Прогрессия, Смазка превратилась в сепаратор. Опции

[lewa]

Последний раз мной обслуживалась прогрессия никогда. Да и японский владелец туда наверно не часто заглядывал.
https://www.youtube.com/watch?v=pqxKiWeToAg...WCH1fLm35Dzd_TQ
https://www.youtube.com/watch?v=TqMwdp1Xpn8...WCH1fLm35Dzd_TQ

[Чистый]

Круто,чо сказать.

[GrizLee]

ахахах)))

[woevoda]

Вот нечто подобное было и у меня в моте которому 4 года и около 20-ки пробега. Слышал версию, что это якобы спец смазка играющая роль сепаратора и типа так и должно быть, но мне лично слабо верится.

(фото не мое, но с аналогичной пианинки, разобранной после начала моей темы)

На самом деле бывает на современных мотах еще интересней

(это мот 12-го года)

[i-denis]

Смазка работает в МЕСТЕ ТРЕНИЯ, по этому производитель не считает необходимым забивать все дырки смазкой. Кстати я был удивлен, но в некоторых мануалах нормируется количество смазки в узлах в граммах.

До тех пор пока сальники живые, и если мопед не топят или не отважно фигачат керхером - все хорошо. А все остальное производителя мало волнует - это, как говориться, проблемы эксплуатационщиков...

[Rubanok]

Смазка работает в МЕСТЕ ТРЕНИЯ, по этому производитель не считает необходимым забивать все дырки смазкой. Кстати я был удивлен, но в некоторых мануалах нормируется количество смазки в узлах в граммах.

До тех пор пока сальники живые, и если мопед не топят или не отважно фигачат керхером - все хорошо. А все остальное производителя мало волнует - это, как говориться, проблемы эксплуатационщиков...

100%

[shupaltse]

На самом деле бывает на современных мотах еще интересней

а в какое место смотреть на интересное?)

[woevoda]

Овал отверстия качалки в месте крепления к раме (верхнее на фото). Причем внешних мехповреждений деталь не имеет.

[lewa]

Вставил все иголки обратно в обойму, забил смазкой ШРУС и собрал. Лучше чем новье. Теперь туда опять лет пять можно не лезть.

[shupaltse]

Овал отверстия качалки в месте крепления к раме (верхнее на фото). Причем внешних мехповреждений деталь не имеет.

ааа. я, как любитель широкого угла, даже и не заметил. подсознательно решил, что это искажения геометрии по углам кадра)

Теперь туда опять лет пять можно не лезть.

эх, асфальтовый счастливчик)

[woevoda]

Смотря какой ШРУС. Если с молибденом, то прогрессия для нее не слишком герметична и можно ждать повышенной коррозии, к которой приводят соединения молибдена в присутствии кислорода и водички. Да и делают такие смазки на кальциевом мыле и к воде они нестойкие, потому как предназначены для работы в герметичных узлах.

[G_A]

Увиденное называется "сухая смазка". Её можно извлечь и забить смазкой. Только ШРУС, как уже было сказано, не лучший выбор. Соединяясь с водой образует серную кислоту.

[lewa]

Увиденное называется "сухая смазка". Её можно извлечь и забить смазкой.

Так это нормально? Это с завода?По подробней о "сухой смазке".

[G_A]

Так это нормально? Это с завода?По подробней о "сухой смазке".

Да, это с завода. Подробнее сказать нечего.
Необходимо аккуратно ставить втулку в подшипник, что бы не повредить эту смазку, или же просто забить, выковырять её всю и забить нормальной водостойкой смазкой или любой консистентной, как я и делал.
И обратите внимание, у таких подшипников иголка стоит вплотную к иголке, а у игольчатых с сепаратором между иглами приличное расстояние, из-за чего сепараторные подшипники меньше живут и сильнее изнашивают втулку. В продаже с сухой смазкой подшипников нет, есть только с сепаратором, поэтому лучше оставить родные. Но вот точно стоит заменить уплотнения, защищающие подшипники!

[i-denis]

не сумел нагуглить похожую картинку с "сухой смазкой" и подшипником

[car-bon]

На видео - обычный пластмассовый сепаратор.

[G_A]

не сумел нагуглить похожую картинку с "сухой смазкой" и подшипником

На всех ТТРах такие подшипники в стоке. Посмотри на грейвульфе, там об этом была речь, я тоже с этим сталкивался.

[woevoda]

И на тенерках, в одном из подшипиков качалки такое, но вот про сухую смазку еще никто не подтвердил со ссылкой на ее марку. Может и не прав, но вот такая бяка образуется в том подшипнике, который прямо под движком к раме крепится, т.е. работающем в весьма жарких условиях. Вот и кажется мне, что отсутсвие пластикового сепаратора(производитель не ставит) и вот такое состояние смазки, как раз следствие высокой температуры.

[G_A]

И на тенерках, в одном из подшипиков качалки такое, но вот про сухую смазку еще никто не подтвердил со ссылкой на ее марку. Может и не прав, но вот такая бяка образуется в том подшипнике, который прямо под движком к раме крепится, т.е. работающем в весьма жарких условиях. Вот и кажется мне, что отсутсвие пластикового сепаратора(производитель не ставит) и вот такое состояние смазки, как раз следствие высокой температуры.

Это не бяка. В условиях высокой температуры (это 130 и выше) смазка просто высыхает и исчезает, но не полимеризуется. Эта смазка не "сухая" в прямом смысле слова, но она действительно как полимеризованная или желатинизировання, и она масленистая, иголки покрываются тонким слоем смазки от контакта с ней.

[i-denis]

так может это полифторэтиленовый мягкий сепаратор с жидкой смазкой?

[G_A]

так может это полифторэтиленовый мягкий сепаратор с жидкой смазкой?

нет, это не фторопластовый сепаратор )) Эти штучки похожи на мыло.

[i-denis]

нет, это не фторопластовый сепаратор )) Эти штучки похожи на мыло.

а иголки там таки вплотную друг к другу лежат? или между ними таки "мыло"?

[G_A]

а иголки там таки вплотную друг к другу лежат? или между ними таки "мыло"?

вплотную. Если это "мыло" вычистить, то иглы будут лежать без зазора. Похоже что состав туда "залит" и желатинизирован. Причем за пределами иголок этого "мыла" нет.

[car-bon]

Эти штучки похожи на мыло.

На очень прочное, эластичное и гибкое мыло! Которое, только ради G_A не позволило обозвать себя пластмассовым сепаратором!

[i-denis]

ну и хрен с ним... кастрол лмх или мс1000 еще из за каждой желатины голову себе ломать - ямахи как были извращенцами так и остались!:)