Цепь ГРМ Wiseco |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Цепь ГРМ Wiseco |
26.3.2012, 19:56
Сообщение
#51
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Вопрос: если кто менял также и звездочку на коленвалу, подскажите ее партнамбер (я затрудняюсь его найти в мануале) и где заказывали. http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../231125#g231134 поз. №19. Заказывал на Мегазипе.Цепь мне заказывал камрад Ghost. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2012, 20:02
Сообщение
#52
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 17.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Львов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC'96, Honda Super Cub C50'2004 Репутация: 1 |
Цитата http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../231125#g231134 поз. №19. Заказывал на Мегазипе. Цепь мне заказывал камрад Ghost. Спасибо. -------------------- Дорогу одолеет идущий, но едущий - все же быстрее:)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2012, 21:10
Сообщение
#53
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
У моего мота пробег уже 33тыс., у натяжителя запас где-то 0,5см. Думаю сезон откатать и менять цепь ГРМ. Вопрос: если кто менял также и звездочку на коленвалу, подскажите ее партнамбер (я затрудняюсь его найти в мануале) и где заказывали. И еще, пожалуйста, подскажите (киньте ссылочку), откуда заказать цепь ГРМ от Висеко. прочитай хотя-бы что я написал выше. Для НОВОЙ цепи и НОВЫХ слайдеров примерно так и будет, если мерять сантиметрами. Напрасный труд ждет тебя.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2012, 21:42
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 17.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Львов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC'96, Honda Super Cub C50'2004 Репутация: 1 |
прочитай хотя-бы что я написал выше. Для НОВОЙ цепи и НОВЫХ слайдеров примерно так и будет, если мерять сантиметрами. Напрасный труд ждет тебя.... Может я не совсем ясно описал ситуацию... когда откручиваю корпус натяжителя от цилиндра, он "отстреливает" на 4мм, то есть зазор говорит что цепь растянута не полностью и еще походит, так? На нашем же форуме читал, что когда цепь новая, тогда этот зазор около 1см. Поэтому я не совсем понимаю на счет напрасного труда... -------------------- Дорогу одолеет идущий, но едущий - все же быстрее:)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2012, 8:53
Сообщение
#55
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Может я не совсем ясно описал ситуацию... когда откручиваю корпус натяжителя от цилиндра, он "отстреливает" на 4мм, то есть зазор говорит что цепь растянута не полностью и еще походит, так? На нашем же форуме читал, что когда цепь новая, тогда этот зазор около 1см. Поэтому я не совсем понимаю на счет напрасного труда... Читай же, наконец, сообщение №46 в этой теме. Когда ты возьмешь новую цепь, шестерни и слайдеры и все это преретрешь в руках и поставишь в мотор ты получишь 9 мм..... Мменьше - НЕ БЫВАЕТ. Или зазор 15-6=9мм. Через год слежится резина упора штока, все приработается и будет 7мм. Шаг винта натяжителя - 3мм. Ход винта натяжителя - 15мм. Число оборотов винта натяжителя для полного хода 5х3=15мм. (Бывает 5.5 оборота с учетом люфта). Если у тебя 4 мм то это примерно 50% полезного хода натяжтеля Берем новую... (все новое, короче) и получаем 2 оборота, или 2х3=6мм . Проделали это с товарищем по мотокружку, проверяйте ..... Еще напищу - для проверки натяжитель можно не откручивать, просто взять отвертку маленькую или с карданчиком и считать обороты винта до его фиксации. После не забыть стронуть винт с места. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2012, 10:33
Сообщение
#56
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14119 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
для проверки натяжитель можно не откручивать, просто взять отвертку маленькую или с карданчиком и считать обороты винта до его фиксации. После не забыть стронуть винт с места. 200, для тупых, распиши плиз методу поподробнее, куда крутить, как считать, как страгивать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2012, 10:36
Сообщение
#57
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
200, для тупых, распиши плиз методу поподробнее, куда крутить, как считать, как страгивать Здесь поможет небольшое видео. Попробую... Текстом - примерно так: Мотор в сборе на мотоцикле. Вынимаем резиновую пробочку натяжителя помогая отверткой. Берем отвертку маленькую плоскую, чтобы подлезть не снимая трубы, или из набора инструментов собираем отвертку с удлиннителем, карданчиком и плокой битой. Головка винта натяжителя примерно как у наших винтов М4 или М5. Крутим по часовой стрелке. Почувствуете усилие сжимаемой пружины. Крутить против часовой - не надо, будет дотяг цепи и быстро упрется. По часовой с усилием против встроенной пружины натяжителя - будет крутиться несколько оборотов. Их и надо считать. На ручке отвертки делаем метку - наклейкой, маркером, мелом. Считаем полные обороты на 360 градуусов - когда метка придет в исходное положение. Крутим до жесткого упора и еще немного. Осторожно отпускаем ручку отвертки. Обратного вращения не произойдет - сработал фиксатор натяжителя. Далее, понемногу поворачиваем отвертку против часовой - происход расфиксирование-и придерживая ее от вращения пружиной опять считаем обороты для контроля. При этом натяжитель двигается в сторону контакта со слайдером и подтягивает цепь. Крутить в сторону натяжения нельзя. Достаточно усилия пружины. Когда перестанет вращаться - отсчитанные обороты сравниваем с предыдущими. Должно сойтись. Можно повторять много раз, важно в конце оставить натяжитель в положении с поджимом слайдера. Точнее - есть видео на разобранном моторе, попробую залить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2012, 13:06
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 112 Регистрация: 17.8.2010 Вставить ник Цитата Из: Львов Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC'96, Honda Super Cub C50'2004 Репутация: 1 |
Цитата Еще напищу - для проверки натяжитель можно не откручивать, просто взять отвертку маленькую или с карданчиком и считать обороты винта до его фиксации. После не забыть стронуть винт с места. Спасибо за подробное описание процедуры. Доберусь до гаража, покручу, посчитаю обороты. Может и вправду, цепь у меня как новая, хотя все же 33тыс. как ни как. -------------------- Дорогу одолеет идущий, но едущий - все же быстрее:)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2012, 10:30
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Проверял вчера еще раз на моторе. Полный ход натяжителя 15 мм
Поправил в пред. сообщении, надо поправить в сообщении №46 и комменте к статье. Снял видео, попробую залить куда-то. Все что касается 5.5 оборотов - правильно. Шаг винта 3мм на один оборот. 2 оборота для натяжения новой цепи при новых слайдерах дают 2х3=6мм Зазор между корпусом и натяжителем будет 15-6=9мм для новых деталей. (7мм для приработанных, не проверял, скоро проверю) Крутить для отвода натяжителя по часовой стрелке если смотреть на головку винта. При отведенном натяжителе двигатель не прокручивать! Страгивать зафиксированный винт против часовой стрелки. Приношу извинения за неточность по поводу полного хода натяжителя. Спасибо за подробное описание процедуры. Доберусь до гаража, покручу, посчитаю обороты. Может и вправду, цепь у меня как новая, хотя все же 33тыс. как ни как. Приношу извинения - полный ход натяжителя 15 мм, тогда износ Вашей цепи примерно 50% (по полезному ходу натяжителя). Выше поправил, где мог. Обороты посчитайте, это точнее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2012, 11:14
Сообщение
#60
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2012, 13:11
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14 |
Прояснилось, а то я в непонятках был.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2012, 20:32
Сообщение
#62
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
Сегодня пришлушался к мотору на холостых- цепь ГРМ гремит. Цепь Wiseco для DRZ400 ставил этой весной после этого прошел около 5000 км + менял ведущую звезду ГРМ+ башмаки. Вот ж па!!!!!
-------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.10.2012, 20:35
Сообщение
#63
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Ты проверял выход натяжителя?
У меня где-то так же прошла, пока не гремит, и выход натяжителя как у новой. Был, когда меняли поршневую. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.10.2012, 13:15
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 4.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ВАО Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: 7 |
Не могу пока проверить. Клешня чуть подзаживет, тогда и посмотрю, что там с выходом натяжителя. Хорошо, если дело в нем.
-------------------- клизьмотрон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 6:18
Сообщение
#65
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 4.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: SUZUKI RM-Z450 Репутация: 0 |
Ставить новую цепь на старую звезду не целесообразно?
P/S/ с учетом, что старая еще не в конец растянулась, пробегу 23к на мотоцикле. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 10:27
Сообщение
#66
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Просто на ношеной звезде быстрее новой цепи капут настаёт. А так, как хочешь.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 13:44
Сообщение
#67
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Полез в цепь, натяжителю оставалось менее 0.5 оборота. Крутился 5 оборотов.
Так вот, цепь не была изношена(или как неправильно говорят - не растянута) практически совсем. Виновата была резина в месте контакта натяжителя со слайдером. У нового слайдера она миллиметров на 8 или 10 выше. Слайдер а заодно уже и цепь поменял. Теперь винт натяжителя крутится менее 1 оборота. После приработки не мерял пока. Возможно резина примнется и будет около 2 оборотов, как я написал в сообщении№57. Резина в месте контакта еще и демпфирует колебания, уменьшает стук. Вполне можно было сделать резиновую насадку на колпачок или другой колпачек с резиновой вставкой, результат был бы примерно тот же. Мотор этот старого года но пробег небольшой, менее 30-ти т км. Поэтому резина окаменела и продавилась почти в ноль, а цепь не износилась. Сравнительные фото старого и нового слайдера с их резинами и размерами попробую поставить когда придет еще один новый слайдер. Посторонних звуков по сравнению с тем как было почти нет. Надо было по хорошему заменить еще два слайдера. Они уже твердые и могут двавать звук от цепи. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 13:46
Сообщение
#68
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Так вот, цепь не была изношена(или как неправильно говорят - не растянута) совсем. Сравнение с новой показало идентичность длины? У меня целых два звена разницы было.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 14:07
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Сравнение с новой показало идентичность длины? У меня целых два звена разницы было. Да, по всякому прикладывал и мерял. Просто пробег небольшой. Зато резина промята на удивление сильно. Контрольный эксперимент - измерение штангенциркулем длины 17 или 20 звеньев цепи(между центрами осей) на шестернях до разборки. Я этого как раз то и не сделал а сразу кинулся разбирать. Ну слайдер поменял зато, все равно без разборки только колпачки мутить... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 14:37
Сообщение
#70
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 405 Регистрация: 19.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: Gas gas txt 300 2006г.в. Репутация: 5 |
Просто на ношеной звезде быстрее новой цепи капут настаёт. А так, как хочешь. а разве шестерни распредвалов так же не влияют на цепь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 14:45
Сообщение
#71
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
а разве шестерни распредвалов так же не влияют на цепь? Они не изнашиваются и поэтому не влияют. Закалены хорошо или диаметр больше или то и другое... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.10.2012, 15:01
Сообщение
#72
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
а разве шестерни распредвалов так же не влияют на цепь? Ни разу не видел изношенной шестерни распредвала. Видимо, там всё хорошо. Может, поэтому они сделаны вместе с распредвалами.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2012, 18:46
Сообщение
#73
|
|
Социально опасный маньяк Группа: Свои Сообщений: 2828 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally, Tiger 800 Репутация: 60 |
Интересная информация и от меня.
3 цепи грм не отходили и 10 тысяч км. 2 джебеля и один DRZ400. На одном джебеле менялись цепь, слайдеры и звезда - вайсековская цепь умерла за за 6 тысяч. Наталкивает на мысли о падении качества. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2012, 19:27
Сообщение
#74
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53166 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Печалишь ты меня этой информацией...
Буду смотреть за своей внимательнее. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.11.2012, 19:34
Сообщение
#75
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 685 Регистрация: 7.6.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY Репутация: 7 |
не подделка случаем? или такое не подделывают?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 16:55 |