Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
24.3.2013, 5:33
Сообщение
#1601
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=487
последующее полезное обсуждение уехало по обозначенному линку. shlupaltse -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 5:42
Сообщение
#1602
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Я так понимаю что в мотоциклах двигатель не надо промывать перед заменой масла? Хз что там залито было.
-------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 5:46
Сообщение
#1603
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14119 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
двигатель не надо промывать перед заменой масла? Недопустимое легкомыслие! А зачем сливная пробка сделана такого большого диаметра? Да для того, чтобы ершик для посуды лучше входил! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 6:18
Сообщение
#1604
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Недопустимое легкомыслие! А зачем сливная пробка сделана такого большого диаметра? Да для того, чтобы ершик для посуды лучше входил! Ериком дык ершиком -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 6:21
Сообщение
#1605
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Я так понимаю что в мотоциклах двигатель не надо промывать перед заменой масла? Хз что там залито было. Смотря что слилось, если эмульсия серая (вода с маслом) то надо "промыть" маслом и не раз, а если слилось именно масло, то промывать совершенно необязательно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 6:22
Сообщение
#1606
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Я так понимаю что в мотоциклах двигатель не надо промывать перед заменой масла? Хз что там залито было. Если мотоцикл свежекупленный и новое масло быстро (сотни километров) потемнело, то имеет смысл один раз вылить его нафиг и залить ещё одну порцию свежего со сменой фильтра. Это в общем-то и будет промывкой. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 6:26
Сообщение
#1607
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 10.2.2013 Вставить ник Цитата Из: уссурийск Мотоцикл: honda xl250 digri Авто honda partner ))) suzuki djebel xc 250 Репутация: 0 |
+ тоже придерживаясь такого мнения без веских причин не надо экспериментов просто меняем масло фильтр
блин читал тему про кнопку отключения света так и не въехал , сложно для меня это ... -------------------- ///
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 6:48
Сообщение
#1608
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Ериком дык ершиком Ершик какой? Красный или зеленый? Если изоленты покурит перед работой результат будет лучше? Если мотоцикл свежекупленный и новое масло быстро (сотни километров) потемнело, то имеет смысл один раз вылить его нафиг и залить ещё одну порцию свежего со сменой фильтра. Это в общем-то и будет промывкой. Спасибо так и поступлю. -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 7:01
Сообщение
#1609
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14119 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Если изоленты покурит перед работой результат будет лучше? Если ершики курят изоленту перед работой - прячь её от них, а то всю скурят! А любой зеленый ершик, после хорошей работы становится матёрым, красным! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2013, 7:18
Сообщение
#1610
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Если ершики курят изоленту перед работой - прячь её от них, а то всю скурят! А любой зеленый ершик, после хорошей работы становится матёрым, красным! Боюсь что они щя красной изоленты покурят пока я на работе, и за карб возьмутся(( -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 8:32
Сообщение
#1611
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Подскажите по замене масла.
Мот замерзший. думаю и масло, стоит ли прогреть двигло перед сливом масла? или и так все вытечет? -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 8:38
Сообщение
#1612
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Подскажите по замене масла. Мот замерзший. думаю и масло, стоит ли прогреть двигло перед сливом масла? или и так все вытечет? Стоит. И про смену масла почитать еще стоит. Про наклоны мота и наличию масла в фильтре, иных интересных местах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 8:39
Сообщение
#1613
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 685 Регистрация: 7.6.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: DR250RY Репутация: 7 |
Обычно перед сливом масла, мотор прогревают.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 8:40
Сообщение
#1614
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 30.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. Репутация: 6 |
Стоит. И про смену масла почитать еще стоит. Про наклоны мота и наличию масла в фильтре, иных интересных местах. Там я уже был, thank -------------------- Carpe diem.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 9:06
Сообщение
#1615
|
|
Живёт здесь Группа: Пользователи Сообщений: 1465 Регистрация: 11.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Сахалин Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna Репутация: 24 |
Подскажите по замене масла. Мот замерзший. думаю и масло, стоит ли прогреть двигло перед сливом масла? или и так все вытечет? Смотря каким количеством времени ты располагаешь. Если совсем нехочется запускать двигатель та том масле что есть, отвинти пробку и оставь на день. То количчество что и останется неповлияет на качество заливаемого. Но лучше конечно дать поработать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 9:35
Сообщение
#1616
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
То количчество что и останется неповлияет на качество заливаемого. Но лучше конечно дать поработать. На Джебеле остаток около 300 гр., что может весьма повлиять. Все таки четверть от объема. Если смена впервые после покупки, я посоветовал бы и прогреть, и понаклонять, и сменить фильтр - короче по полной программе. На третью смену я на своем вообще крышки снял, слил все, а заодно посмотрел состояние узлов, сменил сцепление и убрал весь налет и мелкий осадочек ( ну, куда дотянулся с тряпочкой). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 14:09
Сообщение
#1617
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 25.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Honda CRF250R 2006, KTM EXC 400 2000, DRZ400 2008 Репутация: 4 |
Если совсем нехочется запускать двигатель та том масле что есть, отвинти пробку и оставь на день. В таком случае, вся грязь, выпавшая в осадок, так и останется на дне мотора и смешается с новым маслом. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2013, 14:37
Сообщение
#1618
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15667 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
В таком случае, вся грязь, выпавшая в осадок, так и останется на дне мотора и смешается с новым маслом. ну +100 -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2013, 22:11
Сообщение
#1619
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 155 Регистрация: 17.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Кстово Мотоцикл: Arctic Snow Leopard 2024 KLX400R 2003 Репутация: 2 |
Вот ещё пару вопросов подкину.
За что брать мот? Ну сзади понятно - ухватил за багажник и завернув руль и придерживая за него тащим жопу. А если надо подвинуть перед? Пробовал примериться через седло за что нибудь хватать - так нечего. За трубу глушителя - оторвать можно, да и горячая она. За руль - высоко уж больно - не потягаешь нормально. За подножку - она угловатая, за укос рамы - так там ГТЦ прилеплен, за защиту радиатора - так она хлипенькая и далеко за ней тянуться... С левой стороны тоже не за что взяться... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2013, 22:21
Сообщение
#1620
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34754 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Когда на руле стоит Сайкра, этот вопрос ослабевает.
Понятно, что перед удобнее не становится, да за перед и не таскают мот вообще говоря. Но когда уже без сил, и нужно скантовать через какую-то кочку или вытащить из ямки, то ...берешься и волочишь :-) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2013, 22:21
Сообщение
#1621
|
|
Группа маньяки Группа: Свои Сообщений: 1996 Регистрация: 3.5.2011 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 ДЖЕБЕЛ 350 SE-1 1994 и другие эндуро Репутация: 50 |
Обычно,чуть наклонил и за руль волоком всегда получалось.Если рост и физуха не очень,то прямо за переднее колесо.А можно поставить на подножку,сильно наклонить в сторону подножки,и когда колёса"разгрузятся"развернуть вокруг подножки в любую сторону.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2013, 22:29
Сообщение
#1622
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Чтобы переставить зад, я беру мот "на бедро". Стоя с левой стороны мотоцикла, правой рукой за дальнюю ручку багажника, левой за руль, правым бедром упираемся в пластик и сдвигаем вбок зад почти без усилий. Можно на полметра за раз, можно вытащить из колеи.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2013, 22:31
Сообщение
#1623
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34754 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Это хороший метод. Техника поднятия тяжестей с минимальной загрузкой спины.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2013, 22:36
Сообщение
#1624
|
|
Матёрый неджебеловод Группа: Свои Сообщений: 5552 Регистрация: 23.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: DL 650A - 11г. Репутация: 46 |
Я с собой всегда кусок стропы возил для безвыходных ситуаций так сказать, ей всегда можно цапануть мот за подходящее место и перекинув через шею с хорошим усилием дернуть...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2013, 22:56
Сообщение
#1625
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Боян. Два рым-болта и кусок альпинистской верёвки на вилку спереди под фарой.
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 16:18 |