Loka стимулирует...., пока А с Б мочили друг друга в кустах, выясняя, кто круче, Гаммы опл.. Опции

[Kardan]

Эй,флудерасты,заканчивай трындеть-тема исчерпала себя!маэстро откланялась!

[car-bon]

склонен я думать что сам то ты больше клавиатуру трешь да фетишируешь на мот, чем хоть как то ездишь.

Думать об этом - одно дело. Писать - совсем другое!
Прежде, чем пытаться разжечь срач на ровном месте, прошу подумать - нужен ли на этом месте срач!

[Mik]

не хотелось уже и писать но ...

Прежде, чем пытаться разжечь срач на ровном месте, прошу подумать - нужен ли на этом месте срач!

???
к чему это ТЫ? любезный.
может ТЕБЕ стоит еще раз прочитать тред с сообщения #21. кто задирается тут на срач!

Эй,флудерасты,заканчивай трындеть-тема исчерпала себя!маэстро откланялась!

да точно, наддо перенести с #65 сообщения по сие куда нибудь во флудестан.

[car-bon]

к чему это вы? любезный.

Ты мне не выкай!
Это я к тому, что, прежде чем ответить на любое сообщение, нужно подумать:
1. Требует ли оно ответа?
2. Нужен ли ваш ответ?
3. Этого ли ответа ожидает вопрошающий?
4. В любом сраче, виновен не один. Виновен тот, кто спровоцировал срач, кто "подлил дров в срач", кто его сразу не заметил, кто заранее не предотвратил и не надавал по шапке всем уже участвующим, и тем, кто только планировал...

[Mik]

Ты мне не выкай!

исправился


№ 4. исчерпывающая инструкция.

[Raven]

и тем, кто только планировал...

По-моему я уже поднимал тему о предсказаниях...

[madmaks]

Джебель тяжел и неповоротлив, в грязи и лесу руки забивает очень быстро. На третий раз поднимать уже не хочется.

Не все мотоциклы сильно легче, немногим более легкий вряд ли координально изменит ситуацию (или брать легче раза 2)

там нужны тяги на низах, поэтому ... Танкист уже сказал.

а зачем все таки большая тяга на низах в лесу?
смена передней звезды создает вполне сносную.
Нельзя утверждать что на рассматриваемых мотоциклах тяги на низах нет совсем.

[sskvv]

Мальчики, всем большое спасибо! Из всего выше прочитанного получила и полезные ответы, и положительные эмоции, улыбнуться заставили не раз

Loka как купишь мото напиши и фото повесь! )))

[Loka]

i-denis, конечно без обид. Но причём тут внечний вид, наклейки, цвет и т.д.? Это всё второстепенно и далеко не по этим критериям я выбираю, не делай из меня барби А пытаться объяснить "моё-не моё" бесполезно, если ты сам этого не понимаешь. К томуже, как уже было мною написано, поеду - буду лапать всех, это логично. Просто заранее собираю мнения обо всех.

sumenok, спасибо Личико я не прячу, просто фото такое
Так уж и быть, не буду нарушать традиции и как появится новое фото выложу в теме. А почему это особенно женскому полу? А вот подойти к выбору мота по женски не получится - характер не тот.

Raven, дело не в скорости, дело в ощущениях от мота. И Баха не уродец на мой взгляд.

sskvv, обязательно!

[i-denis]

А при том что ты девочка, и эстетическое восприятие для тебя априори занимает важное место.
Могу привести еще одну аналогию - поверь, самое смешное, что какой бы ты мопед не выбрала - не зависимо от объективных характеристик, он для тебя первый год-два будет самым лучшим Лапать можно сколько угодно - но к сожалению.... что бы заценить технику по сути - на ней надо ехать. а что бы нормально проехать - надо иметь опыт. По этому получается некий замкнутый круг - у новичка нет объективного критерия для оценки динамческих характеристик мота, по этому он максимально пытается оценить его субъективно, в том числе и по внешнему виду, по оценками других людей. Ну я для того что бы достигнуть внутреннего согласия со своим выбором, проихсодит некая мистификация сознания с формированием любви к двухколесной железке и приписыванию ей неких мистический свойств, души и тд...

Я очень проивный тип кстати, и не люблю дудеть в одну дуду со всеми и в данном случае радостно поддакивать - в стиле - да да, выбирай то что к сердцу ляжет и тд... я уже писал разумный критерий выбора.
повторюсь - техническое состояние, дата окончания выпуска модели, наличие запчастей, стоимость запчастей. Вариантов собстно два - баха и джебель. Разница между ними для новичка супер турбо минимум

ЗЫ: Таки желаю выбрать максимально живой пепелац

[Raven]

Raven, дело не в скорости, дело в ощущениях от мота.

То, о чем я говорил, это как раз базируеца на восприятии, а не на показаниях приборов. Ты думаеш, пластиководы, ловя кайф от скоростей 200+, постоянно смотрят на спидометр? Да их бы тогда билось раза в 4 больше.

И Баха не уродец на мой взгляд.

А на мой взгляд все эндуры с круглыми фарами уродливы. Зато светят хорошо и это меня устраивает.

не делай из меня барби

Тогда тебе бы уже предложили

или

А вот подойти к выбору мота по женски не получится - характер не тот.

А это тогда что?

но как-то.... почему-то..... вобщем исключила её из выбора. Не чувствую я что это моё.

Но вот чувствую же - не моё.
Не вижу я себя на ней.

________________________________________________________________________________

что какой бы ты мопед не выбрала - не зависимо от объективных характеристик, он для тебя первый год-два будет самым лучшим

Если выбирать осознано, объективно, без критических финансовых ограничений, а не "ой какой мапедик! няша! беру!" или "ну хоть заведись ты за эти деньги!", то мот для любого будет самым лучшим, по крайней мере для целей, для которых он брался, просто потому, что самостоятельно выбран под себя и для себя.

[Loka]

i-denis, так это отлично, что имеешь своё мнение и не поддакиваешь. Достойно уважения. Быть занозой в заднице, и при этом не обижать людей не каждый умеет. За конкретный совет и за пожелание отдельное спасибо.

Так как сама можно сказать полный ноль по технической части, потому и беру с собой друга, чтоб помог. А если бы для меня стояла на первом месте эстетика, поехала бы одна и взяла то, что понравилось бы глазам.


Raven, жесть!!! Хотя ктмчик - вещь классная. Но так издеваться над техникой..... извращенцы!!! Как говорится вкусы у всех разные.
Не, мне круглые нравятся, и в плане эстетическом ))) ну и тем более в функциональном.

Блиииин... Вот не люблю объяснять вещи которые объяснить оч трудно, особенно людям, которые того же не чувствуют. "Как это называется?" - интуиция (не женская!),а проверенная не раз, вот как это называется.
Опять же могу приехать в салон, подойти и понять (опять же благодаря интуиции) что всё не так категорично как казалось сидя дома за монитором. Это тебе не математика.

[Raven]

Блиииин... Вот не люблю объяснять вещи которые объяснить оч трудно, особенно людям, которые того же не чувствуют. "Как это называется?" - интуиция (не женская!),а проверенная не раз, вот как это называется.

Один мужик, технарь по образованию, водитель краза по призванию, разбирался как-то со внутренностями компа, и его перфекционизьму не понравилось, что оперативка смотрит чипами памяти не в ту сторону. Решил перевернуть, расположение ключа (кто не знает, это такой пропил между контактными площадками платы, который соответствует выступу в разъеме) не дало впихнуть модуль в слот как-то по-другому кроме единственно верного способа. Он не отчаялся, включил интуицию автомеханика (не женскую), проделал напильником новый ключ и впихнул планку как ему нравилось. Надо объяснять, чем кончилось? Это я к чему? К тому, что без знаний и опыта интуиция (и условно не женская тоже) плохой советчик.

[Loka]

Не буду спорить, потому как частично согласна. Но и игнорировать было бы глупо, когда уже не один десяток раз именно интуиция была права, а не то что по логике вещей было положено.

[Raven]

Не буду спорить, потому как частично согласна. Но и игнорировать было бы глупо, когда уже не один десяток раз именно интуиция была права, а не то что по логике вещей было положено.

Значит или логика неправильная (как вариант неправильно применена), или не хватало исходных данных для полноценного анализа ситуации.

[Loka]

Этот спор может быть бесконечным и всё равно каждый выслушав другого останется при своём мнении
Так что лучше поздравь меня с днём рождения, а про интуицию как-нибудь потом поспорим, если желание будет

[Raven]

Этот спор может быть бесконечным и всё равно каждый выслушав другого останется при своём мнении
Так что лучше поздравь меня с днём рождения, а про интуицию как-нибудь потом поспорим, если желание будет

С Днем Рождения! Желаю тебе удачно выбрать двухколесный подарок, который тебя впоследствии не разочарует и не разорит!

[Loka]

С Днем Рождения! Желаю тебе удачно выбрать двухколесный подарок, который тебя впоследствии не разочарует и не разорит!

Спасибо!!!

[Raven]

Только вот у меня для тебя плохие новости. С выбором подарков на Смоленщине не очень. На авте ру только 1 рейда видел оттуда. Надо ехать 400км до Москвы или лететь 10 часов до Владика.

[Loka]

Только вот у меня для тебя плохие новости. С выбором подарков на Смоленщине не очень. На авте ру только 1 рейда видел оттуда. Надо ехать 400км до Москвы или лететь 10 часов до Владика.

Так в Москву и собираемся. =)

Не помню кто спрашивал, а искать - лень. На дрзте ногами до земли достаю, правда не всей стопой, примерно половиной - на мысках.

[Raven]

Так в Москву и собираемся. =)

Не помню кто спрашивал, а искать - лень. На дрзте ногами до земли достаю, правда не всей стопой, примерно половиной - на мысках.

Йа спрашивал. Не знаю как у вас, а в 400 км на юго-восток без нормального контакта с землей сложновато по городу ездить. Ноги уставать будут, стоя на светофорах или при проползании в 3см от чужого зеркала. На бездоре со сложным микрорельефом (широкие колеи, рвы, ямы, кочки, корни, камни, дно ручья, где этого всего навалом, спуски, подъемы, срезаный асфальт) лучше иметь возможность основательно упереца в землю в случае чего, имея запас длины ноги, т.к. не всегда точка опоры будет на уровне точек контакта мотоцикла или выше их, а и ногу лучше выставлять чуть в сторону, а не прямо под мопед, чтобы в случае, если все таки мот упадет, то не на ногу. Не только потому, что с ноги 140кг с высоким центром масс снимать совсем не то же самое, что поднимать их, стоя на земле. При падении, тем более вместе с мопедом, тем более с тяжелым мопедом, можно заработать перелом и в лучшем случае полсезона вместо эквипа носить никогда не выходящий из моды белоснежный аксессуар. В худшем... не буду портить праздник, через 37 мин расскажу.
Так что мое мнение - тебе нужен дюбель 200, на крайняк заниженый 250, но лучше все же 200. Научишся всему, чему сможеш быстрее и безопаснее, и если вдруг он тебе станет уже слишком кислым, его можно продать (они если не сильно свежего года, в цене особо не теряют), чуть добавить, купить дрезину или чего позлее.

[i-denis]

Так в Москву и собираемся. =)

Не помню кто спрашивал, а искать - лень. На дрзте ногами до земли достаю, правда не всей стопой, примерно половиной - на мысках.

Это нормально, полной стопой встанешь, если попу немного свесить с сиденья или мот наклонить (второе удобнее). Так что, не переживай, все ок - на светофорах подобная фигня обычно не мешает и не утомляет,в лесу, если ездить, а не тотальные говны месить - тоже нормально

[Raven]

Это нормально, полной стопой встанешь, если попу немного свесить с сиденья или мот наклонить (второе удобнее)

Не знаю какие пробки в НиНо или на Смоленщине, но в деревне Внутримкадовка через пару-тройку наклонов и свешиваний может быть залет на подкраску соседа слева/справа. Да и ногу уверенно выставлять нередко надо на ходу, причем делать это быстро и сохранять довольно жесткий контакт с мопедом всеми остальными своими комплектующими. Причем даже на асфальте.
Несколько недель назад ехал по мкаду (наш главный круг ада, полноценно заменяет все 9 у Данте), по т.н. мотополосе (полоска асфальта и/или основания бетонного отбойника, иногда еще грунт есть, левее левого ряда, ширина в среднем 1-1,5м), объежал пробку. Основание отбойника как правило стыкуеца с асфальтом с превышением несколько см (скользкое продольное препядствие, наслаждайтесь), ну и я на это стык наехал, уворачиваясь от не самого дешового зеркала. Слева отбойник, справа рядок машин, ладакалин и старых семерок среди них не припоминаю. Начался завал в сторону отбойника, но я успел выставить ногу, быстро, основательно, полной стопой. Мот вышел из завала и поехал дальше, скорость была около 40. Куда и когда бы я там задницу вывешивал? Она бы в это время уже полировала бы отбойник)
Подобная радость может ожидать и на асфальте без всяких обочин и отбойников, т.к. его периодически срезают, причем не всегда по всей ширине проежки, да и укладывают иногда(?) с перепадами по высоте (в Москве такое например на улице Янгеля в сторону Варшавки, западнее этой самой Варшавки). Или простой обгон по грунтовой обочине, который завершают выездом на асфальт, который, как правило, чуть выше этой обочины. Сколько на бездоре таких ситуаций думаю и без меня все знают.
Так что, поскольку девочка не звезда кросса, триала и ралли-рейдов в одном лице, но при этом особо тормозить и ограничивать себя судя по всему не будет, лучше, хотя бы для начала, мотик, на котором в случае чего можно уверенно устоять на ногах.

Человек недостаточно высокого роста взял для оффроада хрена 250. Занизил как мог. И вот в итоге чем кончилось.
http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=221620
И это еще в эквипе. Теперь берет низкого серова.

[Loka]

Ну насчёт дрзта и думать нечего, его я по-любому пока брать не буду (далее будет видно) а вот из тех, что выбираю вроде по росту должны подходить все трое.
P.S. Рост мой 171.

Кстати, всеобщими (и вашими, и моего друга) благоразумными замечаниями Баха вновь влилась в мои раздумья, а вот от Рейда я решила отказаться (минусов я о нём слышала много больше чем плюсов).
Так что я всё ещё перед выбором, но немного изменённым - надо ехать, лапать и выбирать в живую.

[Танкист]

Всё... Началось...Шерпу сейчас предлагать будут Loka, бери джебеля... Не слушай никого))) есть на форуме девушка Ира она по росту не фото модель... купила после шерпы джебеля, катает по городу и без бла бла бла...