Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

эта фича, когда пользуются раскачкой, кажись не при делах...((

Включаешь на машине L, разгоняешься до 2000-3000 оборотов, отпускаешь газ. Если на коробке есть блокировка, машина тормозит двигаетелем и обороты плавно падают вместе с торможением. Если придавливаешь тормоз - обороты сразу падают на холостые. Когда буксуешь, обороты двигателя выше холостых, а для безболезненного переключения надо сделать их холостыми. Так понятно?

[SVA]

Не влезут, это авто для других целей. Мотики будем в следующее помещать.

А это авто перейдёт Натусёнку )). Хитро задумано... я даже догадываюсь кто автор этого плана ))

[car-bon]

Юра, Володя, спасибо за поздравления!

я даже догадываюсь кто автор этого плана

Возможно, ты не вник во всю глубину коварства
Если вдруг, кому-нибудь, внезапно, понадобится куда-нибудь съездить, мне не придется всё бросать и прыгать за руль в качестве шофера

[SVA]

Включаешь на машине L, разгоняешься до 2000-3000 оборотов, отпускаешь газ. Если на коробке есть блокировка, машина тормозит двигаетелем и обороты плавно падают вместе с торможением. Если придавливаешь тормоз - обороты сразу падают на холостые. Когда буксуешь, обороты двигателя выше холостых, а для безболезненного переключения надо сделать их холостыми. Так понятно?

угу.. понятно... Но я считал, что блокировка включается при скоростях свыше 60-70 кмч.. и ещё мне кажется, что если ты буксуешь, стоит только бросить газ, и колёса встанут раньше чем на тормоз успеешь надавить... О каком торможении двигателем в этой ситуации может идти речь?
тормозами я пользуюсь, конечно, для раскачки на автомате... но лишь для того чтобы зафиксировать машину в крайних положениях... Качнулся вперед -тормоз. Переключился и качнулся назад - тормоз. Переключился ... и т.д. Если маленький диапазон тудым- сюдым.. по другому просто неполучится... имхо ))

а ты предлагаешь нажимать на тормоз до того как машина дойдёт до крайнего положения? да ещё и переключатся заранее... и это притом что ты качаешся на промежутке 20 см...нее... чё то я не допираю ((

Юра, Володя, спасибо за поздравления!

Возможно, ты не вник во всю глубину коварства
Если вдруг, кому-нибудь, внезапно, понадобится куда-нибудь съездить, мне не придется всё бросать и прыгать за руль в качестве шофера

Круто... Так теперь не будет проблем и съездить на авто в гости, и выпить там немного водки? ))

[Natusenok]

Если вдруг, кому-нибудь, внезапно, понадобится куда-нибудь съездить, мне не придется всё бросать и прыгать за руль в качестве шофера

Ох уж мне эти мужчины, капризные...

[car-bon]

Huandi, как практик, скажу, что выковыривать машину на автомате из, допустим снега, намного сложнее, чем то же самое на коробке. Само-собой, что за рулем тот, кто лаптем щи не хлебает и знает как использовать и раскачку на коробке и две педали сразу на автомате.
Раскачку на автомате использовать не реально. Конкретно ту, что используется на коробке. Конечно, можно назвать раскачкой любое подобное действие, но эффективность его будет невысока.

[Huandi]

Но я считал, что блокировка включается при скоростях свыше 60-70 кмч..

Это для экономии топлива. А для торможения двигателем должна всегда включаться. Я так понимаю, что гидротрансформатор иначе не сможет передать момент обратно на двигатель. А ты как считаешь?

а ты предлагаешь нажимать на тормоз до того как машина дойдёт до крайнего положения?

Слегка придавливать, а не останаливать машину полностью. Всё делаешь почти так, как с полной остановкой в мертвых точках, только без нее.

[SVA]

Это для экономии топлива. А для торможения двигателем должна всегда включаться. Я так понимаю, что гидротрансформатор иначе не сможет передать момент обратно на двигатель. А ты как считаешь?



Слегка придавливать, а не останаливать машину полностью. Всё делаешь почти так, как с полной остановкой в мертвых точках, только без нее.

ну я не специалист по автоматам... и не спорю, чисто своё мнение высказываю.. И мне кажется, что ГТ передаёт и обратно момент, только намного меньше чем туда..)) чтоб завести двигатель с буксира его не хватит... а чистого наката при сбросе газа нету... Причём эффект этот увеличится при переводе кочерёжки на 2 ку или эльку в зависимости от скорости... Ну тут ещё видимо от конструкции блокировки зависит. Но по твоему получается, что всегда как только сбрасываешь газ - включается блокировка? хм.. не знаю... что то мне кажется что вряд ли, но завтра поэксперементирую ))

а по второму вопросу: ну я честно не догоняю, как можно на участке 20 см... максимум полметра, успеть газануть, притормозить, переключится и опять газануть... Ну может тут мастерство просто нужно развивать )) Но в этой ситуации не столь вредно переключение на повышенных оборотах ( от которых ты по твоим словам уходишь таким способом) сколько удар по всей трансмисси, когда при вращающихся в одну сторону колёсах ты включаешь обратную передачу... в этой ситуации даже не столько полуося и гипоидку жалко, сколько диски в пакетниках ((

[Huandi]

а по второму вопросу: ну я честно не догоняю, как можно на участке 20 см... максимум полметра, успеть газануть, притормозить, переключится и опять газануть...

А с ручной коробкой это как делают? Там сцепление выжимают, если что.

[car-bon]

А с ручной коробкой это как делают?

А это всё в твоих руках
Легко и за 0.3 секунды, переключить с первой на заднюю и плавно отпустить сцепление А автомат сам решает, сколько секунд ему раздумывать и в какой момент включиться...
Сцепление выжимается ногой, передачи включаются рукой. На суммарную продолжительность, операции не влияют - выполняются параллельно

[Huandi]

А автомат сам решает, сколько секунд ему раздумывать и в какой момент включиться...

Это ты путаешь со сменой передачи когда просто едешь. При переходе с L на R там ничего не думает, чистая механика. За 0.3 на акпп думаю не выйдет, а секунду в одну сторону, включая само движение машины - можно.

[car-bon]

При переходе с L на R там ничего не думает

... Там - много вариантов! Автомат автомату рознь, товарищ и волк! У каждого свой алгоритм, вплоть, до не поверишь - ход не врубится, пока рулем не пошевелишь - ММС Colt

[Huandi]

.. Там - много вариантов! Автомат автомату рознь, товарищ и волк! У

Я же сразу написал - речь про обычные тойотовские.

[SVA]

А с ручной коробкой это как делают? Там сцепление выжимают, если что.

выжимают, конечно... и тормозом так же фиксируются в крайних точках. Но сцеплением можно раскачатся в намного меньшем диапазоне тудым-сюдым...Конечно, если вперёд назад ты можешь ездить по 3 метра, то разницы практически нет, а вот если ход машины 5 см? Нет, никто не спорит, что и на автомате можно раскачиватся... просто на механике это намного эффективней..

[Vulper]

Vulper, какой расход по городу у Ио (1.8 ?) в сравнении с П2 коротышом инж. МКПП 3.0 ?

У меня ж 2.0 акпп был. В зависимости от условий, порядка 11-12л по городу. По мере засирания движка расход увеличивается. Чистка - раз в 30ткм (есть сайт mek1.ru, там много полезного по GDIям). В любом случае, паджеро2 - это другой автомобиль другого класса. Я не так много о нем знаю, чтобы сравнивать. Но, думается, торсионы в плане надежности поинтереснее, чем чисто легковой макферсон. С моими претензиями на внедорожность, передняя подвеска ИОхи была вполне себе слабым звеном. То рулевые наконечники, то ступичные подшипники... Железа в П2 стопудово больше. Очевидно, что П2 - менее 'асфальтовый' авто. Вопрос, что больше нужно.

[mv]

всю жизнь на раз вылетал из как на механики раскачкой, на автомате пробовал, ввоооббще бестолку.
единственное что получается если есть хоть см 20-30 отъехать в их "конец" там сходу нажать тормоз, включит драйв и поджимая тормоз дать газу поджигая фрикционы, зато сходу рывок получается. но по сравнению с раскачкой на мкпп, это фигня полная. скажем так побаловаться пока подмога идет, вдруг получится.

подытожу. раскачни на автомате нет и быть не может.

[Huandi]

подытожу. раскачни на автомате нет и быть не может.

А люди как-то делают раскачку на акпп, несмотря на твое мнение. При неаккуратном применении можно коробку сломать (и мкпп тоже), поэтому это и не особо любят. Но это не "нет и быть не может" .

Вот ссылка на "метод Хаммера": http://www.hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=2660
Причем, это заводская инструкция к авто.

[mv]

это фуфло ане раскачка
раскачка может быть только на механике... честная прямая механика...
все остальное от лукавого.

покрайнемере на пассате, на хонде црв, и на прадо не получается.
точнее получается какое то дерганье, но раскачкой это не позволяет назвать совесть...

[serg]

Катался сегодня на авто. Осваивал, так сказать.
Съездил на дачу к Максу MaxMeru, а оттуда скатались вместе в Орехово-Зуево к Андрею, который далеко ездит.
Фото рядом с его гаражом.

[Huandi]

точнее получается какое то дерганье, но раскачкой это не позволяет назвать совесть...

То, что у тебя не получается, ты уже несколько раз сказал. И речь не шла о том, на чем это делать лучше, а о том, возможна ли раскачка на акпп вообще или нет. Говорить "назвать раскачкой язык не поворачивается" вместо "раскачка на акпп возможна, но хуже" - просто демагогия.

[Андрей_ДВ]

Извините, что сразу не написал про этот метод((( Там в принципе ни чего сложного нет, просто левой ногой придерживаешь тормоз, а правой газ. Главное, что тормоза исправные были.

[Grandtrek]

Сергей! Поздравляю от всей души с приобретением Джимки! Пускай радует и везет без поломок туда, куда надо тебе, а не там, где есть дорога!

Ну и мой новый авто:

[mv]

Катался сегодня на авто. Осваивал, так сказать.
Съездил на дачу к Максу MaxMeru, а оттуда скатались вместе в Орехово-Зуево к Андрею, который далеко ездит.
Фото рядом с его гаражом.

[attachment=243461.jpg]

Серг, отличный авто! У меня во дворе стоит такой. Просторный вроде весьма... ему бы еще движку хотябы 2,5 и я точно купил бы такой себе:-)
Отличный авто для города. и запарковаться можно где угодно, и полный привод для зимы, да и прицеп таскать можно было бы...

Ну и мой новый авто:

отличный аппарат, поздравляю!
очч надежная буханка:-):-)

[serg]

Grandtrek, ты не скромничаешь Поздравляю! Леворульная машина на ДВ наверное, до сих пор странно смотрится?
Спасибо всем за поздравления, постараюсь оправдать надежды
Теперь у меня два внедорожника, оба Сузуки

ему бы еще движку хотябы 2,5 и я точно купил бы такой себе:-)Отличный авто для города. и запарковаться можно где угодно, и полный привод для зимы, да и прицеп таскать можно было бы...

Ты знаешь, пересев с авто о 850 кубах, 1300 воспринимаются как "о, как дофига!" А так, конечно, всё нравится. Зимой надо ездить только на шипованной резине, т.к. короткая база и задний привод дают взрывоопасную смесь.
Пробовал включать 4WD и понижайку у Макса на даче, там как раз сильно грязное местечко есть. Идёт очень плавно и предсказуемо. Обратно прошёл на заднем приводе, пару раз вильнул задком. Разница чувствуется.

[roman-black2]

оооо... респект, грамотный выбор. поздравляю. а ты ее во владике где с левым релем взял то ?