Всё о зимней резине, Само-собой, в основном, шипованной Опции

[Huandi]

Переднее колесо наклоняется кстати заметно больше, чем весь мотоцикл.

[Гибрид]

Ну, вот, сегодня обул свою Ямаху в трелик и завтра на лед. Озеро замерзло и пора по нему катать.

[Leksey]

XAPOH, я пропустил может, а заднее-то с чем будет?
Перед, я уверен, будет ходить не один сезон. Правда сверло чет толстовато брал. Кстати где-то есть инфа фирменная, какое сверло под какие шипы брать.

И это еще - что за клей такой? Как ты его выбрал?

[XAPOH]

Леха, на зад у меня куплен бэушный трелик (фото потом покажу).
Про ресурс пока рано - весна покажет.
Фирменной инфы у меня по диаметру сверла не было - сумма данных из разных источников. Да и в комплекте с бормашинкой было только такое ))
Поправил пост - теперь явно видна ссылка на клей. Сеть магазинов AGA. Клей посоветовал Иван OSS.

[Leksey]

Ага, пасиб.

Вот не спора ради и не ради поумничать... просто не дают мне покоя сомнения насчет клеев. Видя, как выковыриваются шипы из отверстий, представляя как они там оттягивают бедную резину и растягивают посадочное место, я просто не могу представить, каким должен быть клей. По крайней мере ясно - для того чтоб иметь толк, он должен прилеплять резину к металлу так, чтоб если и рвало, то резину. При этом упругое свойство клея, как у момента (или типа него) не несет совершенно никакой пользы. Шип должен быть намертво приплавлен к резине, и при наклоне шипа (от буксов) пазух между ним и резиной отверстия быть не должно, даже если его вырывает буксом об паребрик. Если шип вырвался, на нем должна быть оторванная резина. В своей зашипованной этим супер-пупер-клеем_за_полторы_тыщи_тюбик покрышке такой фантастики я не заметил. Шипы болтаются в гнездах и удерживаются (до последнего, надо сказать) за счет эластичности резины.

[vinson66]

могу предположить что те к....путалы, которые шиповали тебе резину не правильно пользовались клеем. прежде чем преклеевать шип, нужно сначало подождать несколько минут чтобы клей высох, если вставлять сразу, то эффекта от клея не будет ни какого.
ну или тебя просто обманули и никакого клея не не намазали;)

[Leksey]

Да мазали, там его излишки везде. И говорят, что он очень мало живет - не успеваешь вставлять. Хз вообще, может ли какой-то клей к металлу наглухо клеить.

[metsnab]

Quote (Leksey)

может ли какой-то клей к металлу наглухо клеить.

Как раз "Момент" и может, токо инструкцию надо внимательно почитать...Он начинает полимеризоваться на воздухе прибл. 20мин а потом токо монтаж. Если все выполнить как написано то клей супер ВИНСОН +1

[Leksey]

Мне кажется, при езде деформации в соединении шипа с резиной такие дикие(милиметров на 5 и больше оттягивает кромку), что момент там просто ни к чему окажется.

[korkin25]

Quote (korkin25)

Зошипавал!

Народы, хочется поделиться радостью! Вчера случился первый тест-драйв!
Вах!
Переднее у меня по не зашиповано(жду посылкии с e-bay), а заднее зашиповано как писал выше.

Заднее держит/тянет улётно!
Переднее -- проблем особых на снегу не было, тоже вроде нормально. Понятно, что на гололёде с передним нужно осторожнее, а в снегу/сугробах всё пучком:)
Учился жуков рисовать и т.д. круги наворачивал:)
С немривычки почему-то долго не мог выпендриваться, как-то морально устёю, каждые 15 минут дубаса хочется остановиться/пары выпустить:)
Заводился от прикуривателя, за неделю моц промёрз(гараж крытый, но холодный).
Аккамулятор купил новый, ещё не ставил. Вот думаю масло какое-нибудь типа 0w40 залить....
С карбом фигня на морозе -- часто именно изза него не заводится..
Точнее алгоритм такой:
Сначала не заводится изза дохлого аккамулятора,
потом из-за карбюратора (я по нему легонбко отвёрткой постукиваю, помогает).
Бывает свечи заливает от долгих попыток...
В общем так..
Прикуривательный шнур -- самый необхходимый инструмент!:)

[XAPOH]

Снова моя сказать.
Конечно, лучшее враг хорошего, но эти критики...
+104=286

[serg]

Теперь - практика и отзыв

[Plus]

XAPOH, Респект! Хочу также, шипы лишние остались?

PS

Quote (XAPOH)

+104=286

А я уж думал, что я с арифметикой что напутал

[cherish-nick]

XAPOH, шикарно выглядит, потрясающая работа

[metsnab]

XAPOH, ждем отчет с тест-драйва

[XAPOH]

Quote (Sham)

Хочу также, шипы лишние остались?

Нет. Взяли коробку (1000 шт) на 3 колеса: мое и 2 трекмастера (перед-зад) denees'а.

Quote (Sham)

А я уж думал, что я с арифметикой что напутал

Это я в первом посту погорячился про 234. Потом пересчитал и исправил ))

Отзывы. Пока текстом.
Спереди этот "колхоз", сзади бэушный трелик, сменивший, наверное, не один мотоцикл: часть шипов по центру обломаны (но остатки в резине торчат - вот она заводская заделка) и все они, наверное. не такие острые как были в магазе.
Катал по укатанному снегу, пару км по асфальту и по водоему. В сумме 11 км.
Асфальт (пару км): ~40 кмч, гвоздями клац-клац, но траекторю мот держит нормально и тормозит приемлемо. Так что недалеко и без фанатизма прокатиться можно.
Укатанный снег: тут не напрягался, разгонялся с пробуксовкой, тормозил в юз обоими колесами - почти как на асфальте летом, держак нормальный. Тормозит веселее (особенно прередок), нежели разгоняется.
Замерзший водоем (на льду 10-15 см сухого рассыпчатого снега): разгон, торможение, держак - все хорошо. Пятаки диаметром 2-2,5 метра - зад в пробуксовке, перед держится и не уходит с траектории. По прямой до 60 кмч разгонялся - держит хорошо, не ссыкотно.
Рыхлый снег и колеи: так себе - шипы не дастают до твердого и значит не работают. Т.е. как на нешипах: передок порой плывет, зад буксует и не тянет как надо. Кстати при этом пятера, субъективно, гребла веселее (но она и шире трелика, мой 4,4", и шашка у нее крупнее).

В общем, этими раллийными шипами я вполне доволен. Остальное будет видно в процессе эксплуатации.

[SD250]

Андрюха супер! Если вдруг откроешь сервис по шиповке, я в очереди!

[serg]

Quote (XAPOH)

Сказал чтобы я не продавал шиповку дешевле трелика, если стану шиповать в промышленных масштабах ))

[Гринич]

В других "зимних" темах ответа нету, поэтому спрошу сдесь.
Вот товарищи, после недавних покатушек выяснилось что Кенда трэкмастер на передке совсем не хочет адекватно ехать по снегу, снежной каше и снежной колее если глубина снега хотя бы выше высоты обода... т.е. если шашки протектора до твердого не достают то все - плавает и срывает... я удручен. При этом, просто на мерзлом грунте, асфальте и льду при условии "дефицита" снега показывала себя великолепно, а вот снежок выпал и фсё, капец...

Резина шипованая автошипами, Кенда Трэкмастер спереди и "пятера" сзади, к пятере нареканий никаких нет, тип-топ.

Вибираю сызнова теперь замену трэкмастеру, выбираю между петрошиной Л-266, Dunlop D739, Michelin Cross Competition S12, Michelin AC10, Metzeler MC 4, Kenda K770F SOUTHWICK, Kenda K771F MILLVILLE, Kenda K777F ENDURO...
От резины требуеться - чтобы четко держала траэкторию на заснеженных дорогах, при прохождении/перестроении через колеи, "снежную кашу" и просто на снегу. Ну и адекватно вела себя на иных зимних покрытиях - асфальт, промерзший грунт и т.п. Мот зимой используеться примерно дорога-бездорожье 50/50. Предусматриваеться ошиповка автошипами.

Вот скажите, братцы, кто ездит зиму - у кого какая резина стоит на передке? и как она в деле? Что посоветуете под мои условия?

[shupaltse]

в снежной каше легковушки-джипы-фуры плавают, а от переднего мотоколеса можно ожидать держак?

[parmenoff]

Гринич, на сколько мне известно(выбирал малость) у трэкмастера на перед самая большая шашка. От того зашиповать её надёжнее.В идеале 266-я петрашка с нерезанной шашкой, что бы было куда вставлять шип. Всё вышесказанное основано на опыте прошлогоднего подбора резины под ошиповку.
З.Ы.: Не претендую на истину в крайней инстанции. Всё приходит с опытом. У Кенды на перед нет модели с большей шашкой. Имел возможность сравнить.

[Гринич]

Quote (shupaltse)

в снежной каше легковушки-джипы-фуры плавают, а от переднего мотоколеса можно ожидать держак?

Можно, и вполне уверенный держак. Есть с чем сравнить - петрошина Л-231, 3.25 на 18" установленная на переднее колесо "йобрика" такой держак обеспечивает. Сам знаю, есть беспройгрышный способ - переспицевать передок на 19" и "метелку" туды поставить, но это недёшево - диск и спицы немалых денюшек стоят, поэтому надо резину на 21". Что выбрать? кто на чем катал, и что под мои условия посоветует?

to parmenoff, Виталь, тут вопрос не в ошиповке, резина начинает "плавать" когда шашки протектора недостают до твердого. И к трэкмастеру есть притензии не только при двежении "в колее из снежной каши", он и в глинистой грязи особенно глубокой показал себя весьма посредственно... Думаю, для зимних-снежных условий выбор резины сужаеться от "для песка и грязи" до "универсально-кроссовой" но и при этом выбор весьма велик...

[Huandi]

В этом и есть особенности зимней езды - что плавает. Можно попробовать нагружать перед весом - вставая к рулю и отжимаясь от него.

[Гринич]

В крайней поезде мы около 150-200км зараз отмахали, и по трассе и по сугробам. Ежели всякий раз "отжиматься", то и половины пути бы не проехали...

Нет, не говорите мне "что это нормально" - я ещё помню "как должно быть", значит остаёться подобрать "правильную" резину, а переспицовка на крайний случай К тому же, постоянный пример - у товарища на передке кроссовый "барум" стоит, по рисунку протектора аналогичный Митасу С-05, - не сносит и не тоскает, и скорость можно держать выше. Если не найду иных отзывов по зимней резине на передок, возможно буду такой же искать.
Неужели больше никому неудалось иную резину кроме петрошины протестировать? На чём, комрады ездите? Опять же для моих условий - дорога-бездорожье 50/50 и автошипы.

[SD250]

Гриша, я на митасе с-05 катаю с ввинчеными саморезами. Сравнивать не с чем, т.к. первый сезон с гвоздями, но держак нормальный..по укатаному снегу держит хорошо.. по рыхлому с продавленными колеями таскает..по не глубокой целене-хорошо. лесу