Знатоки, помогите с диагнозом. Опции

[persane]

Утречком завел бибику, выкатил из гаража , пока двигатель грелся закрыл гараж, покурил. Посторонних и непривычных шумов в работе двигателя не было. (бряки на ХХ отношу к декомпрессору). Включил скорость, поддал газку, что-то звонко ,но несильно,загремело , тронулся проехал 50м, звук не пропал, но и не усилился, переключился на вторую, третью, звук не пропадает, принял решение вернуться, выжал сцепление, сбросил газ- мот заглох. Стартером крутит, клина нет. Но двигатель не заводится.Масло в норме. Последний сезон сильно не насиловал, в двигатель никогда не лазил.
Что может быть? К чему готовиться?

[serg]

Разбирать и смотреть. Если звуки были, они никогда просто так не бывают.

бряки на ХХ отношу к декомпрессору

А я к растянутой цепи. Но всё равно надо смотреть.

[jazzed_up]

Так может и не движок совсем?? У меня когда подрастянулась цепь грм и я уже вот вот собирался менять ее, в один момент что-то раз и зазвенело.... думаю, ну все, приехали.... оказалось, проставка на креплении багажника неммного звенела, т.к. болт раскрутился слегка.. Сначала послушай внимательно, может вообще не двигатель, а что-то снаружи?

[lvbnhbq]

И спицы подтяни, то же могут музыкально звенеть

Я б компрессию по мерил.

[Vulper]

Крутить-то крутит, а как кик себя ведет, не помягчал?

[persane]

Вот кик , то достаточно легко, то типа подклинивает..и снова как обычно... но ильные щелчки в районе головки (может декомпрессор), были раньше или нет не знаю..

Так может и не движок совсем?? У меня когда подрастянулась цепь грм и я уже вот вот собирался менять ее, в один момент что-то раз и зазвенело.... думаю, ну все, приехали.... оказалось, проставка на креплении багажника неммного звенела, т.к. болт раскрутился слегка.. Сначала послушай внимательно, может вообще не двигатель,


Не заводится!!!

[Leksey]

Чтобы узнать, не проскочила ли цепь грм и не поломало ли клапана, начни с проверки выхода натяжителя этой цепи. Потом уже можно и метки посмотреть - на клапанной крышке 4 болтика. Сними и проверь по мануалу. Риску коленвала знаешь, где смотреть?

[Сhestar]

легче натяжитель цепи ГРМ снять-проверить зазор,от этого плясать.

[далекоездячий]

Все что угодно может быть. начни с свечи , проверь искру ,поменяй свечу!, убедись в подаче бензина , слей конденсат из поплавковой камеры (снизу ее болт под шестигранник) . Если там все нормально но все равно не заводиться снимай клапанную крышку смотри зазоры клапанов , валы, декомпрессор, натяжитель цепи. При снятой клапанной крышке и выкрученной свече проворачивай коленвал и наблюдай за когда бряки появятся (можно проворачивать за гайку крепления генератора открутив заглушку по центру левой крышки ( но при этом мотоцикл должен располагаться вертикально иначе польется масло .)

Если и там все нормально . собери все в кучу. и проверь компрессию : Включи третью передачу и пробуй толкать мотоцикл медленно без разбега просто чтобы убедиться спсобен коленвал проворачиваться при этом . если колесо идет юзом даже при надавлидании на сиденье ( желательно на асфальте ) . Значит компрессия достаточная для нормального воспламенения газов в цилиндре.

если мотор проворачиваеться от веса мотоцикла , значит компрессия недостаточна .скорее всего залегли кольца . Нужно с помощью медицинского шприца и трубки впрыснуть моторное масло к свечной канал 3милилитра примерно . подождать несколько минут , потом поработать кикстартером и пробовать запускать с толкача . если не заводиться . снова повторить тест на третьей передаче .

если и после этого ничего не произошло снова залить масло и оставить на ночь.

если и на следующий день нет результатов снимаем цилиндр.

[Лелик]

Все что угодно может быть. начни с свечи , проверь искру ,поменяй свечу!, убедись в подаче бензина , слей конденсат из поплавковой камеры (снизу ее болт под шестигранник) . Если там все нормально но все равно не заводиться снимай клапанную крышку смотри зазоры клапанов , валы, декомпрессор, натяжитель цепи. При снятой клапанной крышке и выкрученной свече проворачивай коленвал и наблюдай за когда бряки появятся (можно проворачивать за гайку крепления генератора открутив заглушку по центру левой крышки ( но при этом мотоцикл должен располагаться вертикально иначе польется масло .)

Если и там все нормально . собери все в кучу. и проверь компрессию : Включи третью передачу и пробуй толкать мотоцикл медленно без разбега просто чтобы убедиться спсобен коленвал проворачиваться при этом . если колесо идет юзом даже при надавлидании на сиденье ( желательно на асфальте ) . Значит компрессия достаточная для нормального воспламенения газов в цилиндре.

если мотор проворачиваеться от веса мотоцикла , значит компрессия недостаточна .скорее всего залегли кольца . Нужно с помощью медицинского шприца и трубки впрыснуть моторное масло к свечной канал 3милилитра примерно . подождать несколько минут , потом поработать кикстартером и пробовать запускать с толкача . если не заводиться . снова повторить тест на третьей передаче .

если и после этого ничего не произошло снова залить масло и оставить на ночь.

если и на следующий день нет результатов снимаем цилиндр.

Вот это грамотный подход! И добавить нечего

[persane]

Спасибо!!
Компрессия достаточно сильная, юзит на четвертой.Не бросайте в меня ветошью... не снимая двигателя крышка клапанов снимается?
И второй вопрос, при растянутой цепи, цепь может перескочить?
гнет ли клапана при этом?

[car-bon]

не снимая двигателя крышка клапанов снимается?

Да. Надо снять боковой пластик, седло и бак (делов, минуты на 3-4)

при растянутой цепи, цепь может перескочить?

Может и не при растянутой, но каждый такой случай уникален и просится в книгу рекордов

[eccentric2000]

... не снимая двигателя крышка клапанов снимается?

Снимается даже неоткручивая маслошланги.

[Leksey]

Только помой сначала все, что над движком, чтоб не сыпалась грязь. Если не моешь - замотай чистым политиленом над движком.

[persane]

Премного благодарствую))

[persane]

Снял крышку. Увиденное не обрадовало.
Т.к. Бибика у меня недолго , я почему-то думал, что натяжитель подпружиненный. Оказалось не так. Видимо цепь надо подтягивать вручную. Вопрос, с какой периодичностью, и как сильно?
Еще один вопрос:
Цепь явно перескочила, можно ли поймать риски не снимая боковой крышки????

Прикрепленные изображения

 

[alexgrey]

Снял крышку. Увиденное не обрадовало.
Т.к. Бибика у меня недолго , я почему-то думал, что натяжитель подпружиненный. Оказалось не так. Видимо цепь надо подтягивать вручную. Вопрос, с какой периодичностью, и как сильно?
Еще один вопрос:
Цепь явно перескочила, можно ли поймать риски не снимая боковой крышки????

Родной натяжитель на Джебеле автоматический (подпружиненный) или сломан или стоит не родной .

[Сhestar]

хренасе!
фото натяжителя давай.
может у тебя колхозный стоит,или нерабочий.
смотри состояние башмака,и куда упирался шток натяжителя.

[persane]

разобрал натяжитель... лопнула пружинка (которая как в будильнике)...укоротил, собрал.... как счаз метки поймать?

[Сhestar]

persane
читай тут.
не ленись поиском пользоваться,много есть инфы.

[Leksey]

укоротил, собрал.... как счаз метки поймать?

Сильно укоротил? Не исказилась сильно-то ее функция?
А толк есть? Цепь-то еще не растянута? Проверь, когда выставишь все. Распущенный натяжитель задвинь в посадочное и посмотри, сколь миллиметров не доходит до плоскости.
С метками разобрался?
Перескочила сильно? Или уже все снял и не узнать? Я к тому, что клапана же еще могло поршнями побить, а это полдвижка менять.

можно ли поймать риски не снимая боковой крышки????

впереди выкручивается заглушка, сквозь которую надо искать метку коленвала.

[Сhestar]

по большому,поменять цепь на новую,отрегулировать клапана,раз залез тудой.
и забыть на пару сезонов

[persane]

Камрады, спасибо всем кто откликнулся.
Проблема устранена.
Для чайников типа меня раскладываю по порядку.
Симптомы описаны в первом посте.
Что показало вскрытие видно на фото.
Причина-сломанная пружина натяжителя.
Шток угнало назад, цепь ослабла и перескочила на несколько зубьев.
Устранение проблемы:
Вытащил пружинку из натяжителя.
Конец пружинки нагрел (опустил) на зажигалке. Собрал натяжитель.
Отверткой и киком (дурак)нашел ВМТ.
Киком натянул цепь и выставил риски распредвалов.
Вставил натяжитель.
(при этом отломил его ухо) Потому что не прочитал посты chestar700 и Leksey (*долгих лет им жизни))
Движок заработал.
ЗЫ. У кого есть натяжитель за недорого???)))

[Сhestar]

завари свое отломанное ухо.
учти,при варке спалишь уплотнение штока,лечится герметизацией резиновой пробки крышки.
катайте на здоровье,варка всяко дешевле!!!

[Leksey]

Честар в своем репертуаре ))) Чтобы ездило, пока не купил натяжитель, согни из мощной пластинки скобу и притяни натяжитель ей. Герметиком намажь там, если где плохое прилегание прокладки будет. Но геометрию посадки не нарушай. А то может у тебя ухо с половиной корпуса отломано, и перекосит. Не?
Я с такой скобой год ездил.
Ширину полосы надо брать небольшую, лишь бы дырочки сделались, чтоб хорошо село.