Проблема со сцеплением Опции

[savaxtr]

Меняли цепку ГРМ, после сборки возникла проблема - при включениии первой на выжатом сцеплении мот дёргается и начинает потихоньку катится даже с выжатой сцепой, переключаются передачи крайне трудно и нейтралку подловить практически нереально, особенно на месте. при выключении зажигания нейтралка ловится на раз. какие могут быть причины?
Посмотрев схему предположил что игольчатый подшипник в крышке выжима сцепления выпал и потерялся (врядли, но реально, завтра буду вскрывать и смотреть). Какие ещё варианты есть?
dr250s

[Yarik]

Отрегулировать тросик.. После переборки тоже было так, потом мне тыкнули носом крутилками на ручке и чуть ниже на юбке отрегулировал нормально.

[savaxtr]

ну это первым делом пробовали - толку нет, даже если натянешь так, что мот с отпущеным сцеплением буксует - всё-равно рывок на старте

[Yarik]

А подшибник то на месте ? масло какое и как давно менялось ?

[savaxtr]

А подшибник то на месте ? масло какое и как давно менялось ?

сегодня буду разбирать - смотреть. просто обидно будет увидет его на месте и не иметь других вариантов под рукой....
масло мотыль 7100 свежее совсем

пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало.

[Graf_25rus]

сегодня буду разбирать - смотреть. просто обидно будет увидет его на месте и не иметь других вариантов под рукой....
масло мотыль 7100 свежее совсем

пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало.

А где эта гайка сцепления?

[Сhestar]

пробелма найдена - была перетянута гайка сцепления. затянули по моменту и всё ок стало.

брррр
скорее правильно собрали при повторном монтаже.

[Leksey]

Тоже не понимаю. Хотя там конечно есть пружинная шайба под ней, но это же бред.
Может речь про гайки на тросе?

[savaxtr]

гайка, которая дерит сам барабан на валу.
просто заворачивали гайковёртом, хотя и без фанатизма. один фиг перетягивал. затянули динамометрическим по моменту и внутренний барабан стал крутится заметно легче и всё ок стало

[Leksey]

Если это действительно так, то тебе так же положена награда клуба.

[Сhestar]

Хотя там конечно есть пружинная шайба под ней, но это же бред.

Лех,не бред.
попробуй неправильно конусную поставить

я про шайбу фрикционов.

[Leksey]

Я тебя не понимаю (привык уже ). Я про другие шайбы.

[nasorda]

Помогите почти с такой же проблемой.
Симптомы: когда прогреется, то на первой передаче при выжитом сцеплении мот чуть-чуть катится вперед. Когда на холодную - такого эффекта нет. Регулировка около лапки выбрана полностью, такое ощущение, что чуть-чуть не хватает, есть еще где покрутить?)) я не нашел... Или это единственная регулировка, с помощью этой шайбы? Соответственно, нейтраль на заведенном сложно поймать, на заглушенном - легко.
Как отрегулировать?

[savaxtr]

масло давно менял? попробуй проверить момент затяжки гайки на корзине сцепления. ну а вообще масло может быть совсем старым

[nasorda]

масло давно менял? попробуй проверить момент затяжки гайки на корзине сцепления. ну а вообще масло может быть совсем старым

Масло поменял только что. Со старым маслом было то же самое.

[savaxtr]

а давно так? или с покупки?

[nasorda]

а давно так? или с покупки?

Вот не знаю, я в том году его приобрел, и мало ездил, заметил осенью это еще. Предыдущий владелец менял всю сцепу в сборе, по-моему, тоже в том году или позатом. Но он очень мало ездил на нем.

[savaxtr]

тогда 90% что перетянул. клади на левый бок, снимай крышку, раскручивай сцепление и раскручивай центральную гайку и потом динамометрическим ключём заворачивай по моменту по мануалу (там вроде 50н.м)
после этого всё шоколадно будет

[nasorda]

тогда 90% что перетянул. клади на левый бок, снимай крышку, раскручивай сцепление и раскручивай центральную гайку и потом динамометрическим ключём заворачивай по моменту по мануалу (там вроде 50н.м)
после этого всё шоколадно будет

А масло не убежит? Доливать планировать (просто тогда надо докупить бутыль :-) )

[savaxtr]

на левом боку если будет лежать - то масло не убежит!

[nasorda]

на левом боку если будет лежать - то масло не убежит!

Спасибо большое! А в полевых-гаражных условиях это легко делается? Опыт у меня не большой пока что просто))

[savaxtr]

ну у меня уходило минут 10 в последний раз. главнеое иметь динамометрический ключ.
причём скорее всего 2
крышка затягивается 10 Н.м, а болт сцепы - 50 вроде (лучше по мануалу смотреть)

[анDrей]

тоже в том году или позатом.

Улыбнуло

[nasorda]

Разобрал. В итоге у меня эта гайка вообще не затянута была...

Затянул на где-то 45 н.м и сломал одну шпильку на которую насаживается пружина. (Сила есть ума не надо) я за пару держал, чтобы не прокручивалось, видать мало было за две держать, но что было то было. :-)

В итоге, прорезал резьбу дальше (под шпилькой), насадил обломок этой шпильки на болт, вкрутил его в новую резьбу и родным уже болтом прикрутил пружину...

Вот теперь думаю, ща соберу, поедет этот колхоз?? ))
В принципе, нагрузка на пружины же только вертикальная, боковой нет и там около 6 мм резьбы получилось нарезать.
Как вы думаете?

Upd. Добавил фото сего действа:

[Василий-КП]

Предполагаю, в СПб не должно быть проблем с аргоновой сваркой (ладно, мне в подобных случаях приходится в райцентр ездить)