Djebel 250s 1994 г.в. Нужна помощь по движке и аккуму. Опции

[Hunter-174]

Добрый день всем! Буквально сегодня пришел данный апарат, ну и не успев как следует прокатиться начались головняки, поскольку до этого был джабель 200 и я внего даже не лез кроме замены масла то по тех части мало что понимаю так то нужна ваша помощь. В общем по порядку
- Первое это вопрос по движке(непонятных звук ) заехал к мастерам они послушали и сказали что скорее всего цепь и натяжитель, но возможно и вал, ну и как вариант было предложено без разбора движка выкрутить натяжитель попытаться его наростить если это возможно и обратно воткнуть если звук пропадёт то менять цеп с натяжителями если же нет то походу кирдык валу, кто движки эти знает выскажите своё экспертное мнение по поводу этой затеи...p/s движка крутить отлично тяга у мотора есть.
- Тепрь по электрике мот достался без кика а электро стартер работет через раз то заводит то не подаёт обсалютно не каких признаков жизни, ну это ладно, буквально через 20 минут поездки заглушил двиг но так и не запсутил, электро стартер крутить пытаеться, реле щёлкает но мот не заводиться в общем сдох аккум, но и сталкоча тоже не ходит даже не схатывает...Акум стоит дельта ст1205, Какой акуп ему на замену покупать лучше то бы по надёжней? И почему не заводитьтся с талкоча при севшем аккуме хотя насколько я знаю должен...

Собственно буду благодарен за ответы

[max pain]

Добрый день всем! джабель 200 и

никто помоему так его не обзывал
а прежде чем кататься нужно обслужить мот как следует!
все электро штекера проверь контакта на катухе нет! может ко всему ещё свеча мёртвая!
какой акум в запах на сайте найдешь!
профиль заполни чтобы легче общаться было!

[Hunter-174]

никто помоему так его не обзывал
а прежде чем кататься нужно обслужить мот как следует!
все электро штекера проверь контакта на катухе нет! может ко всему ещё свеча мёртвая!
какой акум в запах на сайте найдешь!
профиль заполни чтобы легче общаться было!

Думаю не так важно как его назвал, суть понятна. то что обслужить это да но тут уж не удержался)))
Контакты завтра проверю, заодно и свечу заменю, Пошёл искать аккум походу придётся менять.

[Huandi]

Какой акуп ему на замену покупать лучше то бы по надёжней?

Литиевый Shorai.

[Leksey]

Итак/, поржали, теперь перейдем к конструетивным ответам :

выкрутить натяжитель попытаться его наростить

Для начала хорошо бы разобраться, как этот натяжитель устроен, чтобы ничего не переломать. Там ничего не настраивается (он автоматический), а проверить растянутую до бряканья цепь можно так: Откручиваешь оба болтика крепления натяжителя, натяжитель при этом должен сам себя вытолкнуть немного из движка, и смотришь, какая между натяжителем и двигателем образовалась щель (ну можно чуть расшевелить его (вдруг присох). Если щель больше 3мм, то цепь ни при чем (натяжителя хватает, чтоб ее натягивать), а если щель явно меньше, то натяжитель уже полностью выбран и натянуть цепь уже не может.

Устанавливать натяжитель на место нужно, предварительно взведя его пружину (под заглушкой сзади болт под шлиц, вкрутить его вправо до фиксации). После установки отпустить этот болт, чтоб пружина сама распрямилась. Вручную ей помогать не нужно, а то перетянешь цепь.

Зачем я это в сотый раз пишу? ... Джабеля жалко.

Про аккум Huandi прав. Чем дороже - тем лучше. Самых плохих я даже не знаю, после них идут моратти (не самые, но очень плохие), после них дельты (тоже раз на раз), после них варты, бошы, ну и уж совсем хорошо - это юаса и все, что дороже.

[dymarik]

реле щёлкает но мот не заводиться в общем сдох аккум,

Проверь исправность генератора, а то так и будешь

искать аккум походу придётся менять.

Тут есть как проверять Тынц
Так же тема про Аккум

[Hunter-174]

Итак/, поржали, теперь перейдем к конструетивным ответам :


Для начала хорошо бы разобраться, как этот натяжитель устроен, чтобы ничего не переломать. Там ничего не настраивается (он автоматический), а проверить растянутую до бряканья цепь можно так: Откручиваешь оба болтика крепления натяжителя, натяжитель при этом должен сам себя вытолкнуть немного из движка, и смотришь, какая между натяжителем и двигателем образовалась щель (ну можно чуть расшевелить его (вдруг присох). Если щель больше 3мм, то цепь ни при чем (натяжителя хватает, чтоб ее натягивать), а если щель явно меньше, то натяжитель уже полностью выбран и натянуть цепь уже не может.

Устанавливать натяжитель на место нужно, предварительно взведя его пружину (под заглушкой сзади болт под шлиц, вкрутить его вправо до фиксации). После установки отпустить этот болт, чтоб пружина сама распрямилась. Вручную ей помогать не нужно, а то перетянешь цепь.

Зачем я это в сотый раз пишу? ... Джабеля жалко.

Спасибо за информацию очень полезно! Завтра обязательно посмотрю натяжитель, после того как мот заведу...

Проверь исправность генератора, а то так и будешь
Тут есть как проверять Тынц
Так же тема про Аккум

По генератору пока вопрос мультиметра сегодня не было тоже на завтра, статьи полезные, хоть буду знать какое напряжение должно быть!

Сегодня заменил свечу, проверил искру, искра есть и не хилая. Но всё равно не заводиться, насколько могу судить стартер крутит, старый акум зарядил он помослал минуту и кончился, то что его менять надо понятно, тут вопрос в другом Если есть искра то почему с толкача не хотит запускаться, даже попыток нет а просто как сцепление отпускаю колесо просто в ступор и было несколько раз что-то прощёлкивало в движке.... вот думаю такое может быть из-за того что топливо не поступает (карб грязный допустим.)? Или уж тут думаю что клина словил как проверить то можно живая ли ещё движка?

[Leksey]

Метки грм знаешь, как проверить? Может быть уже и поздно

[Hunter-174]

Метки грм знаешь, как проверить? Может быть уже и поздно

Я понимаю что тут всё если но если кинете ссылку спасибо скажу.
Из-за чего с толкача может не заводится?

[Leksey]

Вот в этой статье есть установка меток:
http://djebel-club.ru/publz/700087-zamena-cepi-grm.html

Собственно вот все, что тебе надо оттуда:

Метка на роторе (положение коленвала). Расположена под заглушкой впереди левой крышки двигателя.


Метки на распредвалах (клапанную крышку снять, она держится на 4-х болтиках, ну бак надо снять сперва):


Делов на 5 минут. А потом про "не заводится" будем думать.

[Serg696]

Хочу обрать ваше внимание, что у Hunter-174-а по профилю одновальный двигатель.
Если топливо не поступает, то есть после прокрутки стартером при вытянутом подсосе и открытом кранике бензобака))) свеча сухая. То следующий пациент карбюратор.
Проверь есть ли бензин в поплавковой камере - открути дренажный винтик в низу карбуратора.
Заводить на 3-ей передаче если толкают люди, с машины можно и на 2-ой но массу перемещать на заднее колесо, чтобы улучшить сцепление.
Если не завëлся. То чистить карбюратор, проверять метки ГРМ - скинуть крышку головы, по ротору подогнать метку, проверить совпадают или нет.
По натяжителю Алексей всë расписал. Если при откручивании появилась щель и от руки обратно не запихнуть - запас есть.

[Leksey]

Блин. Ну одновальный, дак одновальный. Картинки другие, суть та же. Где взять картинки на одновальный - я не знаю.

[Hunter-174]

В общем причина была в грязном карбе, ржавом баке, окислившихся проводах катушки зажигания, сломанном разъеме между проводами какими так и не понял, быс полностью снят продут карб проведена ревизия всей проводки которая была доступна, и промыт и вычещен из нутри бак. Ну и после всех этих действий завёлся с первого раза--- и тут я выдохну....
До нятяжителя цепи не добрался сегодня ладно хоть движка запустилась.... генератор насколько понял генератор работает нормально акум зарядку не держит...
В общем дальше по списку решить вопрос с необходимостью замены цепи.

[OttoFrija]

Люди, да не заводите ж вы зазвучавший мотор и не ездите на нём!
Мотор звучит, проверю натяжитель как заведу нередко = проверю после того как кирдыкнется. Сначала убрать звук, а потом уж заводить и ездить!

[Hunter-174]

Сегодня добрался до натяжителя открутил болтики и от сам себя вытолкнул примерно на 5мм Но при нажатие на него рукой он уходит практически в ноль ну может миллиметр остаётся....так как же понимать цепь живая или под замену?

[Serg696]

Под замену.

[Hunter-174]

Под замену.

Т.е менять цепь, натяжитель, что ещё в комплексе меняется с цепью?( натяжитель вроди рабочий, его обязательно менять? )
Ещё предыдущий владелец говорил,что мот ест масло сам это не заметил, но белый дым идёт, с движки... Тут я понимаю менять надо кольца? Есть ли колпачки масло съёмные в данном двиге?
И и что по ходу можно ещё заменить если уж в двиг лесть придётся?

[=AT=]

И и что по ходу можно ещё заменить если уж в двиг лесть придётся?

Если кольца нужно менять, то надо померить цилиндр - может быть нужно его растачивать и ставить поршень и кольца ремонтного размера.

[Hunter-174]

Если кольца нужно менять, то надо померить цилиндр - может быть нужно его растачивать и ставить поршень и кольца ремонтного размера.

Да не понятно что там менять нужно, тяга есть отличная разгонаеться тоже хорошо, но из трубы белый дым и есть масло