Мой путь эндуро мотоциклов, Djebel200->DRZ400S->KTM400EXC-G->CRM250 Mk2 Опции

[Андрей_ДВ]

А нам все равно, главное покажите путь, а мы разберемся

[serg]

главное покажите путь

ТУДА!

[Huandi]

приходилось его ждать

Ну а какое это имеет отношение к теме? "Софт" это когда вообще не проедет там, где проедет "хард".

[Андрей_ДВ]

Ну а какое это имеет отношение к теме? "Софт" это когда вообще не проедет там, где проедет "хард".

Да фиг его знает

ТУДА!

Так и знал, что это будет результатом!

[далекоездячий]

Водители DRZов отставали А вообще да,DRZ не для лесов и болот,тяжёлый.

RMXы есть разные....У гражданской версии 40л.с.,а у R-овской около 55л.с.,пластиковый бак,без поворотников,приборки и весит меньше(105кг).
Вот R версия(американец):

Кстати,судя по истории модели выпускался до 2002г.

так вот оно, вот на что надо ссылаться когда люди желают "придумать"- легкий , мощный , не дорогой , и эндуро

и это сузуки , блин.

[m@x]

да да
именно такой весной будем тестить

[shevard]

Так парни не ссортесь . Просто запутались в терминах. Софт-это когда правым носком в грязь пощупать? А хард-это плюхнуться в нее с размаху?
Кстати, сегодня катался в паре с Джебелом, что тут сказать....Мне приходилось его ждать или подстраиваться под его езду. Я не хочу сказать, что водитель мопеда плохой ездок-напротив, хорошо рулит.Просто нравы у них разные.

Аналогично, но в наших условиях есть еще один минус мотов с небольшой мощностью, не едут они по нашему мягкому довольно крупному песку, приходится постоянно играть скоростями. У меня Е но особых отличий от S не вижу не в ресурсе не в прочем.

[mark97]

У меня Е но особых отличий от S не вижу

Разве на Eшке не 48л.с.?Должна быть резвее.....Да и вес вроде 120кг.

[Юра_эндуро]

именно такой весной будем тестить

Обязательно отпишись, интересно будет почитать.

[m@x]

конечно отпишусь
но я не первый - на этом форуме есть пара человек, у них такая же 51 сильная версия - можно их спросить

[Юра_эндуро]

m@x
Тут фишка в том, что у тебя есть DR`ка, и вот в сравнении с ней.

[kostya138]

всем привет, ребят за сколько можно купить дрз 400s?? в хорошем состоянии? а так с мотиком я уже определился в выборе, honda baja или suzuki djebel 250 что попадется в лучшем состоянии тот и возьму)), просто факт в том может сразу взять 400s ? чтобы не менять 250 кубовку через год?? бюджет макс. 150 тысяч. опыт вождения есть)) Как быть мне? и насколько дорогие запчасти на дрз? каккой у него ресурс движка? буду ездить на дальняк редко очень но буду)) дальняк для меня это км 200-300-400, не больше)))

[roman-black2]

всем привет, ребят за сколько можно купить дрз 400s?? в хорошем состоянии? а так с мотиком я уже определился в выборе, honda baja или suzuki djebel 250 что попадется в лучшем состоянии тот и возьму)), просто факт в том может сразу взять 400s ? чтобы не менять 250 кубовку через год?? бюджет макс. 150 тысяч. опыт вождения есть)) Как быть мне? и насколько дорогие запчасти на дрз? каккой у него ресурс движка? буду ездить на дальняк редко очень но буду)) дальняк для меня это км 200-300-400, не больше)))

тебе сюда http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=6136
и сюда http://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=63

[Made in USSR]

Поделюсь своим опытом владения мопедами
В 2010 приобрел CRM250R во Владике, откатал сезон пробег 3000км, как только не мучил его, ему было все пофиг.
В 2011 количество DRZ400S в компании прибавилось и я себе взял такой, откатал пару тысяч км, после первой тысячи прозевал масло и прихватило распредвал, пришлось покупать голову, отремонтировал, покатался продал.
В 2012 взял XJR400, так как местные окрестности на эндуро были объезжены. Ездил по городу, сгонял на пару байк слетов. Пробег около 1000 км.
В 2013 взял себе CRM250R на мотардовских колесах. Накатал пока около 100 км, погоды нет.Надо будет прикупить второй комплект колес для грязи.
На будущее думаю о CRF450R SM.
Из всех мотоциклов CRM мне понравился больше, легкий, мощный, подрывистый.

[Юра_эндуро]

Эх нет в наших краях RMX/KDX`о водов, опробывать сие чудо в харде.