Новые права, С подкатегориями Опции

[chef]

Как пишет сегодня "Российская газета", МВД подготовило поправки в Закон "О безопасности дорожного движения".
Одно из изменений коснется самой массовой категории водителей - поправки в закон дадут возможность сдавать все экзамены на машине с "автоматом", но наложат жесткие ограничения - в правах появится отметка, что можешь управлять машиной только с "автоматом".
Законопроект не предусматривает введение подкатегорий для категории "В".
Она разрешает сегодня управлять автомобилями максимальной массой до трех с половиной тонн и количеством мест не более восьми.
В категории "А" появится подкатегория "А1". Она включает в себя легкие мотоциклы, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 кубических сантиметров, а мощность - 11 киловатт (около 15 л. с.).
Подкатегория "С1" - разрешенная максимальная масса не более 7500 кг.
"D1" - не более 16 сидячих мест.
"С1Е" - автомобили категории С1 с прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса не более 12 тонн.
"D1Е" - автомобили категории "D1" с прицепом, не предназначенным для перевозки людей. Все остальные требования к прицепу такие же, как в предыдущей категории.
Если такое разделение водителей будет принято, то изменятся и программы обучения. Для тех, кому не требуется получение полных категорий, обучение станет проще и, соответственно, дешевле, пишет "РГ".
Полная категория покрывает подкатегорию - у кого есть категория "С", не придется пересдавать, чтобы сесть за руль грузовика категории "С1".
Также появится совершенно новая категория "М". Она предназначена для водителей мопедов, миниатюрных мопедов - мокиков и скутеров. Теперь, чтобы управлять этими малолитражными двухколесными средствами, потребуются права. А чтобы их получить, придется сдавать экзамен на знание правил дорожного движения. А вот практический экзамен на вождение - пока под вопросом. Однако если у вас уже есть водительское удостоверение, любая из открытых категорий подтверждает право на управление мопедами, пишет "РГ".
Сесть за руль мопеда или легкого мотоцикла, то есть получить на них права, можно будет с 16 лет. Открыть категории "А", "В", "С1" и "С" - с 18 лет. Особые ограничения наложены на категорию "D" - для водителей автобусов. Сесть за руль такого транспорта с правами можно будет только тем, кому исполнился 21 год. Связано это решение с особой ответственностью водителя при массовой перевозке пассажиров.
Также в поправках, предложенных МВД, говорится: "Не допускается индивидуальная подготовка водителей автомототранспортных средств, трамваев и троллейбусов". Придется записываться в автошколу, а, пройдя обучение, сдавать на права организованно.

[KettlePRO]

На полные со всеми подкатегориями. Если у тебя была полноценная В, никто не обменяет тебе ее только на В1 для управления квадрициклом (кстати, не очень понятно, чем эта ху... неведомая штука отличаеца от квадрoцикла, права и регистрацию на который надо получать в гостехнадзоре, на ум приходит только растаможка с получением ПТС вместо ПСМ), заставив повторно сдавать В на тачке.

Ага, я уже нашел статейку.
КвадрИцикл - это UTV, наверное.

[Raven]

Что ещё мне сообщили точно, так это, что когда закон об этих подкатегориях вступит в силу, получить категорию А сразу будет нельзя. Т.е. если ты впервые сдаёшь на права на мот, то получить ты можешь лишь А1: т.е ты имеешь право сдавать только на 125 кубиках и управлять можешь только ими и никак не больше. Чтоб получить полноценную А и право ездить на чём-то более 125 кубиков, видимо должно будет пройти какое-то время, а потом снова экзамен на большей кубатуре.

Так что теперь записалась в школу, разговаривала с инструктором по поводу того, смогу ли я получить полноценную А и сдавать на своём моте. Он вроде как разрешил сдавать на своём (сразу же открестившись, что ко всем моим синякам и шишкам он отношения иметь не будет, ибо сама захотела сдавать на своём, а не на их моте) и подтвердил, что если сдавать я буду на своей 250ке, то должна по идее получить полноценную А, а не огрызок ввиде А1.
Но вот остаётся вопрос, если за время обучения (2 месяца) вступят в силу эти правила о подкатегориях, дадут ли мне сдавать на своём и как следствие какую категорию я получу...

Насчет сразу нельзя это надо перечитать текст закона, не припомню там такого ограничения. Если в условиях сдачи на С прописан годовой опыт категории В, то для А теперь разве что минимальный возраст поднят с 16 до 18 лет, а в 16 можно получить только А1, якобы это поможет очистить дороги от одноразовых пионэров, первым байком покупающих сибиар или эродин.
Другое дело, что если программа подготовки в мотошколе будет проходица на 125 кубовом минске или ебрике, то могут в свидетельстве об окончании написать А1 и тогда тебя не допустят до полноценной А. Следовательно на своем могут не дать сдавать, т.к. не соответствует категории, а если и дадут, то см.выше. Отсутствие в школе более кубатурного мота могут как обычно занести в разряд Твоих Проблем. Разрешение от инструктора ставать как-то по хитрому это вообще штука оооооочень весомая, учитывая, что экзамен у тебя будет принимать гаец-экзаменатор.

КвадрИцикл - это UTV, наверное.

Нет, там написано моцотыклетными рулем и посадкой.

Это раньше можно было с высшей категории спокойно прийти и за пару часов сдать на меньшую. Теперь такого больше нет.

А еще раньше (год назад) можно было прийти без категорий, сказать хочу сдать экстерном А и безо всяких школ и открытых категорий сдать и получить прова.
Тут разница в подходах: кто то себе на ДР первое попавшееся пердящее и дымящее ведро с болтами в другом короде покупает, положив болт на необходимые "галочные" процедуры , а кто-то себе на ДР заблаговременно до закручивания этих самых гаек открывает необходимую для управления им категорию, и уже потом без лишних нервов и вопросов разбираеца, на чем будет реализовывать свое право управление ТС.

И на квадрики тоже теперь придётся сдавать (правда какая это будет категория уже не помню).

И раньше надо было, только называлось это Удостоверение Тракториста-Машиниста категории А (снегоходные права) и получалось в ГосТехНадзоре. Требовалось для управления легкой техникой, укомплектованой Паспортом Самоходной Машины (снегоходы и большая часть квадриков). Что сейчас с этими правами и возможностью/необходимостью их получения, не знаю, но думаю как и раньше, есть ПТС - идеш в ГАИ, есть ПСМ - в Гостехнадзор.
P.S. А зачем тебе вообще квадрик? Тебя чекушка чуть инвалидом не сделала при лоуслайде, а у квадрика в тех же устовиях было бы опрокидывание, это аналог хайслайда, с той лиш разницой, что при 250-350 кг массы и менее вытянутом поперечном сечении вместо простого завала набок может быть переворот вокруг продольной оси в количестве не менее 1 раза с подминанием под эту самую массу управляющего биоматериала.

[Huandi]

Обычная категория А сейчас дает право управления частью ТС категории квадров B1 (теми, что с мотоциклетной посадкой и мотоциклетным рулем). Обычная категория B - теми B1, которые UTV. То есть, при наличии А и B можно ездить на всем более мелком, что с колесами.

[Raven]

Потеряло актуальность. Хотя определение "легкий квадроцикал" я все еще очень хочу посмотреть.

[Huandi]

У меня была описка - вместо B1 написал M. Сейчас везде поправил.

Это почему это частью?

Потому что есть B1 похожие на мотоцикл, и есть похожие на автомобиль. Так в законе - в теме есть ссылка на него, никто не мешает прочитать. http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=226296

Хотя определение "легкий квадроцикал" я все еще очень хочу посмотреть.

Видимо, это полтяшки - мопеды с 4-мя колесами.

[Raven]

У меня была описка - вместо B1 написал M. Сейчас везде поправил.

Прадупреждать надо!

Видимо, это полтяшки.

Я тоже так думаю, только хотелось бы точно и на основе информации от первоисточника. Иначе образовываеца очередная дыра в законе, позволяющая гонять по доп на спортивниках с мопедными правами.

Или другая крайность - если легкие квадроцыкалы не определят или определят, не приравняв к мопедам, то их владельцев за все нарушения будут дрючить не по мопедному тарифу, а по полному лиш на том основании, что колес не 2-3, а 4.

[Loka]

Насчет сразу нельзя это надо перечитать текст закона, не припомню там такого ограничения.

Может и так, я закон не читала (мне его вслух зачитывали ) отписалась так, как мне объяснили и в МРЭО, и инструктора двух разных школ.

Другое дело, что если программа подготовки в мотошколе будет проходица на 125 кубовом минске или ебрике, то могут в свидетельстве об окончании написать А1 и тогда тебя не допустят до полноценной А. Следовательно на своем могут не дать сдавать, т.к. не соответствует категории, а если и дадут, то см.выше. Отсутствие в школе более кубатурного мота могут как обычно занести в разряд Твоих Проблем. Разрешение от инструктора ставать как-то по хитрому это вообще штука оооооочень весомая, учитывая, что экзамен у тебя будет принимать гаец-экзаменатор.

Туда, где я пойду учиться, есть какой-то мот на 127 кубов, но меня сразу предупредили, что он еле дышит и на него можно особо не рассчитывать. А запрещать сдавать на своём они по идее не имеют права - это уже загоны школы, а не закона. В той школе, куда я иду, инструктор мне сказал, что обычно они не позволяют сдавать на своём, потому что на их проще для учеников и проблем меньше для инструкторов, а мне разрешил видимо потому, что я от него не отставала, пока он мне не позволил учиться и сдавать на своём (с уточнением, чтоб потом не жаловалась ни на что)

Вместе с отменой экстерна.

Неа, подкатегории пока ещё (как мне сказала в МРЭО) в силу не вступили (ну на тот момент по крайней мере), в отличии от экстерна. Хотя уже несколько дней прошло...

[Raven]

Туда, где я пойду учиться, есть какой-то мот на 127 кубов,

У него должно быть и в ПТС именно 127, а не 124,99 кубов.

как мне объяснили и в МРЭО, и инструктора двух разных школ.
как мне сказала в МРЭО

Есть закон и все ихние инициативы, сказалки, пугалки и хотелки не могут ему противоречить.

Неа, подкатегории пока ещё (как мне сказала в МРЭО) в силу не вступили (ну на тот момент по крайней мере), в отличии от экстерна. Хотя уже несколько дней прошло...

180 дней, отведенные с момента подписания на вступление в действие, прошли неделю назад.

[Loka]

180 дней, отведенные с момента подписания на вступление в действие, прошли неделю назад.

Ну значит они просто какую-то официальную бумажку на тот момент не получили, или ещё что... кто их знает

[Raven]

Ну значит они просто какую-то официальную бумажку на тот момент не получили, или ещё что... кто их знает

Или у них пока нету отдельной программы обучения/бланков свидетельств об окончании на А1. Проверь этот момент и подумай, стоит ли воспользоваца, пока и эта халява не кончилась. Ну это при условии, что до весны тебя будет кто-то обучать и экзаменовать.

[sanchos]

Обычная категория А сейчас дает право управления частью ТС категории квадров B1 (теми, что с мотоциклетной посадкой и мотоциклетным рулем). Обычная категория B - теми B1, которые UTV. То есть, при наличии А и B можно ездить на всем более мелком, что с колесами.

К сожалению, квадры как относились к гостехнадзору и, соответственно удостоверению тракториста-машиниста, так и относятся, кроме китаезов всяких, у которых ПТС о не ПСМ. Не ту страну назвали Гондурасом....

[Raven]

К сожалению

Ну сожаление на мой взгляд очень относительное, с лишенкой ВУ у нас вроде бы тракторные права не отбирают, можно дубасить на квадре на законных основаниях

так и относятся, кроме китаезов всяких, у которых ПТС о не ПСМ.

А вот этот момент явно через задницу реализован, хотя не череззаднее тех же кроссачей со спортдоками, разве что транспортный налог сильнее в затылок дышит.

[sanchos]

Да как-то на квадрах не очень нас полиционеры беспокоят... Хотя мысли узакониться уже есть - чтобы за границу(в Крым скажем или Казахстан) квадры свозить можно было.

[Raven]

Да как-то на квадрах не очень нас полиционеры беспокоят... Хотя мысли узакониться уже есть - чтобы за границу(в Крым скажем или Казахстан) квадры свозить можно было.

На снегоходах так же раньше было. А потом начались рейды Снегахот. Показуха конечно, как обычно, но случайно попасть даже под показательную раздачу дело не из приятных. К тому же квадр все таки равноправен трактору, т.е. вне магистралей ездить по обычным ДОП особо никто не запрещает, а значит и привлекать внимание гайцов тоже. Лучше привлекать их внимание на законных основаниях.

[КРЫНЯ]

Ребята, собрался я в РОССИЮ на автомобиле и тут мне сказали, что вскорости не будет считаться водительское удостоверение выданное вне РФ законным. Я не могу найти этот приказ, указ или наказ. КТо знает, дайте пожалуйста ссылку на это...

[dimag]

Ребята, собрался я в РОССИЮ на автомобиле и тут мне сказали, что вскорости не будет считаться водительское удостоверение выданное вне РФ законным. Я не могу найти этот приказ, указ или наказ. КТо знает, дайте пожалуйста ссылку на это...

сказка какая-то... если ты иностранец и у тебя иностранное ВУ, то с какого испуга тебе получать Российское? И кто тебе его вообще выдаст?
Это работать водителем по найму запретят - http://polit.ru/news/2013/11/05/prava/

[kinstantin]

Указа тоже не нашел, но в новостях видел-там сказали, что нужно будет сдавать на российские, если находишься в стране больше месяца.

[Skiller]

КРЫНЯ полгода можешь смело кататься с украинскими правами. Потом да, надо местные. Это, типа, как в Европах. Там так же. Туристы катаются сколько попало, но для жизни - плати/сдавай.

Тырнет глючит дома, а то б нашёл. 180 дней срок годности в течение года. После этого ты получаешь статус резидента и начинаешь платить налоги, гыгыгы и прочее. И вот, уж и права надо тоже местные.

[КРЫНЯ]

Спасибо!
То есть дым не без огня!!!

[Loka]

Вот и настала моя очередь делиться с вами радостным событием: я получила права!! На обе категории

Теперь о самом процессе.
14.11.13 - в последний день действия сданной мною ещё в августе теории, сдала на В.
Про экстерн уже писала, что никак не получалось сдать - после 05.11.13, только со школой.

Но видимо мои полные слёз глаза, память о том, как я к ним пришла билеты сдавать в гипсе, моя настойчивость и убедительные слова о том, что мне нужна полноценная А, а не её огрызок, ну или ещё какой-то фактор (а может просто по доброте душевной сотрудников МРЭО) возымели своё действие и мне дали совет упросить директора ДОСААФа, чтоб он мне позволил сдавать экзамен сейчас (раз я теорию знаю и ездить умею), а не через 2,5 месяца. И что если он подготовит документы, то они примут экзамен.

Мною были поданы документы (как раз только набрали новую группу учеников), объяснена ситуация, откатано примерно 5 часов за 5 дней и уже через полторы недели документы были готовы (за что огромное спасибо директору ДОСААФа, что пошёл нам на встречу). А за время пока они готовились, я вполне привыкла к Ориончику, на котором и сдавала. Поначалу эта мопедка меня напугала - она едет без газа и не глохнет, а ещё постоянно казалось, что из-за малой скорости он упадёт, но ничего, освоилась

Сдавала вчера. Сначала теорию, потом вождение. Шёл снежок, площадку засыпали 20ю кг соли, которая разъела и снег, и наледь.
Со мною сдавал мой друг и ещё один человек. На это действо из МРЭО приехали смотреть не один, а оба инспектора
Всем было весело.

Сегодня получили права С полноценной категорией А

P.S. Так что не все сотрудники гос органов усложняют людям жизнь. Сотрудникам нашего МРЭО я очень благодарна, что пошли на встречу и приняли у нас экзамен (хотя могли бы встать в позу и отправить нас домой до весны, пока снег не сойдёт).

А ещё нас бешеными мотоциклистами обозвали За то, что мы вместо того чтобы сдать спокойно летом, дотянули до отмены экстерна и пришли сдавать зимой.

[Johnson]

Loka, поздравляю!!!!!

[Loka]

Loka, поздравляю!!!!!

Спасибочки!

[анDrей]

Надо обмывать!

[Loka]

Надо обмывать!

Ага, сегодня вечером чаёк будем пить

[mvdmaximus]

Ага, сегодня вечером чаёк будем пить

поздравляю от Одинцовких сотрудников гос органов, но чайком как то не спортивно))))