Всё о зимней резине, Само-собой, в основном, шипованной Опции

[Егор]

протестировал сегодня свою резину гребет везде, где только можно. и перед не забивается до такой степени, чтоб срывало. точнее пару раз срывало, но довольно предсказуемо и отлавливаемо и только на небольших скоростях. в каше, в пухлом снегу укатаный снег и ледышку тоже уверено держат. пытался развернуть мотик немного наклонив, дак он даже и не подумал буксовать, чтоб пятак исполнить пришлось довльно низко наклонить, иначе он просто вгрызался в снег и грунт под ним!
ради экспериента немного проехал по голому асфальту, держит! причем вполне адекватно тормозит и разгоняется. на прямике дал довольно агрессивно газу, разогнался где-то до 50км\ч и оттормозился. остался доволен. разве что на зднее поднять не пытался..ну точнее пытался, но на снегу и потому просто колесо немного пробуксовало и я дальше поехал кароч имхо, такой шиповке быть! полномасштабные испытания планиру провести в этот уик энд на соревновашках "пермская муть 5"

з.ы. зад зашиповал тем же макаром, только крайние шашки по бокам через одну оставил нешиповаными
з.з.ы самое-то главное забыл! ни одного шипа не вылетело! специально для этого ж по асфальту гонял и с газом на заснеженном грунте не осторожничал

А ты обычными саморезами шиповал ?

[retr13]

спрошу и здесь:
петрошину 5.0 заднюю катал кто обутую в автошип?
как оно себя ведет и живет по сравнению с её же, петрошины, нарезкой?

[kosmo]

посмотришь,боковые вообще нетронуты будут.

тут такое дело, обод гораздо шире ,чем должен быть и у меня боковые шашки, которые должны смотреть по сторонам ,практически вертикально встали, так что в небольшом повороте они уже начинают цеплять

егор, да обычными, немного выше есть ссылка на такие

[Сhestar]

kosmo
еще приспустить и ваабче кайф тогда

[Mian]

Kosmo, саморезы какой длины использовал? Сверлил перед установкой? Клей использовал?

[Сhestar]

Mian
высоту шашки померь

[SuP]

з.ы. зад зашиповал тем же макаром, только крайние шашки по бокам через одну оставил нешиповаными

Это ты зря. Боковины надо шиповать каждую шашку. Они актуальнее середки. Вчера выкатил на мопеде зашипованном через одну, типа по быстрому, так прямо едет и тормозит, а в поворот кладешь - падает. Шипов не хватает. По тем же причинам переднее колесо тоже обязательно каждую шашку!

Сегодня весь день шипы мастырил. Попробовал сажать на циакрин (суперклей). После одной поездки ни один не покачнулся. Одобрям.
Второй вариант клея пробую "Титан". Это которым потолочную плитку клеят, пенопластовую. У него конечные свойства схожие, только он эластичнее циакрина, сохнет при повышенной влажности, разводится спиртом. Как будет держать расскажу после выходных. А работать с ним однозначно проще, чем с циакрином.

[Nish]

Ну место известное - Шиплен в районе Южного Порта. Тут кидали контакты.
Денег вышло 3300 вроде только за сверловку и ошиповку.
За шипами отдельно катался

А куда ездил за SITEKом? Прсто не всюду в розницу продают.

[Сhestar]

Это ты зря. Боковины надо шиповать каждую шашку. Они актуальнее середки. Вчера выкатил на мопеде зашипованном через одну, типа по быстрому, так прямо едет и тормозит, а в поворот кладешь - падает. Шипов не хватает. По тем же причинам переднее колесо тоже обязательно каждую шашку!

Сегодня весь день шипы мастырил. Попробовал сажать на циакрин (суперклей). После одной поездки ни один не покачнулся. Одобрям.
Второй вариант клея пробую "Титан". Это которым потолочную плитку клеят, пенопластовую. У него конечные свойства схожие, только он эластичнее циакрина, сохнет при повышенной влажности, разводится спиртом. Как будет держать расскажу после выходных. А работать с ним однозначно проще, чем с циакрином.

по какому покрытию катал?
клей не нужен,если длина шурупа не 2мм.

[ikser]

kosmo
еще приспустить и ваабче кайф тогда

я наоборот, качаю чуть больше, чем летом. Может и не прав, но с саморезами очкую.

[Егор]

по какому покрытию катал?
клей не нужен,если длина шурупа не 2мм.

Дим , а при прыжке к примеру , ну или 2й пассажир сядет , то не саморезы до камеры не достанут ?

[SuP]

по какому покрытию катал?
клей не нужен,если длина шурупа не 2мм.

По укатанной парковке. Если на боках шипов мало перед соскальзывает, а зад не позволяет нормально идти с заносом.
Без клея можно, но с клеем лучше. Особенно заднее.

Дим , а при прыжке к примеру , ну или 2й пассажир сядет , то не саморезы до камеры не достанут ?

Если длина саморезов правильно подобрана, то нет. Длина = высоте шашки. Запаса там еще 7-8 мм если не больше. Я вон другим способом шипую - кровельными, с отрезанной шляпкой. У меня резьба = шашке + резец еще 8-9мм наружу. Иногда загоняешь на 2/3 резца. Ни разу не протыкал и не протирало..

[Сhestar]

Без клея можно, но с клеем лучше. Особенно заднее.

лишнее,поверь.

По укатанной парковке.

тут у каждого свои фломастерные изыски.
мое предложение,выкладывать короткие ролики с комментариями,так нагляднее и информации больше.
.

[Липтон]

Переобул мопед в "Иннову" . Совершенно дубовая резина , поэтому ледяное не держит , зато за счет острых граней протектора неплохо грызёт все остальное . Жёсткая выбрана под шиповку по методу Супа , заготавливаю потихоньку

[Сhestar]

при прыжке к примеру , ну или 2й пассажир сядет , то не саморезы до камеры не достанут ?

замерь высоту протектора и на 2-3мм меньше саморез ,резина зимой почти не изнашивается,если по асфальту постоянно не гонять

Жёсткая выбрана под шиповку по методу Супа

делитесь,не нашел в постах

[Липтон]

У самореза срезается головка , и обрезок вкручивается резьбовой частью в резину , сверлом наружу . На асфальте не покатит , к сожалению .

[Сhestar]

блин,а я Супу толкую про без клея,гы.
недопонятки вышли.

[SuP]

блин,а я Супу толкую про без клея,гы.
недопонятки вышли.

)))
Твоим способом с клеем тоже лучше. Проверенно прошлой зимой. Несколько мотов параллельно.
Вывод: на передок годится даже в изношенную покрышку. Не вылетают, добавляют протектора. Только что заделал таким образом перед на Серове, ибо резина на нем просится на помойку..
На заду такие саморезы постоянно лезут наружу, особенно если ими периодически рыть землю и пилить бревна. Усилие внешней среды на шляпку больше усилия, удерживающего в резине. Клей немного помогает.
Моим способом шиповать гимморойнее и износ быстрее, но на клею шип сидит крепче, деревяшки пилит безболезненно и общий вес железа меньше. Держак не хуже, чем у шляпок. Когда шип теряется или стачивается под корень, его можно заменить на такой-же, но более толстый. А вот со шляпками уже проблематичнее найти такие же короткие, но толще. Разве что пилить..
Сегодня, кста, еще один вариант изобрели. Взяли длинный саморез и пополам его. Получился в одной руке колкатер, в другой бестгрип ))) Шляпки в перед, резцы в зад. И концы тупые, для тех кто боится проткнуть

[Сhestar]

SuP
у меня с бревнами зимой проблема,без тяжелой техники из под снега не откопаешь
а чем ты их вкручиваешь?

[SuP]

Обычной головкой. 5.5 крутятся головками на 4 и 4,5. 6.3 - 5-кой.
У нас бревна тож под снегом прячутся, но есть мастера, которые не только бревна, но и пробы грунта в конце февраля доставать умудряются ))

[Камикадзе]

Зашиповад резину и дооолго ждал снега. Хотел использовать саморезы с шестигранной головкой, но не нашел. В итоге решил взять мелкие саморезы по металлическому профилю. Вкручивал без клея и без засверливания.

Пробег получился где-то около 50 км. В основном, в лесах, покрытых слоем снега в 5 см (ну нет у нас снега, ничего не поделаешь =) ). Треть пути провел на асфальте. На нем мот ведет себя уверенно, ехал до 70 км/ч. На лесных дорожках все в порядке, на утоптанном снегу тоже здорово. Я, честно говоря, такого не ожидал. На скорости 40 км в лесу резина позволяет уверенно маневрировать и объезжать спрятанные под снегом лужицы. Опасался, что на асфальте будет большой износ, ан нет. Я не знаю, может быть, эти саморезы закалены по определению, но износ шипов сзади практически незаметен. В итоге недосчитался 8-и шипов сзади (всего, я думаю, их не меньше сотни), возможно, из-за этого бревна. Шипы вернул за 5 минут. Посмотрим, не посыпятся ли во вторую поездку.

Спереди шашка короче, и побоялся с самой "низкой" стороны вкручивать шипы, и получилось по 2 шипа на шашку. Оказалось, мало. Появился заметный износ шипа. Тут не потерял ни одного.

Результатами доволен. Потратил меньше 200 руб. на шипы и 2 часа времени на оба колеса (работал шуриком). Наверное, придется добавить шипов спереди.

[kosmo]

вместо тысячи слов
перед 120\80r17 shinko e007 288 шипов, зад irc ve33 192 шипа. дырзет тянет чумачече, но рулиться просто ужасно с таким передом. сегодня при выгрузке из газели недосчитались трех шипов в заднем колесе и это после 10км по асфальту со скоростью 40-60км\ч, затем пары дней катания по снегу, льду, грунту и прочим мерзостям... на самом деле камера замерзла в самом ненужном месте и не запечатлел момент катапультирования тогда скорость была как раз повыше ибо был участок мерзлого грунта, а потом подъем с поворотом и рыхлый, но плотный снег. вот там-то я и не справился с управлением. вылетел, воткнув в землю руль, который неприминул загнуться ну а потом былы покатушки вокруг корпуса базы отдыха и по территории, вот там-то я скорее всего и растерял "шипы"

резюмируя все вышесказанное, хочется отметить ,что даже после проезда по асфальту не менее 10км на плотном снегу и льду держат был вполне порядочный...но црф250, с дюбелями держался лучше

[ikser]

растерял "шипы"
но црф250, с дюбелями держался лучше

Т.е. лучше так не шиповаться? И держак не очень и есть вероятность в следующий раз найти потерянный саморез своим же мотом или авто.

[Huandi]

недосчитались трех шипов в заднем колесе и это после 10км по асфальту со скоростью 40-60км\ч, затем пары дней катания по снегу, льду, грунту и прочим мерзостям...

Отличный результат для любой шиповки, кроме той, что настоящими шипами. Асфальт и грунт в любом количестве - только для настоящих шипов.

Да и на выскоих ралийных не стоит этим увлекаться. Максимум - тихонько выехать из города.

[Raven]

Зашиповад резину и дооолго ждал снега. Хотел использовать саморезы с шестигранной головкой, но не нашел. В итоге решил взять мелкие саморезы по металлическому профилю. Вкручивал без клея и без засверливания.

Пробег получился где-то около 50 км. В основном, в лесах, покрытых слоем снега в 5 см (ну нет у нас снега, ничего не поделаешь =) ). Треть пути провел на асфальте. На нем мот ведет себя уверенно, ехал до 70 км/ч. На лесных дорожках все в порядке, на утоптанном снегу тоже здорово. Я, честно говоря, такого не ожидал. На скорости 40 км в лесу резина позволяет уверенно маневрировать и объезжать спрятанные под снегом лужицы. Опасался, что на асфальте будет большой износ, ан нет. Я не знаю, может быть, эти саморезы закалены по определению, но износ шипов сзади практически незаметен. В итоге недосчитался 8-и шипов сзади (всего, я думаю, их не меньше сотни), возможно, из-за этого бревна. Шипы вернул за 5 минут. Посмотрим, не посыпятся ли во вторую поездку.

Спереди шашка короче, и побоялся с самой "низкой" стороны вкручивать шипы, и получилось по 2 шипа на шашку. Оказалось, мало. Появился заметный износ шипа. Тут не потерял ни одного.

Результатами доволен. Потратил меньше 200 руб. на шипы и 2 часа времени на оба колеса (работал шуриком). Наверное, придется добавить шипов спереди.

А на голом льду как оно себя ведет? Не многовато ли по 4 самореза с плоской головкой на шашку с точки зрения удельного давления на лед?