Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
24.3.2014, 19:09
Сообщение
#3826
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 757 Регистрация: 9.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ступино - Серпухов Мотоцикл: XR125 Репутация: 1 |
После зимовки в цилиндр стоит капнуть масла перед заводом?!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.3.2014, 19:32
Сообщение
#3827
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
После зимовки в цилиндр стоит капнуть масла перед заводом?! Масло надо было капать до зимовки. После зимовки обычно бензин капают, чтобы смыть масло и обогатить смесь -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 16:36
Сообщение
#3828
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 18.10.2012 Вставить ник Цитата Из: ростов на дону Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г Репутация: 0 |
сегодня поездил,пропал холостой ход.......крутил винт оборотов не помог...подскажите....нужно лезть в карб?
холостые и до этого плавали... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 17:54
Сообщение
#3829
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2014 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96г.в Репутация: 0 |
Сегодня заметил, что руль стоит прямо а колесо повернуто направо, подскажите, как исправить.(djebel 250)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 18:00
Сообщение
#3830
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2378 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
ослабить болты траверс и поставить ровно потом затянуть болты
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 18:03
Сообщение
#3831
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
даже ослаблять не нужно,если в траверсах провернуло.
между ног резко дернуть, .......обязательно рулем,и в правильную сторону. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 18:15
Сообщение
#3832
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1386 Регистрация: 27.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion Репутация: 27 |
между ног резко дернуть, .......обязательно рулем,и в правильную сторону. вроде как обсуждали мнооого страниц назад. Вроде как это на двухсотке канает, а на 250-ке нуно все-таки ослабить болты траверс и поставить ровно потом затянуть болты Или я опять путаю что-то? -------------------- "Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 18:30
Сообщение
#3833
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 726 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: AX-1; Honda XL Degree; KTM 200 EXC Репутация: 14 |
Есть более простой способ, катишь к дереву, столбу, стене и поворачивая руль и стучишь колесом, добиваясь ровного положения.
Срабатывает всегда. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 18:41
Сообщение
#3834
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Вроде как это на двухсотке канает, а на 250-ке нуно все-таки На 200-ке это просто ярче выражено. Вилка хлипче..нужно лезть в карб?холостые и до этого плавали... Нужно. Только аккуратно. Почитай темы по карбам.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 19:09
Сообщение
#3835
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 8.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Дом Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja Репутация: 0 |
Всем привет. Ковырялся с мотом, позже с левой стороны увидел некую штучку.
Похоже как с тормозной системы, но откуда не нашел. Honda XLR 250 Baja И вообще, с мотоцикла ли? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 20:28
Сообщение
#3836
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1764 Регистрация: 17.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи Мотоцикл: Beta 350RR Репутация: 18 |
очень похоже на спускник торм.цилиндра
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 21:31
Сообщение
#3837
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Он и есть. Авто ремонтировались до этого рядом? Тормоза работают?
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 21:37
Сообщение
#3838
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 8.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Дом Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja Репутация: 0 |
Авто там периодически живет, это гараж. Так все таки это автомобильный?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2014, 21:41
Сообщение
#3839
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Да. Впрочем, на мото такие же.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.3.2014, 20:22
Сообщение
#3840
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 18.10.2012 Вставить ник Цитата Из: ростов на дону Мотоцикл: сузуки джебель-250/96г Репутация: 0 |
сегодня поездил,пропал холостой ход.......крутил винт оборотов не помог...подскажите....нужно лезть в карб? холостые и до этого плавали... вопрос решился довольно просто....трубки вентеляции карба попали на колектор и расплавились)))....
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2014, 16:36
Сообщение
#3841
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
А расскажите, как правильно сцепление регулировать?
Симптомы: 1) Не всегда получается при выжатьм сцеплении переклчиться на первую с нейтрали - лапка отскакивает. Если переключаться резче, то всё гут. 2) Иногда, вместо того, чтобы со второй переключиться на первую - включается нейтраль. Сама коробка работает на 5+: нейтраль ловится стоя, в движении и вообще когда угодно, на прошлом джебеле было сильно хуже. Но очень не хочется убить такую замечательную коробку, а в городе всё же сцепление довольно часто работает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2014, 16:50
Сообщение
#3842
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16 |
А расскажите, как правильно сцепление регулировать? Симптомы: 1) Не всегда получается при выжатьм сцеплении переклчиться на первую с нейтрали - лапка отскакивает. Если переключаться резче, то всё гут. 2) Иногда, вместо того, чтобы со второй переключиться на первую - включается нейтраль. Сама коробка работает на 5+: нейтраль ловится стоя, в движении и вообще когда угодно, на прошлом джебеле было сильно хуже. Но очень не хочется убить такую замечательную коробку, а в городе всё же сцепление довольно часто работает. 1)Судя по описанию диски сцепления мало расходятся либо сцепление ведет, можно попробовать чуть натянуть трос, но основную регулировку лучше производить непосредственно на корзине, там есть как бы "грибок" который надо вращать отверткой и изменять степень развода дисков. 2)Я точно не знаю причину такого поведения коробки, но у меня тоже так бывало и с отрегулированным сцеплением. -------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2014, 17:22
Сообщение
#3843
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: 14 |
но основную регулировку лучше производить непосредственно на корзине, там есть как бы "грибок" который надо вращать отверткой и изменять степень развода дисков. Это ясно, а вот насколько их разводить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.3.2014, 17:45
Сообщение
#3844
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16 |
Когда закручиваешь грибок почувствуешь когда он упрется в толкатель, теперь я выставляю регулировки на тросу в среднее положение и уже грибком пробую добиться свободного хода на ручке, после сборки двигателя точно отстраиваем свободный ход регулировками на тросу. При выжиме сцепления следует посмотреть ровно ли отходит нажимной и без перекосов. При регулировке важно не зажать сцепление, то есть оставить свободный ход на ручке, если этого не сделать то диски будут буксовать и мопЭд ехать не будет, если сделать слишком большой св.ход то диски будут мало расходиться и в коробке шестерни не будут останавливаться, так что надо поймать золотую середину, и она если не ошибаюсь около 10мм на ручке)
-------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2014, 0:17
Сообщение
#3845
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1090 Регистрация: 9.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 Репутация: 9 |
Люди, объясните кто-нибудь что такое БУКСАТОРЫ, для чего они нужны и какие недостатки\преимущества возникают при их использовании.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2014, 1:07
Сообщение
#3846
|
|
-=ЛУБУК-БАДЖА=- Группа: Свои Сообщений: 1248 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: БАДЖА! Репутация: 23 |
Люди, объясните кто-нибудь что такое БУКСАТОРЫ, для чего они нужны и какие недостатки\преимущества возникают при их использовании. Штуковины, которые прижимают покрыху к ободу. Нужны для того, что бы покрыха не провернулась и пипку у камеры не отрезало Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2014, 1:18
Сообщение
#3847
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1090 Регистрация: 9.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Djebel 250 XC 2000 Репутация: 9 |
Штуковины, которые прижимают покрыху к ободу. Нужны для того, что бы покрыха не провернулась и пипку у камеры не отрезало а че без них никак? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2014, 1:23
Сообщение
#3848
|
|
-=ЛУБУК-БАДЖА=- Группа: Свои Сообщений: 1248 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: БАДЖА! Репутация: 23 |
а че без них никак? А я не знаю, у меня уже стояли на моте. Но мне кажется, что лучше их все-таки поставить, они вроде не дорогие. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2014, 1:24
Сообщение
#3849
|
|
эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6300 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130 |
а че без них никак? без них как, просто нужно следить за давлением, - римлоки позволяют ездить с низким давлением. и если у тебя море лошадей на колесе, то предотвратит срезание пипки. из неудобств - необходимость балансировки, если ездишь не только по бездорожью, и некоторые особенности при бортировке резины, а так же участие в холиваре "римлок под или над ободной лентой") и на всякий случай - тема для углубления. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2014, 16:14
Сообщение
#3850
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 14.3.2014 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96г.в Репутация: 0 |
Подскажите, что может быть:
Коробка передач: 1,N,2,3,4 и все дальше не идет,что может быть или я просто не чувствую 5 и 6 передачи.Сцепление выжимаю.(Suzuki djebel 250) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.9.2024, 16:34 |