Именно с конструкцией шар? Покажите мне хоть одну такую... может я и не заметил

Не заметил: http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=25935
ИМХО, такой способ перевозки мота, если имеется в виду подвес его на фаркоп поперёк сзади, прокатывает только на больших рамных машинах. Ниве вывернет заднюю часть кузова через некоторое время.

[Варион]

 С учетом того что с 1.01.2012 года на принадлежащие гражданам прицепов к легковым автомобилям не распространяется обязанность по их ОСАГе и ТО, а разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг еще и не требует категорию Е, то прицеп классический стал еще более привлекателен.

[VIT]

то прицеп классический стал еще более привлекателен

я сначала возил на прицепе но проблема прицепа в том что при езде на дальние растояния едеш долго так как мот находясь на прицепе имеет высокий центр тяжести и соответственно раскачивает прицеп (быстро не поедеш) соответственно увиличиваетс время пути да и глаза постоянно в зеркало поглядывают -- а на месте ли там мот не потерял ли я его? и останавливаясь у придорожных кафе каждый наровит задать кучу вопросов а их детишки в это время скачут на моте ))))
на бусе закотил и попер куда он с будки дениться даже если и упадёт то всёравно с будки не выкатится и отподают расклады у придорожных кафэ

[edge]

Тентованый прицеп решает все вопросы с поглядыванием в зеркала и любопытными у придорожных кафе.

[Белый]

Ничего не вырвет. Прицеп не вырывает ничего, когда катер или что-то тяжелое таскаешь.
Вышеперечисленные предложения были под "квадрат" в фаркопе.
Мне не охото менять фаркоп. Вот и хочу найти компромисс.
Попробую найти маленикий прицеп и его "заманьячить"

[VIT]

но не решает вопрос со скоростью передвежения
и нервными поглядываниями в зеркало (тэнт не удержит мот при падении )

[Rem]

Серж наверное, имел в виду, что при буксировке на фaркопе прицепа нагрузка идет горизонтальная, предусмотренная штатным фаркопом, а не вертикальная в случае подвеса мота вдоль заднего борта, которая может нерамный зад искривить:)

[Wert]

http://www.sorokin.ru/28.400.html

такие конструкции только под квадрат мириканский, не под шар)))
так что у тебя два путя, колхоз али прицеп)))

[edge]

но не решает вопрос со скоростью передвежения
и нервными поглядываниями в зеркало (тэнт не удержит мот при падении )

Тент нет, а жесткий каркас - да.

Самый лучший прицеп - с пластиковой обтекаемой крышкой. Мы с таким на новый год в Джубгу ездили. 1400км за 16 часов. Среднюю скорость думаю сам посчитаешь. Авто был не самый мощный, форд симакс.

[shah371]

http://www.sorokin.ru/28.400.html

Крутая штука! Наверное себе закажу)

которая может нерамный зад искривить:)

А у нивы рамы нетути??

[VIT]

с пластиком решает не вопрос но стоимость такого прицэпа ?
я за 3000 баксов взял транзит и вожу себе мот

[Rem]

у нее кузов несущий. Рамы нету.

[mentos]

не покупайте это говно. Я себе в итоге переваривал эту хню, потому что на ней мот раскачивается, как на веревке как-будто. и вышло это все, как б\у прицеп. Если мот вешать поперек машины, то надо делать конструкцию не под квадрат, а под швеллер нормальный и с растяжками.
Но прицеп все равно покупать не стал бы, т.к. его девать некуда большую часть времени в году.

[Grandtrek]

Видел подобный в продаже во Владе (компания "РИФ"). Поговорил с продавцом. Он сам меня и отговорил. Мол, раскачка очень сильная, на наших дорогах сворачивает металл любой толщины. Собственно говоря - сам прицеп и загибается винтом вокруг центральной балки. Поэтому нужно колхозить доп. тяги к раме, как то их к ней очень жестко крепить, но делать съемными при этом... Гемморой сплошной. За 10 т.р. можно уже прицеп старенький купить, УАЗ к примеру, или ГКБ 8118. На зиму его сплавлять в деревню родне/знакомым, воду возить. Или в аренду таким же эндурастам сдавать!
Или еще можно середину сделать шарнирную (как предполагалось - чтоб наклонять было можно) а по бокам (слева/справа) как у самолета сделать типа шасси до самого асфальта.

[Сhestar]

я сначала возил на прицепе но проблема прицепа в том что при езде на дальние растояния едеш долго так как мот находясь на прицепе имеет высокий центр тяжести и соответственно раскачивает прицеп (быстро не поедеш) соответственно увиличиваетс время пути да и глаза постоянно в зеркало поглядывают -- а на месте ли там мот не потерял ли я его? и останавливаясь у придорожных кафе каждый наровит задать кучу вопросов а их детишки в это время скачут на моте ))))

но не решает вопрос со скоростью передвежения
и нервными поглядываниями в зеркало (тэнт не удержит мот при падении )

Парни,не первый год вожу мот на прицепе в отпуск(5000 км в одну сторону),опрокинуть его нужен талант. Скорость лимитируется только расходом бензина и пулей в голове.В Уральских горах,многие знают,обгоны без тапочки в пол почти нереальны,с соответствующими перестроениями.На хорошем покрытии частенько шел 170-180,мот ни чем не укрывал,стоит в ложементе на четырех ременных растяжках.

[SVA]

Или еще можно середину сделать шарнирную (как предполагалось - чтоб наклонять было можно) а по бокам (слева/справа) как у самолета сделать типа шасси до самого асфальта.

И закрылки!!! Закрылки сделать надо ))) Как переваливаешь сто пятьдесят... ставишь закрылки на 20 градусов, шасси убираешь... И через секунду поплёваешь на всех свысока )))