 Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
13.3.2010, 19:56
Сообщение
#1
|
|
 Социально опасный маньяк  Группа: Свои Сообщений: 2832 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally и Yamaha Tricity Репутация:  60 
 |
Завтра поеду забирать джебеля 1996 года.
Аккамулятор скорее всего умер. как вытащили- с кика не завели, приборка не горела (да, стоит кик), прикурили от авто- заурчал сразу. Почитал, юса стоит порядка 3500р, китайские по 1к пишут. Вот где можно найти китайский? Или хотябы маркировку, размеры. Нашёл акк http://mazepper.ru/catalog/123338/126109.htm" и http://mazepper.ru/catalog/123338/125635.htmll - подойдёт? Поднял гофры вилки( показались оченьжескими, но не ломаюшиеся от стрости), сальники в песочке, но если поработать вилкой, масло не сочиься. Масло в вилке есть. Где можно приобрести новые сальники? Когда залазил с мобильника на это сайт, находил типо FAQ по мотоциклу, с вопросами и ответами. Нажимаешь на вопрос - пересылает на тему. Сейчас немогу найти. Знаю, вопросы банально тупые.. Излазил форум, внятных ответов не нашёл просто. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
 |
Ответов
(2200 - 2224)
|
15.6.2013, 23:57
Сообщение
#2201
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 5.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Шатура Мотоцикл: Djebel 250 XC, 1997 Репутация: 1
|
Подскажите как отрегулировать уровень наклона фары, чтобы ближний светил куда надо?!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 1:18
Сообщение
#2202
|
|
 эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6302 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130
|
Цитата(Hornet_ @ 16.6.2013, 0:57)  как отрегулировать уровень наклона фары смотри на винты в ободке фары - слева сверху и справа снизу, если смотреть на фару. подбирай грамотную биту/отвёртку, а то там винтики мелкие и можно попортить головки. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 6:44
Сообщение
#2203
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 12.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская область Мотоцикл: suzuki djebel 250 xc ,YMAHA FZ 1S Репутация: 0
|
По передачам: Ну в любом случае я понимаю твои ощущения. Отчасти и поэтому уже давно не пользуюсь сцеплением, особенно при переключении вниз. Вверх пользуюсь только когда затупил и не попал в лапку ногой ) Что то я не понял а что так можно не отжимая сцепу переключать передачи???Разве это полезно для коробки? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 7:05
Сообщение
#2204
|
|
 Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
так можно,и нужно,если времени валом и денег для ремонта
 вверх- с полувыжатым,вниз-с выжатым рычагом сцепы. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 7:06
Сообщение
#2205
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34970 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Очень сложно убеждать в этом кого-то. Особенно когда есть стереотипы. Надо бы поискать экспертов.
Я лично уверен, что это даже лучше, если правильно делать. Пс. Коробку разбирал, много думал :-) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 7:11
Сообщение
#2206
|
|
 Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38
|
Цитата(Leksey @ 16.6.2013, 8:06) Очень сложно убеждать в этом кого-то. Особенно когда есть стереотипы. Надо бы поискать экспертов. Я лично уверен, что это даже лучше, если правильно делать. Пс. Коробку разбирал, много думал :-) Да можно, если чувствовать правильные обороты. Тогда нагрузки почти никакой. Однако при разгоне так вряд ли получится.  Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 7:14
Сообщение
#2207
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34970 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Дак газ-то надо бросать при переключениях. У меня вверх гораздо мягче всегда получается (причем вполне объяснимо), вообще обычно факты переключения не оценить ни по звуку, ни по лапке, только поверить в них ))
Объяснимо тем, что отсутствие нагрузки на шестернях при понижении надо выслеживать и чуять, а при повышении ты снимаешь нагрузку сам сбросом газульки - тут хоть и миллисекунда для правильного момента, но зато ты ее сам делаешь, и к самому себе уж как-нибудь привыкнешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 7:14
Сообщение
#2208
|
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
Цитата(Leksey @ 16.6.2013, 10:06) Я лично уверен, что это даже лучше, если правильно делать. Цитата(alistair @ 16.6.2013, 10:11) Да можно, если чувствовать правильные обороты. Тогда нагрузки почти никакой. Однако при разгоне так вряд ли получится. уже обсуждалась эта тема. лучше поинтересоваться у мастеров выставляющих счета за убитые коробки таким спортсменам. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 7:17
Сообщение
#2209
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34970 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Извините, я кататься пошел )
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 8:12
Сообщение
#2210
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 12.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемеровская область Мотоцикл: suzuki djebel 250 xc ,YMAHA FZ 1S Репутация: 0
|
Вы так говорите каг будто на дж каробка автомат.Тагда надо было купить вариатор и вообще ничё не переключать и не выжимать.
Цитата(chestar700 @ 16.6.2013, 4:14) уже обсуждалась эта тема. лучше поинтересоваться у мастеров выставляющих счета за убитые коробки таким спортсменам. Можно ссылочку на эту тему? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
16.6.2013, 8:34
Сообщение
#2211
|
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 5:46
Сообщение
#2212
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 163 Регистрация: 22.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Кемерово Мотоцикл: Djebel XC 250 1996 г. Репутация: 0
|
Цитата Ну чо не так? Удерживать сцепу и понижать передачи сверху до низу, катясь накатом. Чето я совсем запутался. Если едешь 80 км/ч, надо быстро остановиться на светофоре, как правильно переключать вниз передачи? И еще подскажите по защите рук, что в основном предпочитают джебеловоды (чтобы еще и от грязи защищало, лопухи такие) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 6:16
Сообщение
#2213
|
|
 Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35
|
Цитата(Kobra @ 16.6.2013, 16:12) Вы так говорите каг будто на дж каробка автомат.Тагда надо было купить вариатор и вообще ничё не переключать и не выжимать. А я с удовольствием бы прикупили вариатор, но их на ДРЗ250 не выпускают, почему-то. Вот на спортивную технику вроде RMZ они есть.... Ставишь тормоз заднего колеса на руль и пальчиками контролируешь усилия обоих тормозов. Красота! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 6:25
Сообщение
#2214
|
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
Цитата(Grandtrek @ 17.6.2013, 9:16) Вот на спортивную технику вроде RMZ они есть... ты про реклюз? -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 6:40
Сообщение
#2215
|
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34970 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Цитата(mmm18 @ 17.6.2013, 7:46) подскажите по защите рук На, начни со странички производителя. http://store.cycraracing.com/alprbarpaw.html Цитата(mmm18 @ 17.6.2013, 7:46) как правильно переключать вниз передачи? Дак кто тебе правила установил? Скорее всего ты уже правильно делаешь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 7:14
Сообщение
#2216
|
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35
|
Цитата(chestar700 @ 17.6.2013, 14:25) ты про реклюз? Да. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 7:44
Сообщение
#2217
|
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
так это не вариатор в полном его понимании,щелкать передачками то нужно.
катался на чужом,двоякое впечатление. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 7:55
Сообщение
#2218
|
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35
|
Цитата(chestar700 @ 17.6.2013, 15:44) так это не вариатор в полном его понимании,щелкать передачками то нужно. катался на чужом,двоякое впечатление. Я так понял, что мехпривод сцепления из этого девайса исключен и можно говорить об "автоматическом" способе переключения передач. Не? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
17.6.2013, 8:00
Сообщение
#2219
|
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15712 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101
|
скорее полуавтоматическом.
при достаточной кубатуре,в городе,включил третью,и забыл про коробку,а хочешь щелкать-щелкай. на бездоре нужно привыкнуть,но прикольно,не травишь сцепу. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.6.2013, 14:53
Сообщение
#2220
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 18.10.2012 Вставить ник Цитата Из: ростов на дону Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г Репутация: 0
|
пришли зеркала Ken Sean ,все хорошо,только вот одно свободно болтается в шарнире.....как лечить??подскажите
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.6.2013, 15:08
Сообщение
#2221
|
|
 мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8112 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 65
|
Цитата(максимус77 @ 18.6.2013, 15:53) пришли зеркала Ken Sean ,все хорошо,только вот одно свободно болтается в шарнире.....как лечить??подскажите там есть гайка, которая регулирует натяг в шарнире. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.6.2013, 15:46
Сообщение
#2222
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 18.10.2012 Вставить ник Цитата Из: ростов на дону Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г Репутация: 0
|
Цитата(madmaks @ 18.6.2013, 16:08) там есть гайка, которая регулирует натяг в шарнире. спасиб) пойду крутить ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.6.2013, 23:40
Сообщение
#2223
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1386 Регистрация: 27.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion Репутация: 27
|
Рибятыыы, а вот совсем глупый вопрос
 А можно гофры с вилки ваще нафиг снять? Просто не могу по размеру найти, а мои ваще драные, шо ппц. Езжу пока только по дорогам (ну, в городе) и немного леса, типа на бережок озера с палатками Но поеду на Рыбачий, там вот вроде чача...Можно без гофров ездить? -------------------- "Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.6.2013, 2:15
Сообщение
#2224
|
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35
|
Цитата(Желтая @ 19.6.2013, 7:40) Рибятыыы, а вот совсем глупый вопрос А можно гофры с вилки ваще нафиг снять? Просто не могу по размеру найти, а мои ваще драные, шо ппц. Езжу пока только по дорогам (ну, в городе) и немного леса, типа на бережок озера с палатками Но поеду на Рыбачий, там вот вроде чача...Можно без гофров ездить? Гофры предназначены для защиты зеркал ломов и пыльников вилки от воздействия грязи, их повреждающей. Грязь попадает между пыльниками и хромом, и начинает "натирать" хром. Повреждения хрома портят сальники. В общем итоге - течет вилка, и чем хуже состояние хрома, тем быстрее это происходит. Можно постоянно и без них ездить, но жизнь вилки от этого укоротится. Рваные гофры (не скотчуемые  ) нужно сразу выкидывать, ибо никакой защитной функции они уже не несут, а вот попавшей под них грязи вываливаться самостоятельно наружу - очень мешают. Т.е. несут обратный защите эффект. Перед установкой новых гофр нужно хорошо промыть и внимательно осмотреть пыльники вилки. При наличии повреждений - заменить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.6.2013, 10:19
Сообщение
#2225
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1386 Регистрация: 27.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion Репутация: 27
|
Grandtrek, спасибо за подробный ответ
-------------------- "Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
 |
25 чел. читают эту тему (гостей: 25, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.7.2025, 1:20 |