Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[IVANYCH]

DSG от фольца работает изумительно,аналог на форде-в городе говно,динамично на трассе-очень нехило,........ за остальные бренды отзывы хочется услышать.

Имею шапошное, но знакомство с инженером крупного дилера Форд в Питере. Чел грамотный, работает в форде уже очень давно, так вот на вопрос, что он думает про коробки PowerShift ответил: "Хочешь ездить на автомате и иметь проблемы на одно место бери PowerShift, стоимость ремонта минимум от 70 и до 240, по гарантии меняем их пачками не вскрывая. Хочешь ездить и не парится, тогда только старый добрый классический автомат."

[Сhestar]

на фордах 6-тый автомат отличный,под него двигателя нет.

[car-bon]

вариатор требует своевременного обслуживания и замены цепи/ремня

Кстати, да! И так, каждые полтора миллиона километров

В Японии слово Ярис не знают. Не водится у них таких машин. Судя по картинке, эта машина больше всего похожа на Toyota Vitz.

Весной этого года, выбирал себе машину на авторынке Владивостока. Ни одной машины с МКПП найти не смог, хотя и очень старался

[shevard]

Весной этого года, выбирал себе машину на авторынке Владивостока. Ни одной машины с МКПП найти не смог, хотя и очень старался .

Во Владе не любят коробку. Ценник до рубля баксов может быть меньше.

[car-bon]

Во Владе не любят коробку. Ценник до рубля баксов может быть меньше.

Кончай легенды сочинять
Типа, статистику собирал Спрос есть, а Владик, всё равно, упорно, не любит
В Японии уже хрен найдешь коробку, вроде как анахронизм считается.
Porte, который взял в итоге, вообще никогда с коробкой не делался.

[OttoFrija]

Ну обосрите что ли Витц тогда. И Лиану.

[Huandi]

Ну обосрите что ли Витц тогда.

У него ведь нет недостатков, кроме замечаний по салону и шумки. Посмотри на Фанкарго - он на вид страшненький, но это гениальный автомобиль.

[OttoFrija]

Он от Ярис Версо только правым рулём отличается и автоматом вместо робота?
(Тут посто полно Лиан на полном приводе, автомате и вроде нормально оцинкованных). Полный привод хоть и виско-муфте - гм...

[Huandi]

Он от Ярис Версо только правым рулём отличается и автоматом вместо робота?

Да, это одна и та же машина. С какого-то года там вариатор.

Вся информация тут:
http://catalog.drom.ru/toyota/
http://forums.drom.ru/

И полный привод на таких легковушках сделан с единственной целью - довезти зимой японца живущего в горах до дома. То есть, просто чтобы вьехать в скользкий подъем, или проехать по не расчищенному снегу.

[car-bon]

Посмотри на Фанкарго

Он ведь, уже достаточно давно не выпускается...
А я бы ещё посоветовал Хонду Фит. В Европе, по-моему, Джаз называется.
Мне она чуть маловата, а Отто, думаю, самое то будет. Самый угоняемый автомобиль в Хабаровске

[serg]

Насколько помню, на ручке в Японии только спортивные авто делают. И то далеко не все. Та же история в США. Нет спроса на неавтоматическую трансмиссию.

И полный привод на таких легковушках сделан с единственной целью - довезти зимой японца живущего в горах до дома. То есть, просто чтобы вьехать в скользкий подъем, или проехать по не расчищенному снегу.

Так и в наших условиях это важно. Не в Каире живём.

Посмотри на Фанкарго - он на вид страшненький, но это гениальный автомобиль.

Макс MaxMeru на нём ездит уже 10 лет. Не жалеет ни разу. Пробег какой-то дикий. До сих пор проблемы отсутствуют. Объём салона меня потряс. Джебел без разборки сзади встаёт (ну, сиденья выкинуть задние) и ещё куча места под вещи.

[Huandi]

Он ведь, уже достаточно давно не выпускается...

Что там вместо него - Ractis?

[serg]

Ractis только праворульный.

[Huandi]

Ractis только праворульный.

Про Витц ведь уже речь шла и так.

[OttoFrija]

И полный привод на таких легковушках сделан с единственной целью - довезти зимой японца живущего в горах до дома. То есть, просто чтобы вьехать в скользкий подъем, или проехать по не расчищенному снегу.

Мало того что и в Москве-Подмосковье встречается подобная бяка, так степи на нижнем Дону тоже холмистые а уж что в Ростове у набережной где спуски и они же подъемы - Ютуб полон роликов "гололёд в Ростове, 20 машин нанизалось".
Или вот. https://www.youtube.com/watch?v=AEx58M4CeVM

[car-bon]

Насколько помню, на ручке в Японии только спортивные авто делают.

В последнее время, наоборот. Кичатся тем, что автомат переключает быстрее чем рука поцана.
Коробку стОит искать на всяких Датсунах и коммерческих авто, типа микроавтобусов и микрогрузовиков - "раз водитель получает зарплату - пусть отрабатывает "

[KettlePRO]

В последнее время, наоборот. Кичатся тем, что автомат переключает быстрее чем рука поцана.

Все негде прокатиться на DSG, хочу 1,4 TSI + DSG оценить. А отец не хочет ни Гольф, ни Октавию (чёто об Пеужеот'е 408 заикнулся недавно, с тыр-тыр дизелем), а по моей роже понятно, что я нищеброд и после тест-драйва мне только на колеса от Гольфа денег хватит

[OttoFrija]

Все негде прокатиться на DSG, хочу 1,4 TSI + DSG оценить. А отец не хочет ни Гольф, ни Октавию (чёто об Пеужеот'е 408 заикнулся недавно, с тыр-тыр дизелем), а по моей роже понятно, что я нищеброд и после тест-драйва мне только на колеса от Гольфа денег хватит

Я у друзей пассажиром катался. С правого кресла на новом автомобиле всё прилично, спокойно и хорошо, претензий вроде как и у них нет. Но это ес-сно поюзать надо.
Промежуточные выводы по моей проблеме: думаю, Лиану сарай посвежее полноприводную.

[Huandi]

Мало того что и в Москве-Подмосковье встречается подобная бяка, так степи на нижнем Дону тоже холмистые а уж что в Ростове у набережной где спуски и они же подъемы - Ютуб полон роликов "гололёд в Ростове, 20 машин нанизалось".

Вот для такого оно и нужно.

Коробку стОит искать на всяких Датсунах и коммерческих авто, типа микроавтобусов и микрогрузовиков - "раз водитель получает зарплату - пусть отрабатывает smile.gif"

Точнее - на дизелях.

[Raven]

Кстати, да! И так, каждые полтора миллиона километров

Не, ну это уж слишком мало. У меня резина на велике дольше ходит.

Точнее - на дизелях.

Не обязательно. Можно поискать на внедорожниках. 4раннер 2,7 был и с той и с другой коробками, хотя унитазный расход 95го не особо то антикризисно, как впрочем и у любого другого бензинового внедорожника 2+ литра. Хотя дизель 3,0 с механикой на этом раннере жрет не сильно меньше.

[OttoFrija]

Ну внедорожники в не мёртвом состоянии это сильно небюджетно.
Джип на что-то похожий это от 500 тыр, пожалуй. Кроме козлика и 66-го ес-сно. Не пойдёт.

[Grandtrek]

Ну внедорожники в не мёртвом состоянии это сильно небюджетно.
Джип на что-то похожий это от 500 тыр, пожалуй. Кроме козлика и 66-го ес-сно. Не пойдёт.

И еще не забудь про + 100-200 т.р. на восстановление/приведение в порядок.
За 500 максимально новый и не требующий вложений "джип" - это Джимник. Но он мотогону только с прицепом будет впору.

[eger]

Ну, всё! Окончательно легализовался - можно спокойно кататься

Пару месяцев газад прикупил очередную НИВУ, эта - 21213, 2001 года, пробег 106 тыщь с копейками, сначала про пробег не поверил, но пока занимался восстановлением убедился, что значения, возможно и правдивы.
Последние годы машина просто стояла и спокойно ржавела никому не нужная. Продавец, было взялся за неё - привёл в порядок почти всю электрику, поменял по кругу всю тормозную систему, кроме передних дисков, но они ещё походят... ввалил зо тыр и впал в отчаяние! Решил продать, просил 120 000 руб, согласился отдать за 90000, пока гнал из Калининграда в Гусев на машине заклинило правую переднюю ступицу, после переговоров, нанял эвакуатор и всё-же притащил к нам, сам заплатил за эвакуатор 5000 и нам скинул ещё 5000.
Загнали мы с боратом калечку в гараж и...
После пристального осмотра поехали в Кёник и закупились на 19 750 руб, купили: все шаровые, рулевую трапецию в сборе, все шрусы, ступичные подшипники, доп и основной глушители, правый поворотный кулак (родной был убит развалившимися подшипниками), ступицу..., ну и так - по мелочи.
Несколько дней разбирал-собирал, - сделал! Поехали зарегистрировали, тут вышла оказия: по нынешним законам положено купленную машину зарегистрировать в течении 10 дней, я с ремонтом не уложился и приехал на 12 день. Сулили щтраф 1600руб, но прав-то у меня тогда небыло и в заводе, так-что и выписывать ненакого, - обошлось.
Короче, попробывали ездить: заводится с полтыка в любом состоянии, а едет - как будто кто "за жопу держит". Стал копать дальше: перебрал карбюратор - ЭМ клапан был без начинки - из-за этого заглушенный мотор сам-собой ещё некоторое время работал, нутрянка забита отложениями... Купил рем комплект, перебрал, почистил, продул компрессором...
Глянул трамблёр: трамблёр аж закоксовался - пластину центробежного опередителя, она должна свободно проворачиваться, - еле сбил молотком - так прикипела, подшипник забит загустевшей смазкой, и даже шток во втулках от руки не проворачивался, - разобрался и с этим.
Попробывали проехаться - машина ПОШЛА!!!
Зато стали умирать, буквально на глазах, крестовины, - смазка загустела и высохла, сначала одна развалилась, - купил - поменял, теперь другая... Купил сразу все оставшиеся три крестовины, - в понедельник поменяю.
По кузову было неколько жуков, стал зачищать - что ни жук, то дырка, есть и пара больших, но в таких местах которые "на скорость не влияют" - горсть клёпок, кусок жести, мастика - и как так и было!))) В целом гнилья не много, особенно с учётом того, что машина ни антикора, ни мовиля в полости, и не нюхала.
Гнутый передний бампер выровнял кувалдой, нормально прикрепил номера, заменил неисправный гудок на какой-то другой, валявшийся в гараже, аж 1968 года выпуска! - звук у него - очень жалобный , но есть! Заменил регулятор напряжения в генераторе, а заодно и подшипники в нём-же...
Ну, и так, - по мелочам постоянно что-то ремонтрую..., сначала тоже хотел "впасть в отчаяние", однако теперь отлегло - стал виден свет в конце тоннеля

Хлопотно, немного жалко денег и времени..., зато какой кайф прокатится по полям и лесам..., сегодня даже съездили с батей на охоту в тем места, где уже лет двадцать не были.

[IVANYCH]

А с правами то что?

[eger]

Вымучил, - пришлось побегать, кой с кем побеседовать... В целом, конечно, еслиб сразу сделал "как все", времени и нервов бы вагон сохранил, - зато есть повод собой "гордится" - "Я не такой как все, я не иду простым путём!"