не пойму что за деталь, помогите разобраться Опции

[Kopcak]

а не эта приблуда включает фару после нажатия кнопки стартера?

Думаю версия с баластным сопротивлением более интересная. Через неё же подаётся питание на обе нити лампы и в случае перегорания лампочки создаёт какую-то нагрузку на РР. Но с лёгкостью может быть и отключалкой света. В таком случае её нужно искать где-нибудь в районе правого пульта.
А искать только по цвету проводов. В жгут врят ли её засунули.

[Сhestar]

время есть,ночами еще как днем,шо нибудь наковыряю

[Leksey]

Нет, это не отключалка света.

[Сhestar]

вопрос открыт,может кто сталкивался
хотя по себе знаю,копеечное, но мудреное ......

[Kopcak]

Нет, это не отключалка света.

Тогда где она?

(интересуюсь для саморазвития)

[serg]

На этой схеме её нет. Это схема до 98 года, когда её ещё не было.

[Сhestar]

Это схема до 98 года, когда её ещё не было.

где рыть?

[serg]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=371

[Leksey]

А я вовсе не нашел на мегазипе ни др, ни дрз периода с 96 по 98, ну то есть чтобы уже двухвальный, но еще без этой фигни со светом.

[serg]

А там по электрике видимо не делают различия.
Поставляется только позднего варианта.
Со светом не фигня, а очень удобная штука

[pustota]

[attachment=14271:свет.JPG]
устал бороться с пропажей света,по схеме добрался до этой детальки
знающие ответьте,что это и где стоит?(а то мопед сломаю невзначай )

Таким образом (зигзаг) на буржуйских схемах обозначается постоянный резистор. Тот что у нас обозначается прямоугольником. Обычное сопротивление.

Радиоаппаратостроение моя специальность ) 4 года КРМТ

[Сhestar]

pustota
то бишь могло тупо перегореть
осталось найти его,ну все уже проверил

[pustota]

Kopcak
не резко,но узнаваемо
забыл добавить,не горит контролька дальнего,был бы обрыв,все равно горела бы

Контролька дальнего питается от той же шины, что и сама нить дальнего света. Если дальний горит проверяй саму лампочку в приборке, провод от этой лампочки до фишки переключателя и наличие массы в разъёме контрольки. Других причин быть не может. Самый простой способ - разбираешь приборку, включаешь дальний, проверяешь контролькой наличие +12 и массы в разъёме лампочки.

pustota
то бишь могло тупо перегореть
осталось найти его,ну все уже проверил

Если бы оно перегорело фара не горела бы совсем. Через него питается и ближний и дальний. Т.е. через него приходит напряжение питание от ключа зажигания во включенном положении к пульту переключателя света.

[Сhestar]

по моим домыслам,должно ЭТО стоять в левом пульте
разобрал,кроме переключателей ничего нет

Если бы оно перегорело фара не горела бы совсем

дык ничего не горит

[pustota]

Отвечу на первый вопрос в теме:

Таким образом (зигзаг) на буржуйских схемах обозначается постоянный резистор. Тот что у нас обозначается прямоугольником. Обычное сопротивление.

Радиоаппаратостроение моя специальность ) 4 года КРМТ

Через него питается и ближний и дальний. Т.е. через него приходит напряжение питание от ключа зажигания во включенном положении к пульту переключателя света.

Искать я бы стал между пультом света и зажиганием. Размер может быть как совсем смешной (сравнимо с предохранителем на классике или меньше), если сопротивление относительно большое, либо весьма крупный если сопротивление мощное и небольшое. Склоняюсь ко второму варианту.

[pustota]

по моим домыслам,должно ЭТО стоять в левом пульте
разобрал,кроме переключателей ничего нет

дык ничего не горит

Судя по рисунку этот резистор с помощью разъёма включен "в разрыв" питающего кабеля. Надо идти по + проводу от пульта в сторону ключа зажигания. Т.е. интересует бело-жёлтый провод (если расцветка на схеме соответствует реальной), в какой-то момент этот провод должен войти в 2х-контакнтый разъём в который так же входит оранжевый (отключаемая зажиганием шина +12), на другой стороне разъёма и должен быть этот самый резистор. Не вижу его номинала, но осмелюсь предположить, что вместо него можно поставить "жучёк" просто замкнув контакты этого разъёма. Единственное НО - такой жучёк может привести к преждевременному перегоранию лампы фары.

Не удивлюсь если этот резистор скрыт внутри приборки, например, или какого-то другого электрического модуля, но 2х контактный разъём должен присутствовать по-любому.

Если не забуду - постараюсь посмотреть, но смогу это провернуть не ранее 11ого числа (

[Сhestar]

pustota
брат,спасибо за наводки!

[Варион]

Ради спортивного интереса, народ, метнитесь за фару в поисках резюка

[Leksey]

Я метался туда частенько. Честер с Пустотой должны дойти до конца. Затаили дыхание. Ждем.
Я ставлю на то, что этот узелок в приборке или жгуте.

[Сhestar]

добью по любому,а то у нас ночами скоро темнеть начнет

танцы под оркестр бубнов по проводам ведут под седло
подлезу ли с аккумуляторного ящика к электронике,или седло снимать?

[Leksey]

Седло, конечно.

[Сhestar]

хотя по себе знаю,копеечное, но мудреное ......

так и есть
УРА я его поборол!
все до банальности просто оказалось,пол мота сегодня разобрал
фара у нас запитана от кнопки стартера,желто-белый провод идет от кнопки стартера на переключатель света
вот этот провод отскочил на правом пульте,кста косяк гипонцев,не пропаяно было
шо такое та штука на схеме,так и не понял,и не нашел

[Варион]

эту штуку япы спецом предусмотрели чтобы рукастый русский мужык вставил тумблер-кит для отключения фары не разрезая проводку, разъемное соединение.

[Сhestar]

Варион
так это тупо разъемы? почему так мудрено на схеме обозначены? как пришел к этому выводу,про сие?

[Kopcak]

так это тупо разъемы? почему так мудрено на схеме обозначены? как пришел к этому выводу,про сие?

Если верить схеме, то это ещё и тупо провод с определённым сопротивлением.