Honda CRF250L 2012 Опции

[Raven]

Карб для любителя поковырять своими руками скорее плюс. Да и сухой картер дрызя для всяких разных горно-долинных дел я бы более предпочел, чем мокрый ВР-Р. Кик это вообще архиважная вещь вдали от зарядных устройств и прочих благ цивилизации, тем более при низкой температуре. На бездоре 4Т особо не растолкаеш. Провода для прикурки и отвертки для снятия облицовки тоже не у каждого с собой, и это если 2+ едут, если 1 так вообще шляпа. Да и в более цивильных условиях незаряженый акум без пинать-начинателя это опоздал на работу/испорченые выходные.

[мельник]

Карб для любителя поковырять своими руками скорее плюс. Да и сухой картер дрызя для всяких разных горно-долинных дел я бы более предпочел, чем мокрый ВР-Р. Кик это вообще архиважная вещь вдали от зарядных устройств и прочих благ цивилизации, тем более при низкой температуре. На бездоре 4Т особо не растолкаеш. Провода для прикурки и отвертки для снятия облицовки тоже не у каждого с собой, и это если 2+ едут, если 1 так вообще шляпа. Да и в более цивильных условиях незаряженый акум без пинать-начинателя это опоздал на работу/испорченые выходные.

ВР-Р тоже с сухим картером,просто у него маслобак не в раме,а в нижней части картера,хотя это не имеет значения,так-как на моте стоит датчик положения мота,при падении на бок,он глохнет. Ну в мотоцикле помимо карба много-чего можно поковырять.Имея опыт не с одним японским мотоциклом и,все были без кикстартера,я ни разу не вспоминал о кикстартере.Хотя самураи говорили "если меч может понадобиться всего один раз в жизни,его стоит носить всю жизнь" .

[Raven]

На офф сайте заявлен картер мокрый. Кроме падения на бок такая система не очень хорошо питает маслом двиг при продольном наклоне, читай подъемы/спуски.
Кик пригождался раза 3 за сезон, т.к. за первые 500 км свежий акум сел по полной, а следить за акумом мне влом, выкроить время, чтоб масло сменить, уже целая проблема. Проверять перед каждым выездом и разряжать/заряжать как подожмет у меня времени нет. А на природе времени достаточно, но нет физической возможности.

[Андрей Потапенко]

Ох, Андрей да Вы интриган... На Тайване, производят всю Ямаху идущую в Россию...

Не , правда не знал.
Мопедов YAMAHA там много производят , а вот про мотоциклы не слышал.

я не знаю откуда это пошло,что если рама черная,то сборка тайвань,у меня WRка с черной рамой VINномер начинается с буквы "J",на раме написано made in japan,в ПТС "страна производства Япония". KLX который реально собирают в тайване,даже на раме написано made in Taiwan.

Вот !
По VIN-номеру это более научный подход , чем по цвету рамы.

Недавно я привозил KLX125 из Таиланда.
VIN-номер на раме у него был вот такой JKALX125CCDA08870
Короче , я ни фига не понимаю эту азиатскую глобализацию

ЁБР в континентальном Китае собирается
Куплю весной CRF250L, если в магазинах будут. В конце-концов, я миллионер или нет.

А если CRF250L в магазинах продавать не будут ?
Что делать ? Стоять возле АШАНа и ждать завоза

[i-denis]

Чем плох КЛХ тайландской сборки, я не совсем понимаю. ну так же я не понимаю чем черная рама хуже серебристой?

[Танкист]

Чем плох КЛХ тайландской сборки, я не совсем понимаю. ну так же я не понимаю чем черная рама хуже серебристой?

Да, как бы никто нигрит что оно овно... По вркам, пытайте Егоркина... ЗЫ: Лень мне его посты искать...

[Kardan]

Чем плох КЛХ тайландской сборки, я не совсем понимаю. ну так же я не понимаю чем черная рама хуже серебристой?

Как разница между немецкой бэхой и собраной в калининграде

[KettlePRO]

А если CRF250L в магазинах продавать не будут ?
Что делать ? Стоять возле АШАНа и ждать завоза

А что такое АШАН? Я ни разу не видел.

Если, например, захочу KLX, то доеду до Саратова (часа три ехать) и там с полки возьму новенький.
А CRF L покупать невидано, неслыхано и ждать пока его поездом привезут.

[i-denis]

Как разница между немецкой бэхой и собраной в калининграде

да я откуда знаю??? у меня ни той ни той нету!

Как разница между немецкой бэхой и собраной в калининграде

да я откуда знаю??? у меня ни той ни той нету!

[KettlePRO]

Чего?
[attachment=28586:_____.png]
Когда в Казань катался, например, я на достопримечательности смотрел, а не магазины искал.

[мельник]

Кроме падения на бок такая система не очень хорошо питает маслом двиг при продольном наклоне, читай подъемы/спуски.

тогда-бы профессионалы stunt не брали-бы WR-250R для станта https://www.youtube.com/watch?v=Ba09DJMKQY4. и с моей ездой в горах,если-бы он ощущал масленое голодание,он-бы уже давно накрылся.зато инжектор в горах рулит,когда перепады высоты достигают 1000-1500 метров и более,не надо каждые 3-4 часа ковыряться и настраивать карб.и самое главное,для моей езды и мест,где мы катаемся,на сегодняшний день он меня всем устраивает,в отличие от других мотов.

[Raven]

тогда-бы профессионалы stunt не брали-бы WR-250R для станта

Стант это спорт, а в спорте редко думают о ресурсе, тем более профи. Там важен результат здесь и сейчас, поэтому стантеры берут то, на чем считают возможным этот самый результат получить. Смерть движка от масляного голодания там не трагедия, скорее всего его откапиталят/заменят задолго до этого.

[serg]

Как разница между немецкой бэхой и собраной в калининграде

Несколько лет БМВ, собранные в Калининграде нашими, были качественнее (имели меньше нареканий в гарантийный срок), чем БМВ, собранныве в Германии турками (к слову, турок в Германии сейчас четверть населения). Про сейчас не знаю, сведений нет.
На Тайване собираются некоторые модели Кавасаки, в частности, KLX. Ямаха не имеет сборочных производств на Тайване, только в Китае. Например, вполне прилично зарекомендовавший себя Ёбр. WR-250R собран в Японии. В этом одна из причин его стоимости. Но не единственная.


А, у Ямахи 250 R-ки мокрый картер. У F-ки - сухой. Движки в принципе разные.

[мельник]

Стант это спорт, а в спорте редко думают о ресурсе, тем более профи. Там важен результат здесь и сейчас, поэтому стантеры берут то, на чем считают возможным этот самый результат получить. Смерть движка от масляного голодания там не трагедия, скорее всего его откапиталят/заменят задолго до этого.

если-бы эти моты болели масленым голоданием,то результатов у спортсменов вообще ни каких не было-бы.любой четырёхтактный двигатель сколько минут проработает без масла???

[bochalic]

и чем вам сдалась эта пианина ???? так и не могу понять все 9 страниц ......давайте уж про рыжих и сине желтый чтоль поговорим ,или про клапана титановые которые якобы тянуться за 30 часов наката ,про раздельную смазку в двиге на хонде ,про сузуку которая не так раскручена как остальные ..но не плохо рулиться ...
у кого есть 6 кило евров те купят Новый инжекторный мотоцикл ,и не будут никому парить мозг ! а тихо посмеиваясь долго и без проблем тошнить по дорогам и вне ,наплевав на водяное охлаждение и вес за 130 кг хотите универсальности ...имейте 2 а то и 3 мота. да и знаете почему я передумал продавать икса своего ...просто универсальней мота пока еще не придумали по соотношению цена, ходовые качества и в использовании в разных режимах езды

[i-denis]

да и знаете почему я передумал продавать икса своего ...просто универсальней мота пока еще не придумали по соотношению цена, ходовые качества и в использовании в разных режимах езды

Мы не знаем, но не исключено что продали тот ехс300который ты хотел, или деньги ушли на лругое

ВР не менее универсальный, к примеру

[Танкист]

Ямаха не имеет сборочных производств на Тайване, только в Китае. Например, вполне прилично зарекомендовавший себя Ёбр. WR-250R собран в Японии. В этом одна из причин его стоимости. Но не единственная.

Неее... Тут не всё так просто... Тайвань, полуостров китая, был всю свою историю под японцами. Но, это не суть дела... Вот WR250R продаваемые на семпермото:http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&am...88&m=WR250R Я не одного не нашел в статистике продаж, с черной рамой! В Панавто, на сущевке, стояли с черной рамой...(на сайте картинки другие) Менеджер не просто так мне это сказал в 2006году... что всю ямаху для России, собирают в Тайване. А стоить он может у нас в России дорого, по многим причинам)) это Вам не пиндосия с их смешными ценами на железяки...

[i-denis]

я так и не услышал внятного ответа - чем плох тайский КЛХ и возможно тайский ВР?

[Андрей Потапенко]

Неее... Тут не всё так просто... Тайвань, полуостров китая, был всю свою историю под японцами. Но, это не суть дела... Вот WR250R продаваемые на семпермото:http://sempermoto.ru/bds/statistic/?f=Y&am...88&m=WR250R Я не одного не нашел в статистике продаж, с черной рамой! В Панавто, на сущевке, стояли с черной рамой...(на сайте картинки другие) Менеджер не просто так мне это сказал в 2006году... что всю ямаху для России, собирают в Тайване. А стоить он может у нас в России дорого, по многим причинам)) это Вам не пиндосия с их смешными ценами на железяки...

Да , тут не всё так просто - тут географию надо знать
Небольшой экскурс , с вашего позволения.

Тайвань это ОСТРОВ. От материкового Китая он отделён морем.
Тайвань и Китай это ДВА АБСОЛЮТНО РАЗНЫХ ГОСУДАРСТВА.
Они когда-то были одним государством , но это было давно.
Тогда ещё Мао Цзэдун и Чан Кайши были корефанами .

Вот за моей спиной мавзолей Чан Кайши в столице Тайваня городе Тайбее.


Заводы YAMAHA на Тайване есть - http://www.yamaha-motor.com.tw
Но , насколько мне известно , собирают там в основном скутеры.
Да и на самом острове мотоциклы редко попадаются.
И население там ездит в основном на скутерах.
Хотя ... может уже что-то и изменилось ?

Вот ещё Тайбэй


Вот полицейский участок .


Курьерский мопед.

[car-bon]

Тайвань и Китай это ДВА АБСОЛЮТНО РАЗНЫХ ГОСУДАРСТВА.

Маленький оффтоп. Всё же, Тайвань, это ЧАСТИЧНО ПРИЗНАННОЕ государство Китайская Республика и свою территорию они видят такой. Но, де-факто - да, можно упрощенно считать, что просто два разных государства.

[Андрей Потапенко]

А что такое АШАН? Я ни разу не видел.

Если, например, захочу KLX, то доеду до Саратова (часа три ехать) и там с полки возьму новенький.
А CRF L покупать невидано, неслыхано и ждать пока его поездом привезут.

Ну ... хозяин-барин.
По мне так , что KLX250 , что CRF250L - одинаково.
Только один зелёный , а другой красный .

Да и покупка на другом конце Земли ... это не каждый сможет выдержать.
Наверное тебе лучше купить в магазине за 240 , чем в Интернете за 200.

[Танкист]

чем в Интернете за 200.

Плюс доставка в центральную Россию с ДВ, в пятнадцать руплей ЗЫ: Не Андрей, ты у нас как в теме... Дава выясни где-же делают врку...))) Да и Расскажи Танкисту что Тайвань, никогда не был колонизирован Японцами. ЗЫ: Историю знать нуна тебе там жить

[Андрей Потапенко]

Плюс доставка в центральную Россию с ДВ, в пятнадцать руплей ЗЫ: Не Андрей, ты у нас как в теме... Дава выясни где-же делают врку...))) Да и Расскажи Танкисту что Тайвань, никогда не был колонизирован Японцами. ЗЫ: Историю знать нуна тебе там жить

Доставка такого мотоцикла от Владивостока до Москвы примерно 5000 рублей.

Про Китай и Тайвань - http://lurkmore.to/Китай
Ну и вот ещё почитай - http://lurkmore.to/Мао_Цзэдун

[serg]

чем плох тайский КЛХ и возможно тайский ВР

ВР однозначно японский. Я, типа, сейчас работаю у оф. дилера Ямахи.
А у тайского KLX никаких особых косяков нет. Хреновая защита штеккеров проводки - это давнишняя кавовская фишка и лечится, при желании. В остальном - нормальный мот за вменяемые деньги. С неплохими, кстати, подвесками.

[bochalic]

но не исключено что продали тот ехс300который ты хотел

это твои догадки... думаешь что новых больше не продают ??????? или купить не где