Плоскодроссельный карбюратор FCR33 Опции

[Spr1DLy]

Привет всем еще раз. Вощем бяядааа. Пришел сегодня оживлять мотоцикл. Колеса попинал, пыль стряхнул, аккум поставил. Краник открываю, слышу забулькало что-то... Поворачиваюсь а по пациенту бензин хлещет на пол. В общем заводить ясное дело не стал, методом научного тыка было определено, бенз с нехилым напором (бак под крышку заправлен) льет из вот этого отверстия на карбе (стрелка крсаная). Господа объясните айтишнику - что ессь это отверстие, как бороться?



зы. Забитый и замасленный по самое нехочу воздухан может являться причиной адского расхода?

[Танкист]

адского расхода?

Да. По карбу, тебе кроме Дениса не чего внятного не скажут... Жди Дена.

[stscat]

...бенз с нехилым напором (бак под крышку заправлен) льет из вот этого отверстия на карбе...

Отверстие похоже на вентиляцию топливной камеры карбюратора. Видимо запорная игла поплавков не держит, вот топливо сверху и потекло. Такое бывает если надолго оставить карбюратор без бензина. Надо вскрывать и проверять. Пимпочка торчащая из иглы должна легко нажиматься и возвращаться обратно.



Кстати, I-denis, насколько могу разглядеть на общей фотке, у тебя этот шпунек похоже закис и застрял внутри. Проверь, он должен ходить туда-сюда по крайней мере на пару мм.

[shevard]

Вариант единственный запорная игла, показанная выше, не перекрывает топливо. Шток на ней должен двигаться и быть подпружиненным. Шток запавший можно разработать понажимав им в капле не густого масла. Лечить подгибанием поплавка категорически противопоказанно.
Если уже из сапуна бензин потек то забита переливная трубка.

[i-denis]

да я собираюсь заказать ремкомплект карба и ремкомлект ускорительного насоса. в первом игла и прокладки, во втором мембрана и колечки. ибо да, мыть я его подустал, а настраивать глучный карб, занятие доооолгое и слишком интересное

[Spr1DLy]

да я собираюсь заказать ремкомплект карба и ремкомлект ускорительного насоса. в первом игла и прокладки, во втором мембрана и колечки. ибо да, мыть я его подустал, а настраивать глучный карб, занятие доооолгое и слишком интересное

а контактами не поделитесь, где ремкомплекты можно заказать? видел на ebay только на fcr 35 37 41 или они не отличаются?

[i-denis]

отличаются.
карбы идут в двух корпусах 28-33мм и 35-41мм по диаметру диффузора.
sudco.com дистрибьютор кейхина в штатах с ними надо списываться

[Putov]

Денис привет!
Ну как там кейхин, заработал?
Я уж так, из любви к искуству интересуюсь...

[i-denis]

дык заказа кучку резинотехнических изделий на карб. жду когда приедут

[Putov]

Ну как там, пришли резинки?

[i-denis]

Ну как там, пришли резинки?

еще нет, жду

[sova250]

Как бы подсос сделать.... Зимой холодный заливается на ура.либо заводиться и сразу глохнет, и так раз 10.потом все ок.

[i-denis]

никак, кейхин считает что юзер может обогатить смесь крутанув ручку газа. этого по их мнению достаточно для запуска. ну а дальше прогревать подкручивая

[sanchos]

Денис подскажи пожалуйста, кейхин фцр без возвратного троса будет нормально работать? Я имею в виду: газ закусывать не будет? Просто купил квадр с таким карбом(Suzuki LT-Z400 - двигатель DRZ 400). Работает все хорошо, но стоит ручка газа вместо курка - а на квадре это жутко не удобно. А на курке только один трос.

Курок буду ставить в любом случае.

[i-denis]

на клх250 не убирается скока крепления тросов. и часто пилят кусок скобы с удалением обратного троса. вроде проблем нет.

[shevard]

Денис подскажи пожалуйста, кейхин фцр без возвратного троса будет нормально работать? Я имею в виду: газ закусывать не будет? Просто купил квадр с таким карбом(Suzuki LT-Z400 - двигатель DRZ 400). Работает все хорошо, но стоит ручка газа вместо курка - а на квадре это жутко не удобно. А на курке только один трос.

Курок буду ставить в любом случае.

На DRZ400 работает нормально. Проверенно.

[Spr1DLy]

Хм, кстати заметил. Газ закусывает, не возвращается в ноль.

Пружин на карбе не усмотрел, господа куда глянуть?

зы по весне карб сам течь перестал и норм заводится

[shevard]

Хм, кстати заметил. Газ закусывает, не возвращается в ноль.

Пружин на карбе не усмотрел, господа куда глянуть?

зы по весне карб сам течь перестал и норм заводится

ты про это? правда это 39-Й закусывает может от перегнутости или не смазанности тросика?

[i-denis]

Хм, кстати заметил. Газ закусывает, не возвращается в ноль.

Пружин на карбе не усмотрел, господа куда глянуть?

зы по весне карб сам течь перестал и норм заводится

положение руля на закусывание оказывает влияние - ну типа в крайне правом положении сильнее закусывает, в крайне левом меньше? если так - это тросы виноваты

[Spr1DLy]

От положения руля не зависит.

Буду смотреть что с пружиной, тросы смазывать.

[i-denis]

если тросы таки старые, то лучше менять.

А если не менять, то не смазывать, а промывать как следует и потом чуток смазки и главное вытереть что бы не вытекала. Смазка набирает пыль и заталкивает под рубашку во время движения тросов туда сюда - не редко бывает что после смазки какое то время вроде хорошо работают тросы, а потом еще хуже становятся

[Spr1DLy]

лучше менять. не смазывать - промывать как следует и потом чуток смазки и главное вытереть что бы не вытекала. Смазка набирает пыль и заталкивает под рубашку во время движения тросов туда сюда - не редко бывает что после смазки какое то время вроде хорошо работают тросы, а потом еще хуже становятся

Прям неудобно ей богу, а есть мануал по обслуге тросов?

[i-denis]

Вроде нет
Есть фигнюшки для смазывания-промывания Wire-oiler

ЗЫ: Сделал свой предыдущий опус более читаемым

работает вот так

[i-denis]

Для удобства, и читабельности и поиска инфы, есть предложение разделить темы на мою про хр250 и fcr33 и а вашу Установка кита Sudco Keihin FCR41(39) на XR650R. Не будете против?

кто не против, приглашаем в тему про Sudco Keihin FCR41(39). shupaltse

Наконец то получил долгожданный ремкомплект на FCR33 Horizontal.

Ремкомплект включает в себя
1. Прокладку верхней крышки - 1шт
2. Прокладку поплавковой камеры - 1шт
3. О-ринг пробки поплавкой камеры - 1шт
4. О-ринг крышки ускорительного насоса - 1шт
5. О-ринг средний тоже ускорительного насоса - 1шт
6. Игольчатый клапан - 1шт
7. фиксирующая шайба иглы - 1шт
8. Мембрана дроссельной заслонки - 1шт
отдельно покупалось у этого же продавца
9. Мембрана ускаорительно насоса - 1шт.
цена впечатляющая - 87 евро
10. В качестве бонуса - конфетка




Первые ощущения - все резинки в карбе по сравнению с новыми не просто потеряли эластичность - они совершенно деревянные. Особенно заметно по мебране ускорительного насоса и мембране дроссельной заслонки

Вторые ощущения - о ринги ускорительного насоса не подошли! совсем. Старая мембрана ускорительного насоса имеет номер 055 и стояла наоборот новая имеет номер 858 - но встала..... странно. 055 тоже видел на ебее.... вообщем непонятки. Прокладки подошли. Игла не имеет проловочки подвеса - снимал со старой ставил на новую. мембрана дроссельной заслонки, по сравнению со старой весьма упругая!


ЗЫ: конфетку не пробовал

[sereg.babkin2010]

А где вообще можно найти такой карбюратор?