Обслуживание Yamaha wr450f-2012года Опции

[vitek898]

Всем привет! Приобрел ямаху 12 года но мануал на английском.Есть вопросики.Как регулируются клапана? Где взять шайбы? Может подходят от чего?

Прикрепленные изображения

 

[Тимофей77]

Всем привет! Приобрел ямаху 12 года но мануал на английском.Есть вопросики.Как регулируются клапана? Где взять шайбы? Может подходят от чего?

Привет. Я вот тоже жду через месяц с Америки такую же. Расскажешь что сразу надо сделать в первую очередь и с чем столкнулся? Какой номер масло и воздухо фильтров? Было ли что залито в вилку или она сухая при покупке?

[serg]

Вилка не может быть сухая.

[outlender]

Как и аморт...

[Тимофей77]

Я новичек в этом и буду рад советам.Спасибо за ответы, с вилкой и амортизатором я так понял нечего делать не надо, только регулировки под себя, подскажите сколько км обкатки и еще почитал что на перья вилки желательно ставить клапана для спуска воздуха, так ли это? И может кто еще подскажет что нужно обязательно сделать, проверить при при подготовке нового мотоцикла к выезду, кроме масла, антифриза и тормозухи? А то вон человек в новом моте клапана регулировать зачем то собрался.

[Garry]

Тебе про этот мот матершинники на мотогон.ру наверно лучше расскажут

[Серый-VL]

подскажите сколько км обкатки

в книжке к мотоциклу написано. советую всем почитать так сказать для общего развития я долго ржал

[Тимофей77]

в книжке к мотоциклу написано. советую всем почитать так сказать для общего развития я долго ржал

Почитаю конечно, хотя она зараза будет на английском.

[Серый-VL]

в интернете русская. за 12 год может и нету но про обкатку можно и в других годах почитать

[Тимофей77]

Вот она. Терпежу ждать уже нету.

Прикрепленные изображения

 

[jonni baja]

прошу прощения, а в чем экономия или иная причина покупки за рубежом чем у официала? Если можно то с цифрами

[SerSer]

прошу прощения, а в чем экономия или иная причина покупки за рубежом чем у официала? Если можно то с цифрами

ПТС? С 2006 года офицалы не дают его на врки вроде.

[Mik]

Дополню тему, совсем забросили

Замена масла, фото пособие.
МАНУАЛ рекомендует; 1000км-3мес, 3000км-6мес, 5000км-1год. (в карбюраторной WR пишет - Каждые 5 гонок или 1000 км)
На предыдущих (карбюраторных) там надо еще обязательно снимать трубку к масло насосу с сеткой, чистить (как на HONDA XR) здесь этого уже нет.

Итак, выкручиваем щуп (крышка масляного бака) и крышку масло заливной горловины.



Болт масляного бака.



Болт картера двигателя.


Крышка масленого фильтра.



Собственно сам фильтр.



Новый фильтр.



Новое масло.



Мануал.















Заливать по мануалу; без фильтра 0,95л. с новым фильтром 1,0л. (обязательно надо завести перед проверкой)
Там есть хитрый болт, называется "болт проверки уровня масла" его надо выкрутить и с него должно вытечь лишнее масло. На щупе очень малый "разбег" перелив/недолив поэтому так удобней, залил лишнее слилось, все ОК.

[stofel]

Заливать по мануалу; без фильтра 0,95л. с новым фильтром 1,0л.

Вот это называется удобно и продумано! Купил литр, залил литр.
А не 1.2л , как у некоторых

[Ronin]

Парни, нужен совет. При проведении регулировок клапанных зазоров обнаружил значительные задиры на одном из впускных кулачков. Шероховатость хорошо осязается. Зазоры на всех кулачках ушли капитально - щуп 0.05 нигде не лез. Вопрос - насколько это критично? Что нужно делать и как срочно? И последний - почему на одном из стаканов углубление, неужели кулачок его настолько съел? Сам кулачок, по измерениям в пределах допуска.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sova]

привет.если клапана титановые то походу их вытянуло.как вариант новый стакан и желательно вал отрегулировать клапоны и прокатится если зазоры опять исчезнут та вскрывать головку а там по ходу.

[Ronin]

привет.если клапана титановые то походу их вытянуло.как вариант новый стакан и желательно вал отрегулировать клапоны и прокатится если зазоры опять исчезнут та вскрывать головку а там по ходу.

Да тут больше интересует, что делать дальше с распредвалом. И отчего выемка на стакане.

[serg]

Перенёс в соответствующую тему.

[Garry]

Выемка на стакане явно рукотворная какая то, она раньше то была?

[pomaxa250]

Распред под замену,таблетка тоже, возможно клапан потянуло,если таблетку пилили,то скорее всего скоро клапан порвёт,значит и клапана лучше заказать,особенно если пробег неизвестен

[Ronin]

Выемка на стакане явно рукотворная какая то, она раньше то была?

Да кто ж знает...

Распред под замену,таблетка тоже, возможно клапан потянуло,если таблетку пилили,то скорее всего скоро клапан порвёт,значит и клапана лучше заказать,особенно если пробег неизвестен

Закажу пока стакан. А сейчас оставлю как есть, весной проверю, что там и как. Зимний пробег все равно максимум км 500 будет. Распред подзадрат только на кулачке, в постелях - без претензий. Значит абразива не должно быть, только царапки. Если менять буду, надо думать про "горбатые" валы)).

Кстати, а шлифануть р/в получится?

[pomaxa250]

а смысл его шлифовки? или наварить попытаешься-мне наваривали на Яву пальцы-твёрдость была просто дикая,нужно было сотку снять-на резинке шлифовальной пол дня шлифовал!

На самом деле интересно из за чего таблетка и кулак распреда друг друга погрызли,нудно мерять,если клапан начал в седло погружаться,то это очень плохо,можно на седло клапана попасть,в то же время если сам клапан потянуло,то возможен обрыв. У меня на бывшем CRF250 за 500км после припилки шайб клапан оборвало.

[Ronin]

а смысл его шлифовки? или наварить попытаешься-мне наваривали на Яву пальцы-твёрдость была просто дикая,нужно было сотку снять-на резинке шлифовальной пол дня шлифовал!

Хочется максимально убрать задиры, чтоб по феншую было. Хотя, чем дальше, тем больше убеждаюсь во мнении, что конкретно в это трущейся паре ничего криминального не должно быть.

На самом деле интересно из за чего таблетка и кулак распреда друг друга погрызли,нудно мерять,если клапан начал в седло погружаться,то это очень плохо,можно на седло клапана попасть,в то же время если сам клапан потянуло,то возможен обрыв. У меня на бывшем CRF250 за 500км после припилки шайб клапан оборвало.

А вот что там с клапанами настораживает сильно. Лишь бы до весны дотянул, без сталинграда. А то Байкал встал, а я без мота могу остаться.

[Mik]

Ronin как у тебя решился вопрос по таблетке и валу?
так как я дилетант в WRке, может кто подскажет - задумался проверить зазоры в клапанах, какая пошагавая процедура, там вроде надо крышку головки снимать? какие зазоры клапанов? на что еще посмотреть, кроме как визуального осмотра.

[Ronin]

Ronin как у тебя решился вопрос по таблетке и валу?
так как я дилетант в WRке, может кто подскажет - задумался проверить зазоры в клапанах, какая пошагавая процедура, там вроде надо крышку головки снимать? какие зазоры клапанов? на что еще посмотреть, кроме как визуального осмотра.

Так и ездил в расчете на небольшой пробег. Заказал и получил новый стаканчик. Скоро полезу смотреть зазоры, если ушли, буду вскрывать головку. Главное успеть ))


Процедура стандартная - остывший мотор, метки. Откручиваешь то, что мешает и скидываешь клапанную крышку. Небольшой нюанс - сама крышка очень легко пролазит в зазор между мотором и рамой по моему с правой стороны. А с левой едва протискивается, царапается и в итоге застревает на пол пути))

а блин, у нас разные рамы, у меня мот 2008 года