Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года Опции

[Сhestar]

ога,челы предлагали с водой на мороз,главное не про%пать,ну как весну

[car-bon]

chestar700
Пробовал метод фена и охлаждения - никаких результатов.
Накачивал бак через краник. Самое сложное - заткнуть горловину. Надувается он, надо сказать, весьма своенравно. Разъезжается в стороны (деформация не упругая, потом придётся сжимать вручную и разжимать изнутри, чтобы налез на передние резинки крепления), мелкие плавные вмятинки выпрямляются, с изломом - нифига. При повышении давления охотно "выпрямляются" выемки у горловины

[Сhestar]

блин,да чтож такое то? уже жуть берет
а хочется быстро,дешево,и без руки замарать....ну как всегда

car-bon
а у тебя края вмятины округлые или с ребрами были,и какое макс давление подавал?

[далекоездячий]

если не жаль краску то обратный молоток выпрямит любую вмятину . прихватил полуавтоматом прут , постучал , прихватил где еще надо еще постучал , потом обболгарил , шпакленул , гунтанул , подкрасил, наклейку приклкил .

или берешь прут арматуры привариваешь на конец шарик от большого подшипника . главное чтобы в горловину пролез , прут изгибаешь на необходимый угол , в горловину вставляешь кусок пластиковой трубы . чтобы не повредить горловину . и легкими ударами без фанатизма потехонечку выстукиваем , главное не спешить .

[Leksey]

прихватил полуавтоматом прут , постучал , прихватил где еще надо еще постучал , потом обболгарил , шпакленул , гунтанул , подкрасил, наклейку приклкил

а хочется быстро,дешево,и без руки замарать...

[Сhestar]

если не жаль краску

что то подсказывает,что мне ее жалько

[car-bon]

chestar700
Один край вмятины с ребром (та, которая не выпрямилась), давление не мерял.

далекоездячий
Сложность в том, что в горловине трубка, которая мешает что-либо внутрь засунуть и обо что-нибудь упереться. Открой крышку и посмотри, как всё не просто

[Жека47]

можно ли ездить с повернутым кранчиком в положении "в резерве"?

Можно,конечно.
Я так по запаре,в Эстонии обсох.Включил случайно кранчик в резерв,и поехал.Едем мы,едем, и вдруг мот начинает троить.Лезу повернуть кран,а он уже на резерве! Дорога старая.Запрпавки раз в 50 километров.Достал карту,повезло до следующей заправки километра три.Вспомнил молодость,понаклонял мотик влево - завёлся.Повезло - до заправки своим ходом доехал.

[ДеД]

потом придётся сжимать вручную и разжимать изнутри, чтобы налез на передние резинки крепления),

Обычно, чтобы не сжимало середину, предварительно вставляют какую нибудь деревяшку.

[Липтон]

Можно попробовать выглаживание изнутри через горловину некорявой монтажкой с опорой в ту же горловину .

[Gelos]

Gelos, вот так выглядит бензокран. Видишь, две трубочки забора бензина? Одна повыше, другая пониже (на обеих сетчатые фильтрики). В ту, что повыше, забирается бензин в режиме "открыто". В ту, что пониже - при режиме "резерв". Понимаешь, да? Примитивная напоминалка - перестало ехать, переключился - досасываешь то, что осталось на дне бака ниже высокой трубочки. Как правильно сказали, после заправки лучше ставить обратно в нормальный режим, чтоб в очередной раз напоминалка сработала.
[attachment=11574:rhfy.JPG]

Понятно, чтобы не было сюрпризов от опустевшего бака)

Такой вопрос, как часто нужно заряжать аккумулятор? На сколько его хватает примерно?

[Kopcak]

Можно попробовать выглаживание изнутри через горловину некорявой монтажкой с опорой в ту же горловину .

Сегодня специально попробовал засунуть что-нибудь подходящее в бак, не лезет. Сразу упирается в перегородку.
Так что если монтажкой, то очень кривой.

[Липтон]

Имел ввиду баки вообще , с вашими-то не знаком ) . А "некорявой" в смысле с гладкой оконечностью .

[serg]

Такой вопрос, как часто нужно заряжать аккумулятор? На сколько его хватает примерно?

Зимой при хранении в тепле - раз в месяц небольшим током. Летом, при езде - никогда. Хватает заряда от генератора.

[Rem]

Никогда не обращал внимани
е, должна ли быть щель между колодцем и резинкой свечи? Логично, если б ее не было, чтоб грязь не скапливалась, но она есть. Пробовал опустить резинку колпачка ниже — не получилось. Пробовать сильнее?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Wert]

Пробовать сильнее?

Женя, для начала вымой всё там))) может потом и оденется до конца

[Dokee]

Подскажите почему на Хонда ХР два колектора, зачем? Для чего два?

[shevard]

Для лучшей вентиляции, каждый выпускной клапан на свой коллектор, для уменьшеня высоты двигателя.

[Rem]

Ни разу не выкручивал свечу за 1.5 сезона (проблем не было за 12000км и сколько на ней японец ездил неизвестно), думал профилактически поменять перед Городно, заказал на экзисте NGK 8 и 9 по 250 рублей:)

Пришел в гараж и увидел такое в колодце с фонариком... Ну там особо не помоешь тряпочками, разве что керхером, а им нельзя...

[Wert]

разве что керхером, а им нельзя...

можно, на тёплом двигателе, снимаешь колпачёк и моешь...ждёшь когда высохнет, продуваешь и свечу выворачиваешь

[Grandtrek]

у там особо не помоешь тряпочками, разве что керхером, а им нельзя...

Да на здоровье! Мой там керхером сколько душе угодно, ничего не случится. Просушишь колпачок свечи и все.

[Rem]

Ни керхера, ни компрессора для продувки в гараже нет, так что мой вариант тряпочка, подуть ртом и не трогать свечку, захватив с собой в дорогу новую:)

[car-bon]

Rem
Подуй через трубочку/соломинку и выкручивай свечу положив мот на бок.

[Rem]

Да я к этому и пришел, можно его еще верх колесами повесить в гараже:) Все равно бак снят, карб пустой. Тормозуха с маслом не вытечет наверное.
Зайду в ближайший компьютерный магазин, куплю баллончик с воздухом. Все лучше чем через соломинку наверное.

Но вопрос остается прежним: щели быть не должно? Колпачек вплотную к колодцу должен?

[Dokee]

Блин парни момогите! Сегодня заехал в гараж, хотел покататься... А я вчера заводил мотак и сразу заглушил, ну а когда заводил открывал подсос, ну и забыл закрыть подсосссс.... Сегодня пришёл замучался заводить, ну завёл всё. Прогрелся вроде, газу даю он глохнет. Я думаю не прогрелся, опять завожу газу даю глохнет. Ну и так раз пять... Посмотрел свечку, сухая, искра есть. Откручиваю вентиль на карбёре с низу, бенз льётся... Пытаюс завести, вообще перестал заводиться... Подскажите что модет это быть? Может нада карбёр почистить? До этого заволился с одного прикосновения пальца, грелся минуты две и в путь!