Маятник, прогрессия, все вопросы по разборке и сборке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Маятник, прогрессия, все вопросы по разборке и сборке |
7.2.2010, 23:16
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Может пригодится кому, кучу времени и нервов сэкономит
Собирается оно так: Разбирать в обратном порядке. -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2010, 23:30
Сообщение
#2
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
Пару раз разбирал, собирал, самое муторное это когда выпадают шайбы/втулки, но умудрялся один разбирать и собирать, чем чаще делаешь, тем больше принаравливаешься, самое главное что если не правильно собрал, то потеряешь только время на разборку и обратную сборку, так что не катастрофа Если есть вторая пара рук, то все на порядок легче, но я обычно один мучался
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2010, 23:38
Сообщение
#3
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
cherish-nick А затягивал обычным ключом или динамометрическим?
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2010, 23:39
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
сначала простым, потом прикупил динамометрический
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2010, 0:11
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1147 Регистрация: 24.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Kazan Мотоцикл: EXC 350-F 13г. XR250R-2 04г. Репутация: 13 |
Часто перебирал поршневую у Явы там приходилось держать горячий поршень,в него вставлять палец,умудряться подсунуть первое боковое кольцо игольчатого подшипника изнутри поршня,попасть в него пальцем,потом попасть в набитую иголками головку шатуна(самое сложное иголки на салидоле),затем подсунуть второе кольцо и только потом палец попадал в противоположное отверстие поршня! Все это необходимо сделать очень быстро и с первого раза пока поршень горячий,неуспеешь палец застрянет на пол пути и пока его выбьешь все иголки рассыпяться кто куда! Короче приноровился так что все пулей залетало,друзья удивлялись! Главное чтоб руки не треслись, таким около чешской поршневой сплошное мучение! :) А тут игольчатый подшипник просто удовольствие!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2010, 18:27
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1371 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Перекидывал маятник раз 5, сложностей ниразу не возникало. Единственное проблема была с подшипниками, но 3 дня поливания выдэшкой решили этот вапрос
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 15:42
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 8.11.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DJEBEL200 Репутация: 7 |
Подскажите а так должно быть неровно (не по центру)?
как я понял по картинке Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 18:08
Сообщение
#8
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55 |
andreystariy, А как болт запихать по центру №6? Вроде так и должно быть со смещением.
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 20:38
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 8.11.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DJEBEL200 Репутация: 7 |
Да вот я сначала увидел, аж испугался. По картинке посмотрел - со смещением. Решил спросить как у других.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 20:51
Сообщение
#10
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
а я вообще не понял - для чего там 2 отверстия? И что такое поз.7, 8, 9? Почему у меня их нет?
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 22:21
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 29.5.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel 200 '93, XC 250 '01 Репутация: 6 |
andreystariy, не пугайся, так и должно быть
Quote (LoneWolfRU) И что такое поз.7, 8, 9? Почему у меня их нет? не горячись, наверняка есть, просто, видимо, запутался где их у себя смотреть:) 7 - это "внутренняя обойма" игольчатого подшипника Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2010, 23:42
Сообщение
#12
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
Точно, спасибо. А сальник поз. 5 грязь как, нормально переваривает?
И для чего 2 отверстия в детальке поз.6? -------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2010, 10:00
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 8.11.2009 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DJEBEL200 Репутация: 7 |
Спасибо.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.3.2010, 19:44
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1371 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Quote (LoneWolfRU) И для чего 2 отверстия в детальке поз.6? предположу, что для уменьшения веса, ибо деталька тяжеленькая... Quote (LoneWolfRU) А сальник поз. 5 грязь как, нормально переваривает? это ж японцы, конечно нормально, но я бы воткнул пошире Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.7.2010, 21:20
Сообщение
#15
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
возник вопрос. если, стоящий на подножке мотик, покачивать за багажник вверх/вниз (полностью разгружая заднее колесо), то из прогрессии слышится стук. впринципе, для ДРЗ400 это норма, там амортер на ШСах, на Джебеле 200 тож все в ШСах. вопрос таков, стучать должно али нет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2011, 22:29
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 357 Регистрация: 4.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200 Репутация: 1 |
на Джебеле 200 тож все в ШСах. вопрос таков, стучать должно али нет? Тоже есть не большой люфт в верхнем креплении амортизатора - должен быть или нет? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2011, 22:44
Сообщение
#17
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
вопрос таков, стучать должно али нет? Тоже есть не большой люфт в верхнем креплении амортизатора - должен быть или нет? если есть стук значит есть и люфт скорее всего ШС верхний умер для того что бы точно определить делаеш так - какчаеш приподнятием в верх как и качал а второй человек прикладывает палец к узлам по очереди так и найдёш точно где люфтит -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2011, 22:52
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 357 Регистрация: 4.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200 Репутация: 1 |
палец к узлам по очереди так и найдёш точно где люфтит Так и делал, люфтит в верхнем ШС, оно меняется? В запчастях вроде нет такой детали: http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/view/.../233061#g233122 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2011, 22:56
Сообщение
#19
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
В запчастях вроде нет такой детали: Ребята ставили с китайца скаймото вроде у вас вроде как БМ идёт единственное чуток меньще наружный диаметр надо выточить втулку и запресовать в аморт и будеш менять потом себе эти ШС по 10 долларов (так стоят они у нас) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.3.2011, 23:00
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 357 Регистрация: 4.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: XR-250 & Djebel-200 Репутация: 1 |
VIT, понял, спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.7.2011, 20:36
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 895 Регистрация: 9.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Московская обл. Мотоцикл: BMW G 650GS 2012г.в Репутация: 6 |
если есть стук значит есть и люфт скорее всего ШС верхний умер для того что бы точно определить делаеш так - какчаеш приподнятием в верх как и качал а второй человек прикладывает палец к узлам по очереди так и найдёш точно где люфтит Как оказалось умер нижний ШС,есть ли в продаже родные(китай не предлагать ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2012, 21:09
Сообщение
#22
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 5.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 200 95 г.в. Репутация: 0 |
Всем здравия желаю!
Добрался и я до своего маятника. Разобрал, заказал ЗЧ и приступил к ремонту. ЧТобы больше туда не лазить,купил все подшипники, ШС в прогрессии и новые сальники. Для полного счастья не хватило нового амортизатора) В общем все просто и понятно, однако осмелев я раздолбил новую втулку, которая вставляется в маятник. Выкладываю фото с вопросом, можно ли поставить старые с таким дефектом? Или всё же лучше заказать новые? На схеме они - поз.2 Смотрел у китайца в этом месте подшипник. Так же хотел спросить, должен ли быть по обойме прогрессии зазор после установки подшипника и сальника? Он около 4мм. Однако посмотрел тут в теме на фотке - сальник стоит почти у края, эти 4 мм получается между сальником и подшипником. Есть ли смысл воткнуть второй сальник, там как раз под него место? Или же это пространство сделано для того, чтобы поднабить смазки между сальником и подшипником? Кстати, когда разбирал, то в этом подшипнике за сальниками была вода. Смазки везде практически не было.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2012, 21:36
Сообщение
#23
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Выкладываю фото с вопросом, можно ли поставить старые с таким дефектом? Или всё же лучше заказать новые? На схеме они - поз.2 Если люфта нет в этом узле, смажь хорошо и поставь. Эти дефекты ни на что не влияют. Важнее, выношена ли втулка со стороны оси (или где она там трётся). По зазору не знаю, но вместо воды там должна быть смазка, это мне известно -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2012, 21:51
Сообщение
#24
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
у меня примерно такой же зазор
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2012, 14:34
Сообщение
#25
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 30.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Спб Мотоцикл: Djebel 200 Репутация: 0 |
Кто-нибудь может подсказать размеры шарнирных подшипников заднего аморизатора ? Или кто на что менял?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 9:40 |