Субъективное сравнение основных 250-к, на основании отзывов владельцев |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Субъективное сравнение основных 250-к, на основании отзывов владельцев |
9.3.2013, 9:27
Сообщение
#76
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
ХРофилы, подтвердите, что у вас привод спидометра тонкое место. Василий, шестерня привода на хрюне 250, понадежней чем на джебе... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:28
Сообщение
#77
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
когда выбирал из трёх, обратил внимание, что у рэйда маслофильтр - сетка, и помню что парился по этому поводу. так что странно, что такие вещи записываются в частности, это конструктивная особенность. Только ради тебя занесу в минусы.что значит сложный? ты же видел трэд про переборку амморта, или это типа "частность"? может тут следует не одному человеку подумать и решить, а коллективно определиться на основе мнений большинства? К каким моделям японских эндуро производится ремкомплект амортизатора производителем, а не сторонними фирмами? Если такой есть, он будет выделен в плюсы, а остальным в минусы. По амортизатору.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:28
Сообщение
#78
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Есть же тема хр или джебел зачем здесь обсуждать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:31
Сообщение
#79
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
До, XR дело дойдёт. Это народ заранее беспокоится
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:32
Сообщение
#80
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
-------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:34
Сообщение
#81
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Как Виталя ездит, мы не будем ездить никогда.
К тому же поломка рамы у Джебела мне известна в двух случаях. Про XR слышал чаще. И видел пару раз. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:49
Сообщение
#82
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
есть тут Василий, Я тебя Люблю! А то кое-у кого в отличии от Джебела можно маслофильтр через задницу вставить, что приводит к капиталке. На хрюне? Отто, ты меня удивил)) На хрюне невозможно засунуть фильтр другой стороной... И крышку масло фильтра ну, никак нельзя поставить раком... (Защита от дурака) резинкой, внутрь)) А крышку как будишь закручивать? На крышке масла канал в ходи в ту самую манжету на крышки масло фильтра Не канешна Русские они и из траХтора Танк сваяют с помощью напильника))) Но, это уже другая история))
+ Джебела: Маслофильтр поставить криво (не той стороной) невозможно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:54
Сообщение
#83
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... На хрюне? Отто, ты меня удивил)) На хрюне невозможно засунуть фильтр другой стороной... И крышку масло фильтра ну никак нельзя поставить раком... (Защита от дурака) Не-а. Есть на Руси японо-циклы, где маслофильтр можно всунуть не так. Владельцы придут, напишут. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:57
Сообщение
#84
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Только ради тебя занесу в минусы. ради меня не стоит)) мне, честно говоря, параллельно, что будет написано у джебела в плюсах и минусах, но вопрос справедливости для меня перпендикулярен. если все посчитают, что сетка это супер классно и какая-то там неважная частность - пожалуйста, про это можно и умолчать) К каким моделям японских эндуро производится ремкомплект амортизатора производителем, а не сторонними фирмами? у меня нет информации по поводу ремкомплектов, но мне хватило увидеть это: потом намного плачевнее ситуацию вот с этим: и полный угар с этим: Есть же тема хр или джебел зачем здесь обсуждать? там участвовали задроуты, а тут - технари) -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 9:57
Сообщение
#85
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 602 Регистрация: 31.10.2008 Вставить ник Цитата Из: Пензенская область Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 3 |
Давайте не будем писать про Рейд, что там крепкая рама. Давайте напишем удовлетворительно крепкая, а то мне стыдно. Видел, что бывают трещины в том же месте, что на мотоцикле VITа.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 10:05
Сообщение
#86
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Достаточно поменял на сравнительно.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 10:11
Сообщение
#87
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
зачем вообще писать "крепкая", "удовлетворительно крепкая", "неудобное", "не обхватить"? разве это не частности, как раз? вот попроси, например, спортсмена написать отзыв о турэндуре, так он начнёт - рама говно, вес говно, бак говно, всё говно. а мне нравилось обхватывать бак, например. я ехал по лесу да по болотам и ощущал это огромное железное между ног и мне было тепло и уютно на душе.
про раму корректно и объективно будет написать, например: имеет маслобак, подрамник полностью съёмный, съёмная левая дуга подрамника, известны случаи отрыва подрамника при поездке за молоком, и тп. - и это не будет частностями и не будет прослеживаться чьего-либо отношения к этому, так как эти "достаточно крепкая" это чья-то оценка. вот если вы возьмёте с конвееров три рамы разных производителей, и сверху сбросите на них серёгу мончегорского и ментоса, например, то тогда уже можно добавлять "достаточно крепкая при таком-то тестировании". а пока я, как новичёк, стал бы руководствоваться только темой VITа с пониманием, что он дикий спортсмен, а так же фотками с оторванной подножкой от Chili. все эти "мне известно, я слышал, мне кажется" и описание случаев - можно добавить в примечании. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 11:35
Сообщение
#88
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 25.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Honda CRF250R 2006, KTM EXC 400 2000, DRZ400 2008 Репутация: 4 |
ХРофилы, подтвердите, что у вас привод спидометра тонкое место. Дебиломаньяки, опровергаю. У нас в Харькове человек делал на заводе шестерни привода спидометра на Дюбель, расходились на ура под очередь и в Россию продавал (ссылу могу найти, если у кого-то есть сомнения), а вот на Хонду ни одного заказа не было. А то кое-у кого в отличии от Джебела можно маслофильтр через задницу вставить, что приводит к капиталке. + Джебела: Маслофильтр поставить криво (не той стороной) невозможно. если голова отказывается думать, а руки не из положенного места ростут, лучше их ни в какой мотик не совать. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 11:37
Сообщение
#89
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Я говорил лишь о способе отображения информации - таблице. примерно как это сделал serg в теме Djebel/DR сравнение Baja/XR, тогда да, было бы оч хорошо. В этой теме надо еще фотки прилагать к мотикам. и фотки мест "косяков" пример Chili А патрубки у XR сразу огибают головку, не уходя вниз, их сложно повредить. Поэтому грамотно. Правда, не знаю, чем помешали 2 трубы... тоже не разу не столкнулся с проблемой (и у ребят, у них Bajы) 2 труб. может кому в какой ситуации помешали? отпишитесь. Вот теперь возникает вопрос Чем же рама на джебе, крепШе?) действительно, чем же? скорее это все же на думанный миф. "при мне хвост" трескался/ломался у Baja/KLX, и про Djebel и TTR слышал из первых уст. значит у всех представленных моделей это есть. и как можно тогда выделять за косяк применительно к одному моту? все ровно что писать ... бенз у того то заканчивается на 5км/5мин. быстрее. так что странно, что такие вещи записываются в частности, я как понимаю наше мнение (обывателей не профессионалов) здесь и есть основа этой темы. значит деление на частности и не частности, не совсем верно. ХРофилы, подтвердите, что у вас привод спидометра тонкое место. да. многие с этим не парятся, перестал работать они туда и не лезут. Знач так - Джебель кака, всем брать Хонду. не прикрытая лесть! (шутка) Танкист тебя как представителя от XRводов делегируем писать хорошее ("плохое" я уже написал можно дополнить и сюда перенести) грамотно/информационно/фотографически/и не профессионально (что и надо) у тебя получается. только так ... на хрюне 250, понадежней чем на джебе... лучше/хуже думаю здесь не надо, нужна объективность именно о своем/своей моте/эксплуатации Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 11:42
Сообщение
#90
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 11:52
Сообщение
#91
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
лучше/хуже думаю здесь не надо, нужна объективность именно о своем/своей моте/эксплуатации Как скажешь Кэп Пишу за свой: Пробег 42тыс/км, привод (шестерня) еще столько-же пройдет.Но, у всех эксплуатация мотоциклов Эндуро Разное Вот Питерские Эндуро райдеры из болот, не выезжают А, "хвост" у меня не треснутый и не гнутый. Вот, Честно Парни, ну нечего про хра сказать плохого... Продуманность узлов, и (компановка) решающим значением было при покупки Хонды. (Кто видел два мотика, не просто издалека тот меня поймет) ЗЫ: А хвост ломают" Те, кто не умеет размещать груз на легкой эндурке... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:07
Сообщение
#92
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
а вот на Хонду ни одного заказа не было. привод спидометра проблем не доставляет-все родное Пробег 42тыс/км, привод (шестерня) еще столько-же пройдет. у меня это происходило (отказ в работе) и не раз.разбираю там грязь, чистка/смазка, все работает. А хвост ломают" Те, кто не умеет размещать груз на легкой эндурке... это наверно самый верный вывод.скорее у мотов "проблемы" в "прокладках" что между рулем и седлом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:13
Сообщение
#93
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
у меня это происходило (отказ в работе) и не раз. Так это просто отказ: С чем связан? Мы, про частую замену шестерёнки привода... (износ)
разбираю там грязь, чистка/смазка, все работает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:21
Сообщение
#94
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
по проводу фильтра на хр - оригинальный фильтр имеет маркировку out. в инструкции есть рисунок. все понятно. если производители не оригинальных фильтров не делают маркировку, это не проблема хонды. ну а по поводу защиты от дурака, дык тогда можно говорить что и бензин в маслобак налить мона...
редуктор спидометра видел один раз дохлый. с кучей говна внутри. -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:22
Сообщение
#95
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Так это просто отказ: С чем связан? в приводе пластиковая шестерня с усиками, которая входит в зацепление с железной шайбой (с усиками) на колесе. усики на пластиковой шестерне в приводе подстисались. при попадании грязи они не "достают" до железной шайбой (с усиками). в этом и есть все мои "беды". P.S. подправил/уточнил. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:24
Сообщение
#96
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
Мы, про частую замену шестерёнки привода... (износ) не совсем. мы о том, что всё барахло подклинивает и пластиковой косозубой шестерне срезает зубы. если в узле всё смазано и трос привода легко вращается в рубашке, то всё барахло ходит без проблем. и учитывая, что миша sumenok не вылезает из болот и грязи и говорит, что в том узле постоянно находит грязь, то шестерня привода на хрюне 250, понадежней чем на джебе... вероятно ошибочно или около того) в приводе шестерня с пластиковыми усиками, которая входит в зацепление с железной шайбой (с усиками) на колесе. они подстисались, в ней и есть все мои беды. ааа, у джебела немного иначе: пластиковая шестерня идёт в зацеп с металлической червячной штукой, которая и портит пластик. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:29
Сообщение
#97
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
по проводу фильтра на хр - оригинальный фильтр имеет маркировку out. в инструкции есть рисунок. все понятно. если производители не оригинальных фильтров не делают маркировку, это не проблема хонды... Вон как. Сам я XR не ковырял, внестие ясность, владельцы - так маслофильтр можно вставить через жопу, проигнорировав надпись или нет? Он туда раком лезет без обработки зубилом или нет? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:34
Сообщение
#98
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Фильтр раком не лезет
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:37
Сообщение
#99
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
Вон как. Отто, эт, надо быть на сколько контуженным чтобы его так поставить. Ты, хочешь услышать войдет или нет? Сам не извращался... Предполагаю что да. В несите в репу минус... ЗЫ: Парни, переходи далее... проблема с карбюратором на джебе/хрюне, Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.3.2013, 12:41
Сообщение
#100
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Отто, эт, надо быть на сколько контуженным чтобы его так поставить. Ты, хочешь услышать войдет или нет? ... Ну вообще-то именно это и хотелось услышать. И это, про вставляющих фильтры раком аккуратнее - а то они читают и тихо обижаются, а люди отличные. ...Сам не извращался... Предполагаю что да. В несите в репу минус... ЗЫ: Дык тащщите репу, внесём в неё, желательно пареную, щоб лучше входил. ...Парни, переходи далее... проблема с карбюратором на джебе/хрюне, Карб - дрянь. Старый. Не тянет внизу. И новый - дрянь. Не тянет вверху. Что ж тут неясного. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 20:34 |