Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Сhestar]

ivanemelin
вот тебе легковой эндурик.
кто пробовал,знает,подвески неубиваемы и глотают дырки за здрасьте,меганадежен,есть универсалы.
сам был удивлен энергоемкости ходовой.

[Rem]

+1 за Логан!

Сам ищу полноприводный вэн. Хороших вариантов кроме праворуких нет вообще!

[OVE 40]

Мне лачети нравится. Но хотелось бы 4х4. У нас не москва, дороги зимой редко чистят

Рено Scenic RX , полный привод , пороги не гниют и по твоим деньгам . )

[Сhestar]

изначально ее подразумевал,реальная авоська на колесах,неприхотливая.

[woevoda]

Сценик малонадежен, особенно привод к заднему дифу. Дизельную фросю, тоже не надо. На них нормальные дизеля никогда не ставили. А вот форик с атмосферником вполне надежная авто. Незнаю кто тебе чего наговорил, ног форь тех годов, под которые у тебя есть таньга весьма хороший вариант. Только вот надо искать неушатанный в ноль вариант. Мне в свое время попадались реально из под дедушек как раз нетурбовые. Но по габаритам я туда не очень влезаю.

[ivanemelin]

Логан у меня сейчас служебный. Ничего машина, но не лежит у меня к нему душа. Никак не стоит он 300 руб (предлагают на работе выкупить).
Про форики на форумах читал, пока не с кем поговорить (нет знакомых владельцев). Брат меня все на субару подбивает (ему самому охото катнуть, говорит понравится, гранд чероки 2 свой махнет на субару), но он авантюрист. Голова как всегда пухнет...

И маленькая заметка по логанам. Сейчас на фирму 5 логанов новых купили. У 3-х косяки: одному оборвало ремень ГРМ, у 2-го развалился ШРУС, у 3-го тоже какая то бяка в подвеске. Мой 4-й, на нем 20000 км, а подвеска гремит уже. До этого был логан 2005 с 250 т.км, меня он устраивал больше

[Сhestar]

т.е. купив за 350т.р. 4х4 и не вложив в него будет все в ажуре?
какие критерии эксплуатации авто?

[ivanemelin]

Пробег 6-7 т.км в мес. В основном область и поездки в москву 2-3раза в месяц. Живу немного за городом. Возить приходится довольно много и объемно и по дому и по работе. Чем меньше затраты на авто, тем лучше. Тыс 5-7 в месяц готов на амортизацию помимо бенза тратить

[serg]

Тогда купи Лачетти и не парься. Всё полноприводное выест тебе карман смачно.

Брат меня все на субару подбивает

Поверь мне: НЕ НАДО! Просто поверь

[ivanemelin]

Спасибо всем за мнения.

[Raven]

У меня Матиз почти столько же ест.

Босс, а расскажи мне про секас с матизом во всех подробностях, если таковой был. Пожжжжжаааалуйста!

[serg]

Никакого секаса. Купил машинку на полгода перетоптаться. Откатал 3,5 года, служил верой и правдой. Менял только то, что выходило из строя, этого было немного. У меня был хорошо обработан, а вообще без обработки антикором гниют в три секунды. Хорошие воспоминания о машине. Если бы не был нужен полноприводник, может, ещё бы пару лет проездил. Кроме относительно слабого движка (при этом в принципе беспроблемного) и маленьких колёс вообще нет претензий. Замена амортов на газовые Каяба очень положительно повлияла на управляемость.
Запчасти оригинал недорогие. Море нормального неоригинала.
Был сражён роскошными задними местами. Места ощутимо больше, чем в 9-ке вазовской. Спереди узковато, но по мне вполне приемлемо. На трассе подвержен сдуванию (а более высокий Джимник - нет, что странно), но терпимо. Просто это надо учитывать. Расход топлива - плата за желание ездить по-взрослому. Если нет амбиций, вкладывался в 4,5 л на сотню.
В общем, если нужна маленькая, но удобная машинка за вменяемые деньги, то весьма прилично. Только экземпляр надо выбирать. Ушатывают их быстро...

[мишар]

Хочу подсказок и советов:
настал момент выбора авто. Бюджет очень ограничен 350 руб. В идеале хочу полноприводный универсал(жып тоже можно), обязательно лев. руль, расход до 12 по городу, ну и надежность. Может кто что подскажет?

А я хочу жену мисс-мира, чтобы была верной, зарабатывала больше меня, готовила и голова не болела.. ))
За этот бюджет 4х4 внятный, да с таким расходом - не реально....
Добро пожаловать в реальный мир

[Raven]

У меня был хорошо обработан, а вообще без обработки антикором гниют в три секунды.

А какого он был года? А то слышал, по крайней мере про нексии, что за 3 года узбекской сборки качество металла новых автомобилей из вменяемого превратилось в пластилиновое. И что там выходило из строя? Ничего серьезного, без чего "не едет" или не едет?
И кстати прицеп к нему цеплять хотя бы кг на 500 полной массы реально? Про короткую базу, движок от газонокосилки и массу от нее же знаю, мне главное чтоб просто тянул и не ломался.

[serg]

А какого он был года?

2003.

А то слышал, по крайней мере про нексии, что за 3 года узбекской сборки качество металла новых автомобилей из вменяемого превратилось в пластилиновое.

В принципе, слухи верные...

И что там выходило из строя? Ничего серьезного, без чего "не едет" или не едет?

Э-э-э... Менял: лобовое стекло дважды (оба раза из-за трещин от камней), аморты по кругу, один передний рычаг подвески (шаровая в нём разболталась, цена катастрофические 650 р.), личинку замка зажигания, всё в задних тормозах, в т.ч. трос ручника, задние ступичные подшипники. ВСЁ остальное к 125 тыс пробега было родное. До меня менялся другой рычаг подвески, личинка замка зажигания и бензонасос. Его старый хозяин сам сжёг, вырабатывая топливо до нуля.

И кстати прицеп к нему цеплять хотя бы кг на 500 полной массы реально?

Я бы не рискнул. Но, в принципе это возможно. И даже поедет. Небыстро.

Про короткую базу

База там нормальная. Относительно узкой колеи.

движок от газонокосилки

Отличный трёхцилиндровый шестиклапанник с сузуковскими корнями. Точная копия движка Сузуки Альто.

[OttoFrija]

... И кстати прицеп к нему цеплять хотя бы кг на 500 полной массы реально? Про короткую базу, движок от газонокосилки и массу от нее же знаю, мне главное чтоб просто тянул и не ломался.

Я тут как-то Октавией на движке 1,6 чуть за 100 сил тащщил прицеп около 500кг, так кое-где на подъём без замедления только на 4-й и на пределе, с тапкой в полу. И замедление так себе, близко к пределу при собственной массе машины около 1600 кг.

[Raven]

Отличный трёхцилиндровый шестиклапанник с сузуковскими корнями. Точная копия движка Сузуки Альто.

Я про характеристики.

В принципе, слухи верные...

А вот с какого примерно года такая радость там началась? Просто я этот момент пропустил, т.к. с точной хронологией выпуска нексии и переноса производства в солнечный Узбекистан немного не знаком.

[OttoFrija]

Значит лачетти.

Дывысь:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48132164-7bed0.html
Продает знакомый с другого форума, машина должна быть без подлянок.

[0ctopus_]

...
Фронтера сыпется сильно. Неоднократно знакомые жаловались. При этом его точная копия Исудзу Родео ощутимо надёжнее.

Странно слышать такое, учитывая, что езжу на Фронтере с 2006 года
Или у знакомых Фронтера А с пробегом за 500к ?
Родео да, но дизелей не бывает, 3.2 жрёт 16 - 20 литров, 2.0 обычно только задний привод, да и не едет вообще.
Кроме того, у Родео запаска не на двери, а под багажником - у бензиновой Фронтеры туда ставится газовый баллон на 100 литров...

[serg]

А вот с какого примерно года такая радость там началась? Просто я этот момент пропустил, т.к. с точной хронологией выпуска нексии и переноса производства в солнечный Узбекистан немного не знаком.

Все Матизы-2 (т.е. в привычном нам виде) выпущены в Узбекистане. Года, так, с 2001. Компании Дэу нет давно. А УзДэу - есть.
Даже свежие Матизы не все совсем печальные. Сделать хороший антикор, если не ржавый кузов при покупке, и хватит на несколько лет. Технически - как повезёт. Но всё равно лучше наших и ощутимо.

[skorp777]

настал момент выбора авто. Бюджет очень ограничен 350 руб. В идеале хочу полноприводный универсал(жып тоже можно), обязательно лев. руль, расход до 12 по городу, ну и надежность. Может кто что подскажет?

Пробег 6-7 т.км в мес. В основном область и поездки в москву 2-3раза в месяц. Живу немного за городом. Возить приходится довольно много и объемно и по дому и по работе. Чем меньше затраты на авто, тем лучше

В принципе, уже подсказали:

А я хочу жену мисс-мира, чтобы была верной, зарабатывала больше меня, готовила и голова не болела.. ))
За этот бюджет 4х4 внятный, да с таким расходом - не реально....

+100500!
Остается только посоветовать избавиться от комплексов левого руля, расширить бюджет до 380 тыр и заказать на ауке в Япии Саксид/Пробокс.4Вд там грамотно сделан, без межосевого диффера, подключение задка вискомуфтой. Проставки под стойки и задние пружины 3 см- и он почти как жып по дорожному просвету.Расход бенза- 8,5 л летом.А леворукие джипы за 350 тыр потребуют в себя сопоставимых с ценой вложений.

[Raven]

Даже свежие Матизы не все совсем печальные.

Т.е. деградация качества с годами не только не обратилась в его повышение, а даже не остановилась?

[serg]

Это общемировая тенденция.
Даже безупречная в прошлом Тойота уже совсем не та нынче...

[OttoFrija]

...4Вд там грамотно сделан, без межосевого диффера, подключение задка вискомуфтой...

Гм... Читаю нечто новое для себя.
Это голимая виско-муфта в жопе - грамотное решение против межосевого постоянно включенного? Эволюшн с Нивой рыдают.

[Alex_GM]

4Вд там грамотно сделан, без межосевого диффера, подключение задка вискомуфтой.

Для асфальта - да, но не для грязи и снега. На глинистой лесовозке после дождя вискомуфта - не решение.

Сам езжу на Шеви-Ниве, доволен. За полтора года обращался по гарантии один раз - после долгой езды по глинисто-песчаным бродам умерли задние подшипники полуосей. Дилер заменил по гарантии обе полуоси. Больше никаких проблем - ни крупных, ни мелких - не было. Расход в смешанном циккле (город - лес) - 12 л. Убеждать никого не буду, но для себя сделал вывод, что следующей будет такая же машина. Альтернатив ей я не вижу - остальное либо в грязи не едет совсем, либо слишком большое, либо слишком маленькое. Похож на нее Витара, но цена у Сузуки вдвое выше - миллион против 450 000.