Питер!, Местечковый сбор одноклубников... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Питер!, Местечковый сбор одноклубников... |
21.7.2013, 22:36
Сообщение
#526
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Ну пожалуй и я отпишусь тут. Купил эндурик пару месяцев назад и несколько раз катался один за город покататься-потренироваться. и тут накнец состоялся длгожданый выезд. Резюмируя поездку сделал для себя след выводы: - поездка понравилась очень, правда весь кайф от пройденного почему-то приходит на след. день. Во время поездки (особенно те 15 км) иногда хотелось взять зажигалку и сжечь мот нафиг))) - настолько уже бесили ямы, скользкие бревна и камни... Почин у меня получился хороший, о чем не жалею. - понял, что надо держать свой организм в хорошей физической форме,т.к. сегодня у меня ломит все тело))) Эспандер тоже необходимая вещь для начинающего мотоциклиста,т.к. к ночи вчера у меня уже не хватало сил зажать сцепление)) - возите с собой дождевик!!!! Это надо просто запомнить. Для меня эта поездка послужила хорошим уроком: 125 км до питера, переоделся в сухое и поехал. Начался дождь, сильный дождь ((( По дороге к Питеру уже была мысль переночевать в ближайшем мотеле, т.к. от замерзания дрожала каждая клетка организма))) Но в итоге пересилил себя и доехал до дома. Ну и отдельная уважуха всем участвовавшим -надеюсь с вами не в последний раз катаю) Ну нормальное у тебя крещение боевое получилось Рад, что понравилось ))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 10:00
Сообщение
#527
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Loka приезжай, ждем с нетерпением!
Гоша привет! Делать там с Таней и amneziei, нечего это факт. Даже дорога от Новой Ладоги до Дубно и Сумского с Таненым мотом и резиной покажется адовой. Гоша готовь маршрут в ваших краях, там есть где покататься. Резюмируя прошедшую поездку. Что все держались молодцом и разделения группы не чего не меняет, это случилось в силу разных объективных причин. Что такое эндуро и как иногда бывает тоже стало опытом. После таких сложностей планка преодоления препятствий, явно у многих повысилась. Физическая подготовка не последнее дело, усталость и измождение тянет за собой все остальное, ошибки в управлении, падения/травмы, плохое настроение, апатию и т.д. Многое решает и подготовка техники и наличие экипировки/одежды. Я пол дня опасля спал, пол дня ходил покачиваясь. все фото/видео c iPhone здесь; https://www.dropbox.com/sh/ptokzph2kuf96na/JqtN9-1y3c Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 11:36
Сообщение
#528
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 214 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: пешкодрал Репутация: 1 |
Согласен , кто подготовленней оказался , вернулись в 5 утра , а слепой на один глаз, человек который теперь с лангеткой на руке и эээх кик, мот упал на правый бок, всего лиш в два
С огрехами в подготовке в таких поездках тяжко приходится, надо с умом ко всему подходить, даже к закреплению воды)))) Но главное всетаке я считаю это получение удовольствия от поездки, я вот получил с избытком ,вчера даже в сторону мотоцикла не смотрел , на работу на машине поехал)))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 12:14
Сообщение
#529
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Loka приезжай, ждем с нетерпением! Гоша привет! Делать там с Таней и amneziei, нечего это факт. Даже дорога от Новой Ладоги до Дубно и Сумского с Таненым мотом и резиной покажется адовой. Гоша готовь маршрут в ваших краях, там есть где покататься. Резюмируя прошедшую поездку. Что все держались молодцом и разделения группы не чего не меняет, это случилось в силу разных объективных причин. Что такое эндуро и как иногда бывает тоже стало опытом. После таких сложностей планка преодоления препятствий, явно у многих повысилась. Физическая подготовка не последнее дело, усталость и измождение тянет за собой все остальное, ошибки в управлении, падения/травмы, плохое настроение, апатию и т.д. Многое решает и подготовка техники и наличие экипировки/одежды. Я пол дня опасля спал, пол дня ходил покачиваясь. все фото/видео c iPhone здесь; https://www.dropbox.com/sh/ptokzph2kuf96na/JqtN9-1y3c Привет Миша! Понял про Н.Ладога-Дубно, мотик называется Артезия Маршруты обдумываю. Ну и зови нас, если сами соберетесь куда. С удовольствием покатаемся вместе! ПС Фотки отличные! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 12:14
Сообщение
#530
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 465 Регистрация: 29.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: SUZUKI DR 650 RSE Репутация: 2 |
НУ ВЫ ДАЛИ!!!
-------------------- Больше ездишь - больше видишь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 12:17
Сообщение
#531
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 13:14
Сообщение
#532
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 206 Регистрация: 28.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: 8.103->XT400->xr600r->backpack->Versys650 Репутация: 1 |
Михаил, привет! А что с кигом? Ты про свой мотик? это он про меня.. по началу кик доставлял неудобства..в частности, после падений..потом дошло до меня, что подольше крутить нужно было.. были моменты, что кик дёргать некуда было.. под конец научился не падать или падать, но не глохнуть)) скажу так: кик огорчал меня меньше, чем некоторых вес Дониматора(при схожих двиглах) з.ы. легкость и мощность не променяю на удобство кнопки - это мой выбор -------------------- Эндуро - это не мотоцикл.. эндуро - это в голове..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 13:57
Сообщение
#533
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
это он про меня.. по началу кик доставлял неудобства..в частности, после падений..потом дошло до меня, что подольше крутить нужно было.. были моменты, что кик дёргать некуда было.. под конец научился не падать или падать, но не глохнуть)) скажу так: кик огорчал меня меньше, чем некоторых вес Дониматора(при схожих двиглах) з.ы. легкость и мощность не променяю на удобство кнопки - это мой выбор Понятно Я к своему тоже привыкаю. Он хоть пинать меня перестал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 14:04
Сообщение
#534
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Нормально так катнули
А слабо, - по Жихаревким карьерам катнуть! Наделали бы фоток, а я бы посмотрел... Ностальгия... Я в тех местах с 96 по 01года постоянно бывал: пешком - с электрички от Погостья; на велике, мотике (ЯВА), машине (НИВА) - это уже от Назии. Очень красивые места, а уж дорог - навалом, сложность можно выбирать на вкус... Например проехавшим от Назии до ст. Погостье или ст. Жарок (на Жарок я и сам не пробивался) - сразу можно орден давать! Хотя сейчас, по прошествии двеннадцати лет, многое наверно изменилось, и означенные маршруты могут оказаться как совсем заросшими и непролазными, так и легко проежжими ( вот второй вариант - это врядли )... -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 16:40
Сообщение
#535
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Нормально так катнули А слабо, - по Жихаревким карьерам катнуть! Наделали бы фоток, а я бы посмотрел... Ностальгия... Я в тех местах с 96 по 01года постоянно бывал: пешком - с электрички от Погостья; на велике, мотике (ЯВА), машине (НИВА) - это уже от Назии. Очень красивые места, а уж дорог - навалом, сложность можно выбирать на вкус... Например проехавшим от Назии до ст. Погостье или ст. Жарок (на Жарок я и сам не пробивался) - сразу можно орден давать! Хотя сейчас, по прошествии двеннадцати лет, многое наверно изменилось, и означенные маршруты могут оказаться как совсем заросшими и непролазными, так и легко проежжими ( вот второй вариант - это врядли )... Я тут уже анонсировал еще один маршрут. Так вот он как раз в районе Рабочих поселков под Назией и Жихарево будет. Надо его осмыслить целью, или закольцевать правильно. Там будет торф и броды, глины нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 18:21
Сообщение
#536
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 465 Регистрация: 29.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: SUZUKI DR 650 RSE Репутация: 2 |
мотик называется Артезия Что то мне подсказывает, что Миша знает как мотик называется.
-------------------- Больше ездишь - больше видишь.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.7.2013, 19:47
Сообщение
#537
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Я тут уже анонсировал еще один маршрут. Так вот он как раз в районе Рабочих поселков под Назией и Жихарево будет. Надо его осмыслить целью, или закольцевать правильно. Там будет торф и броды, глины нет. Если ехать от Назии, то основная дорога, бывшая узкоколейка, имеет ехидное покрытие - по сухому это довольно твёрдая субстанция покрытая мелкодисперсионной пылью, после дождя эта пыль становится как солидол. Проехав первые километры, примерно до первого моста из шпал, солидольная пыль кончается. Глины конечно нет, основные "дороги" там, это торфяные насыпи засыпанные песком. Здесь "косяк" такой - при пожарах торф выгорает, а песок осыпается. В целом имея лопатку всегда можно срыть отвесный склон, обычно по колено или чуть глубже, - сделать съезд-заезд, и ехать дальше. Не лишним будут топор и пила - хотя-бы ножовка, - этот инструмент поможет проложить в мелколесье тропу, завалить ветками кувет - если он там есть, и объехать сильно проваленные участки дороги. В самих лесках почва вполне держит колесо - не проваливается. Насчёт бродов, - сомневаюсь... Канавы довольно глубокие и с отвесными краями, но вся территориоия поделена на квадраты и на стыках, в канавах, лежат, засыпанные песком, трубы для проезда. Но и тут может быть форс-мажор - бобры, эти гады забивают трубы грунтом и веткам, и вода промывает обходные канавы. А основным препятствием считаю "карандашник" ( мелколесье) которым напрочь зарастают, в целом, отличные дороги если по ним давно никто не ездит. Буреломные завалы после пожаров - даже препятствием не считаю, - это "полный назад"! Кстати местные, по рыболовно-охотничьим делам, мотаются по карьерам на совмотопроме, так-что мототропы там должны быть. Не лишним будет насос или компрессор - для того чтобы подкачать колёса, - когда выедете на твёрдое, для движения по торфянникам шины следует стравить до максимально возможных, лишь бы покрышки не провернуло, значений. Но если решитесь - места красивые, рекомендую прогуляться пешком, по косам среди торфяных выработок, в заброшенных посёлках ещё остались кирпичные постройки, а на бывших ж\д усах кое-где даже стоят вагончики... Прикольное чувство появляется когда едешь себе по лесной "дороге", а над ней стоит семафор, и в сторонке, на оставшемся полотне, вагоны. Зайдёшь в вагон, посидишь на скамейке, постоишь в тамбуре... и как будто коснёшся прошлого, увидишь тени давно ушедших людей... Конечно, с моей последней вылазки в те места прошло двенадцать лет, и я возможно идеализирую, но в то время это был действительно "рай на земле"))) - https://www.youtube.com/watch?v=l468twkgKQk , -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2013, 7:25
Сообщение
#538
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Если ехать от Назии, то основная дорога, бывшая узкоколейка, имеет ехидное покрытие - по сухому это довольно твёрдая субстанция покрытая мелкодисперсионной пылью, после дождя эта пыль становится как солидол. Проехав первые километры, примерно до первого моста из шпал, солидольная пыль кончается. Глины конечно нет, основные "дороги" там, это торфяные насыпи засыпанные песком. Здесь "косяк" такой - при пожарах торф выгорает, а песок осыпается. В целом имея лопатку всегда можно срыть отвесный склон, обычно по колено или чуть глубже, - сделать съезд-заезд, и ехать дальше. Не лишним будут топор и пила - хотя-бы ножовка, - этот инструмент поможет проложить в мелколесье тропу, завалить ветками кувет - если он там есть, и объехать сильно проваленные участки дороги. В самих лесках почва вполне держит колесо - не проваливается. Насчёт бродов, - сомневаюсь... Канавы довольно глубокие и с отвесными краями, но вся территориоия поделена на квадраты и на стыках, в канавах, лежат, засыпанные песком, трубы для проезда. Но и тут может быть форс-мажор - бобры, эти гады забивают трубы грунтом и веткам, и вода промывает обходные канавы. А основным препятствием считаю "карандашник" ( мелколесье) которым напрочь зарастают, в целом, отличные дороги если по ним давно никто не ездит. Буреломные завалы после пожаров - даже препятствием не считаю, - это "полный назад"! Кстати местные, по рыболовно-охотничьим делам, мотаются по карьерам на совмотопроме, так-что мототропы там должны быть. Не лишним будет насос или компрессор - для того чтобы подкачать колёса, - когда выедете на твёрдое, для движения по торфянникам шины следует стравить до максимально возможных, лишь бы покрышки не провернуло, значений. Но если решитесь - места красивые, рекомендую прогуляться пешком, по косам среди торфяных выработок, в заброшенных посёлках ещё остались кирпичные постройки, а на бывших ж\д усах кое-где даже стоят вагончики... Прикольное чувство появляется когда едешь себе по лесной "дороге", а над ней стоит семафор, и в сторонке, на оставшемся полотне, вагоны. Зайдёшь в вагон, посидишь на скамейке, постоишь в тамбуре... и как будто коснёшся прошлого, увидишь тени давно ушедших людей... Конечно, с моей последней вылазки в те места прошло двенадцать лет, и я возможно идеализирую, но в то время это был действительно "рай на земле"))) - https://www.youtube.com/watch?v=l468twkgKQk , Егерь, спасибо за описание! Я в тех местах бываю, все именно так, за 20 лет не изменилось Вот накидал первую часть маршрута http://maps.yandex.ru/-/CVVhZ89L Дальше надо думать. Что то мне подсказывает, что Миша знает как мотик называется. Ну тогда это все меняет Добавлю по маршруту. Начать можно с Мемориала на Синявинских Высотах (точка 4 на карте по ссылке выше). От туда пойдем по грунту до начала трека в Назии. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2013, 20:19
Сообщение
#539
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Егерь, спасибо за описание! Я в тех местах бываю, все именно так, за 20 лет не изменилось Вот накидал первую часть маршрута http://maps.yandex.ru/-/CVVhZ89L Дальше надо думать. Петля через Оломну и Гатику - это сурово! Я проходил восточной границей карьеров, дороги означенные на твоём маршруте пересекал, но такие - в колеях которых уже деревья выросли... Но мож лесозаготовители прочистили, или охотники накатали... Вообще думаю, что на карьерах больше удовольствия можно будет получить просто пробираясь теми "дорогами", по которым хоть иногда кто-то ездиит, не заморачиваясь на "ранее утверждённый план". Ведь если кто-то, куда-то ездиит - значить там есть что-то интересное Но чаще всего такие отнорки тупиковые, зато в конечной точке обычно есть место для отдыха - может даже готовый "балаганчик"... Блин, досадно, что не могу поучавствовать... Но если поедете - буду "болеть"))) -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2013, 20:47
Сообщение
#540
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Петля через Оломну и Гатику - это сурово! Вот зря ты это написал! Теперь точно там поедем! )))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2013, 21:03
Сообщение
#541
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
Молодцы! А то сам я так далеко от карьеров не забирался, так вы хот расскажете - что там да как.
Вот кстати закольцевал - http://maps.yandex.ru/?um=h31no5KPlpLDEJJp...sat%2Cskl%2Csat Или вот так - http://maps.yandex.ru/?um=6ix_ymnr-JK_hTHP...sat%2Cskl%2Csat Тока думаю за день не управиться... -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2013, 21:04
Сообщение
#542
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 437 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 Репутация: 0 |
Вспоминая дорогу, нет - направление...нет, тот участок земли, протяженностью 15 км вдоль канала до д. Сумское и читая эти слова "...дороги означенные на твоём маршруте пересекал, но такие - в колеях которых уже деревья выросли... Но мож лесозаготовители прочистили, или охотники накатали...
Вообще думаю, что на карьерах больше удовольствия можно будет получить просто пробираясь теми "дорогами", по которым хоть иногда кто-то ездиит, не заморачиваясь на "ранее утверждённый план". Ведь если кто-то, куда-то ездиит - значить там есть что-то интересное..." я соглашусь с eger. Все-таки интересней сменить несколько типов покрытий, побывать в разных местах, посазаживать технику в болота, чачи и тому подобное, чем рубиться в одном направлении на износ несколько часов подряд ИМХО. -------------------- В жизни всё можно изменить, кроме смерти...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2013, 8:39
Сообщение
#543
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Вот накидал первую часть маршрута http://maps.yandex.ru/-/CVVhZ89L Чувствую надо брать отпуск на работе -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2013, 8:49
Сообщение
#544
|
|
Матерый пчеловод Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 15.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Юг Псковской обл. Мотоцикл: Альфа, ах-1 Репутация: 26 |
Вспоминая дорогу, нет - направление...нет, тот участок земли, протяженностью 15 км вдоль канала до д. Сумское и читая эти слова "...дороги означенные на твоём маршруте пересекал, но такие - в колеях которых уже деревья выросли... Но мож лесозаготовители прочистили, или охотники накатали... Вообще думаю, что на карьерах больше удовольствия можно будет получить просто пробираясь теми "дорогами", по которым хоть иногда кто-то ездиит, не заморачиваясь на "ранее утверждённый план". Ведь если кто-то, куда-то ездиит - значить там есть что-то интересное..." я соглашусь с eger. Все-таки интересней сменить несколько типов покрытий, побывать в разных местах, посазаживать технику в болота, чачи и тому подобное, чем рубиться в одном направлении на износ несколько часов подряд ИМХО. Да я только за, мы бы с Таней там и не поехали, где вы рубились ))) В районе рабочих поселков много дорожек, развернемся если что и поищем другую. Неплохая задачка будет по ориентированию, надо в навик спутник залить и генштаб со старыми узкоколейками. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.7.2013, 17:38
Сообщение
#545
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1159 Регистрация: 26.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Калининградская область Мотоцикл: БМ200эндуро DD Репутация: 16 |
В районе рабочих поселков много дорожек, развернемся если что и поищем другую. Неплохая задачка будет по ориентированию, надо в навик спутник залить и генштаб со старыми узкоколейками. Для тех мест - это лучший вариант! -------------------- Есть наслажденье в бездорожных чащах...
Лорд Байрон Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2013, 8:56
Сообщение
#546
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 25.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: yamaha ybr 125 => honda nx 650 Репутация: 0 |
Всем привет. Рассматриваю покупку Джебеля 250 хс. Почитал отзывы в инете, вроде все устраивает. Под мой 182 см рост вроде нормально пойдет. Но все же хочется посидеть/прокатится, и поговорить с владельцем. Может кто в Питере помочь новичку? Пиво/сок/торт/деньги по договоренности. =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2013, 9:07
Сообщение
#547
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2013, 9:10
Сообщение
#548
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
В Питере, по чему-то Хонда в плюсе
ээх ... у меня HONDA. Миша, ради такой халявы, я бы на твоём месте гуашью перекрасил хра в джебель Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2013, 9:59
Сообщение
#549
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 745 Регистрация: 23.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Долгопрудный, МО Мотоцикл: VTX 1800F '08 BSE Z10 '22 Kove MX250 '23 Репутация: 14 |
-------------------- Everything burns..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.7.2013, 17:21
Сообщение
#550
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
я бы на твоём месте гуашью перекрасил хра в джебель нее, Рома. да кстати, пока Кировские следопыты ищут нам новых впечатлений в ихних краях (Гоша, мы ждем) есть мнение, в субботу по газопроводу от Мендсары дойти до (за) о. Медное и далее ... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 6:31 |