Особенности вождения в городе, что делаем не так |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Особенности вождения в городе, что делаем не так |
30.7.2012, 9:13
Сообщение
#126
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 31.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Звенигород, Одинцовский р-он. По будням Москва. Мотоцикл: Djebel 250 2004г. Репутация: 2 |
На магистралях Питера в запрещенных местах левый поворот я делаю так: Остановился у пешеходного перехода, заглушил, спешился, на глазах у гайца по пешеходному переходу вместе с пешеходами перешёл, сел в седло, завёл-поехал. Изящно! Опыта на байке меньше сезона, а на дороге и того меньше (выезжаю не каждый выходной и ещё реже до дороги добираюсь с хоть каким-то движением). Пока все мои правила сводятся к минимуму: всё внимание на дорогу и управление байком, в потоке ехать так как-будто меня ни кто не видит, пока мне не дадут понять обратное (например: догнал пеугеот, почти тут же водитель принял вправо на пол-полосы, увидел его глаза в зеркале - можно обгонять), вежливость (пропустили - моргни), 100 раз подумай перед тем как обгонять по обочине, не превышай и не дёргайся без необходимости. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2012, 11:42
Сообщение
#127
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15676 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2012, 13:36
Сообщение
#128
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
"Колхоз - дело добровольное" ©
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.7.2012, 8:52
Сообщение
#129
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 4.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC Репутация: 0 |
Таранить, конечно. А если серьёзно, то их становится всё меньше. У нас их вообще нет, в Москве очень мало, даже в Новосибирске в прошлом году я заметил резкое их уменьшение. Хотя ещё в 2005 году их было %80 от потока. Ну, по неясной причине, у нас правостороннее движение. Насчёт почему и где какое движение даже фильм есть документальный.) А я имел ввиду, где у водителя праворульной машины "мёртвая зона". Да и в Новосибирске их совсем не мало, а очень много. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.7.2012, 9:37
Сообщение
#130
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я не говорил, что у вас их мало. Просто количество неуклонно снижается. Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.8.2012, 1:40
Сообщение
#131
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 4.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC Репутация: 0 |
Я не говорил, что у вас их мало. Просто количество неуклонно снижается. Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном. Понятно - опыта вождения праворуля у меня нет вообще.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 2:35
Сообщение
#132
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 20.7.2012 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja 1992 г.р. Бодрый старичок) Репутация: 1 |
В продолжении обсуждения темы отломанных зеркал и т.п.
Первый раз в жизни такое желание возникло позавчера. Начало истории: поехал на могилку к отцу. Как путняя тварь, подошел к ребятам, которые за кладбищем следят, попросился заехать. Качусь потихоньку, км 20. Навстречу "Патрол" свеженький. Я вправо прижимаюсь, он на меня. Я торможу, ухожу еще вправо - он тоже на меня. Уже уйдя с дороги, оттормозился почти в ноль, но правым ботом зацепил незамеченную в кустах оградку могилки и завалился. Сам через оградку, правую ногу прижало мотом снаружи. Лежу, чувствую, что целый, только коленку малость дернул(по сих пор, сцобако, болит). Встать с мотом на ноге и ногами выше головы не получается. "Патрол" остановился прямо напротив меня. Я семафорю типа отъедь(с мыслёй, что мот счас второй ногой приподниму и из-под него выберусь). Из "Патрола" вываливается клуша лет 50 и начинает на меня орать, какого ..... я тут такой негодяй на кладбище заехать посмел(ей, значит, можно, ибо на крутом жипе). Я, каюсь, в ответ не сдержался и её тож обматюкал. В итоге она плюхнулась в свою телегу и укатила, даже не попытавшись хоть чем-то помочь. Я мот с ноги скинул, поднял, поехал дальше. Настроение вдупель испорчено(и без того не радужное было). Очень хотелось догнать эту овцу и чего-нить с её колымагой сотворить противоестественное. Остановило 2 момента: 1) не тот день для таких заходов 2)мысль, что машина-то не виновата, что у неё хозяин урод, за что её калечить? Мораль на мой взгляд: внимание и ещё раз внимание. На идиота за рулем можно нарваться везде и всюду. -------------------- Жить, как говорится, хорошо. А хорошо жить - ещё лучше.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 2:54
Сообщение
#133
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном. Ну, в общем то правильно все. Хотелось бы добавить, что мертвые зоны лечатся, и весьма успешно, поворотом головы при выполнении маневра. В зеркало смотреть мало. В США, к примеру, при сдаче экзамена по вождению (а он там просто драконовский, длиться может 2 часа и является основным, против теоретического) в обязательном порядке проверяется, смотришь ли ты в мертвые зоны при каждом маневре. Достаточно дважды не повернуть голову, посмотрев только в зеркала - и на вылет. А у нас наоборот, теория - главнее практики и на практике просмотру мертвых зон внимания не уделяется совершенно. Отсюда и отсутствие навыка в дальнейшем при управлении. А от лево/праворульности движения это не зависит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 2:59
Сообщение
#134
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23113 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Мёртвая зона праворульного авто строго симметрична оному на леворульном. Надо перевернуть слева направо? При прочих равных, обычно охват левого зеркала на праворульке больше, так как там с завода стоит сферическое. И при повернутой голове есть обзор через окно задней двери - преимущество перед некоторыми машинами с левым рулем, где взгляд приходится в стойку между дверей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 3:04
Сообщение
#135
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
При прочих равных, обычно охват левого зеркала на праворульке больше, так как там с завода стоит сферическое. Зеркала обычно делают одинаковой сферичности, так как в противном случае при просмотре будет разница в определении расстояний до объекта справа и слева. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 3:07
Сообщение
#136
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23113 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Зеркала обычно делают одинаковой сферичности На праворульных тойотах слева сферическое, а справа обычное. На леворульках должно быть наоборот. так как в противном случае при просмотре будет разница в определении расстояний до объекта справа и слева. Разница есть и к ней надо привыкать. Зато поле обзора не уменьшается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 3:32
Сообщение
#137
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
На праворульных тойотах слева сферическое, а справа обычное. На леворульках должно быть наоборот. Ты меня удивил. Ни на одной из своих авто такого не помню. Пойду посмотрю, блин! Никогда не приглядывался специально, а теперь - буду! У мну уж слава богу машин 10 было всяких разных.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 3:47
Сообщение
#138
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23113 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Ни на одной из своих авто такого не помню. На всех моих тойотах точно так, на остальных машинах не обращал внимания. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 4:18
Сообщение
#139
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
У меня - с обеих сторон сферические (Ниссан-Ванетт)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 5:53
Сообщение
#140
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Небольшая сферичность обычно присутствует на всех, для увеличения обзорности, но вот что бы на одном больше...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.8.2012, 11:35
Сообщение
#141
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3216 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Всегда еду со скоростью на 20-30 км быстрее потока. На Урале-колясыче? Лихач, однако... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2012, 12:26
Сообщение
#142
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 11.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: vf750sc -> чуток совсем ТА400 -> fx650 -> xr250baja Репутация: 0 |
на grand cherokee у меня правое зеркало имеет сферичность только в латеральной части... что убивает мертвую зону, зато сзади едущие автомобили выглядят на одинаковом расстоянии в обоих зеркалах
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.8.2012, 15:55
Сообщение
#143
|
|
Садовник Группа: Эндуристы Сообщений: 277 Регистрация: 2.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Краснодарский край, г. Горячий ключ Мотоцикл: YAMAHA SEROW 2006 Репутация: 6 |
Вчера сильно занесло на трамвайных рельсах. Надо стараться их пересекать как можно больше поперек.
-------------------- Если не ты, то кто?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.8.2012, 16:13
Сообщение
#144
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 24.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва САО ст.м.Водный Стадион Мотоцикл: Djebel 250 GPS Репутация: 4 |
Вчера сильно занесло на трамвайных рельсах. Надо стараться их пересекать как можно больше поперек. А я пытался протолкнуться между трамваем и легковушкой . Ноги были на земле . Нажал передний тормоз , переднее колесо скользнуло по рельсе и мот лег ручкой газа на легковушку . Про рельсы согласен ! И еще про рельсы и другие металические предметы понял , что на них не надо тормозить и газовать ,а просто идти по инерции ( пролетать ) . Это относится и к дорожной разметке , скользкая зараза ))))) -------------------- поступайте с другими так , как хотите чтоб поступили с вами ;-)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.8.2012, 17:00
Сообщение
#145
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Это относится и к дорожной разметке , скользкая зараза ))))) На прошлой неделе шёл по Мурманке в дождь. При обгоне словил несколько неприятных ощущений от несанкционированного прокрута заднего колеса на полосах гудрона, которым ремонтировали неровности асфальта. Хорошо, хоть ровно шёл, попыток упасть не было.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2012, 15:24
Сообщение
#146
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 24.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва САО ст.м.Водный Стадион Мотоцикл: Djebel 250 GPS Репутация: 4 |
Сегодня ехал на работу по МКАД внутренней стороне от Ленинградки до шоссе Энтузиастов .
Поток идет 100 - 130 , ну и я с ним в левом ряду . Дистанцию держу большую . Перед шоссе Энтузиастов поток резко останавливается в пробку , я по тормозам ( асфальт свежий ) и со свистом торможу с наклоном в лево Не упал )))))) Остановался в 20 сантиметрах от левого угла бампера легковушки . Черная полоса от колеса метров 20 .... Жал ли передний тормоз , не помню , наверное не сильно . Все длилось секунды !!! Вопрос к собществу : Может кто усиливал тормоза на джебеле или может тема такая есть ? Возможно ли это ? -------------------- поступайте с другими так , как хотите чтоб поступили с вами ;-)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2012, 15:40
Сообщение
#147
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 336 Регистрация: 19.2.2012 Вставить ник Цитата Из: г.Москва СВАО Мотоцикл: Djebel 200 ->Suzuki Rm 125->... KTM DUKE 200->Ktm Duke390->Honda NC700s->Honda NC750DCT... Репутация: 2 |
Сегодня ехал на работу по МКАД внутренней стороне от Ленинградки до шоссе Энтузиастов . Поток идет 100 - 130 , ну и я с ним в левом ряду . Дистанцию держу большую . Перед шоссе Энтузиастов поток резко останавливается в пробку , я по тормозам ( асфальт свежий ) и со свистом торможу с наклоном в лево Не упал )))))) Остановался в 20 сантиметрах от левого угла бампера легковушки . Черная полоса от колеса метров 20 .... Жал ли передний тормоз , не помню , наверное не сильно . Все длилось секунды !!! Вопрос к собществу : Может кто усиливал тормоза на джебеле или может тема такая есть ? Возможно ли это ? оооо у Джебов 250 тормоза блаженство )))у меня их нет почти )))) основной идет задний ))) -------------------- Ждемс Gas Gas
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2012, 15:56
Сообщение
#148
|
|
Розовые шорты Группа: Свои Сообщений: 2712 Регистрация: 13.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Зеленоград Мотоцикл: Kawasaki KDX220SR 1999 Honda XR100 2004 Honda Giorno 50 1991 Репутация: 28 |
Учись тормозить передним. Основная нагрузка на него. Главное не заблокировать, прочувствовать эту грань. Задним на асфальте не оттормозится вообще потому что, тем более если рязина грязевая. В том году я оттормозился в 30 см внутри Рено Логана
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2012, 17:14
Сообщение
#149
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Если стоят нормальные (Ниссин, Весрах и аналоги) колодки, то нормальные тормоза. От резины много зависит. Трекмастер на асфальте тормозит плохо, особенно задний.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 6:14 |