Выбор бюджетного авто для большой семьи., похоже, пора заводить 4 колеса... Опции

[WalleSDG]

Может тебе хюндай портер 5 местный взять?))) Лазил тут по этому грузовичку, клас, и мот загрузить и сеью возить))) еще и новый, чуть дороже твоего бюджета.)))

Упс, чет мне казалось что он дешевле

[Erick74]

Может тебе хюндай портер 5 местный взять?))) Лазил тут по этому грузовичку, клас, и мот загрузить и сеью возить))) еще и новый, чуть дороже твоего бюджета.)))

Упс, чет мне казалось что он дешевле

H-1 года 2005 выглядит неплохо, да ещё и с атмосферными дизелями попадаются вроде.

http://perm.drom.ru/hyundai/h1/13385708.html к примеру

[Raven]

С фордами непонятно. С одной стороны слышал, что дорогие запчасти - политика компании, с другой - транзитов на дорогах хоть отбавляй, соответственно запчасти должны быть распространены.

Дорогие не запы, для иномарочного оригинала цены нормальные, а узлы в сборе, которые в оригинале по запам не продаюца. Хочеш капремонт - отправляй движок фордовцам, бери взамен откапиталеный с твоей нехилой доплатой или бери контрактный с не самой понятной историей на свой страх и риск. Хочеш сайлентблоки подвески заменить - меняй рычаги в сборе. Что же делать в случае износа какой-то мелочи? Искать неоригинал. Приличного качества как правило стоит дешевле сравнительно с оригинальными аналогами. Неприличного или совсем свинского еще дешевле. Отзывы по качеству производителей можно посмотреть тут http://ffclub.ru/topic/200821/#comments, особое внимание на скрытый текст в первом посте.
Перезапрессовкой неоригинальных сайлентблоков можно например заметно дешевле чинить подвеску. Правда поршневую ремонтного размера придеца поискать...

[WalleSDG]

Erick74
Может ну его, этот авто хлам?)))

[Wert]

H-1 года 2005 выглядит неплохо

атмосферников от родясь не было, либо турбо,либо комон рейл

[Erick74]

Erick74
Может ну его, этот авто хлам?)))

Да пора уже - дозрел. Я и так последние лет пять отпинываюсь, но вот скатал в выходные с народом на открытие сезона и понял, что надо уже. Хотябы в том плане, что семья должна куда-нибудь выбираться вся вместе. У меня жена-дети дома сидят и это нехорошо и для семьи в целом и для них в частности.

атмосферников от родясь не было, либо турбо,либо комон рейл

"На российском рынке семейство микроавтобусов и фургонов представлено с 2,5-литровым дизелем, существующим в атмосферной и турбированной модификациях (116 и 170 л.с. соответственно)" - гонють? (wiki)

[Wert]

гонють? (wiki)

Гонють)) 116 кобыл без турбины с 2.5 ну ни как не снять)) а фотку что ты привёл, это нью н-1 комон рейл и 170 кобыл

[металлург]

Если ездить не много я за соболь новый, сотку выходит без особых вложений.
У нас есть таун айс 97 года пробег на момент покупки 160 сейчас 450, тысяч 50 назад заменил мотор дизель 2 с 4 вд автомат, проходимость супер, комфорта сзади ноль!

[Erick74]

Если ездить не много я за соболь новый, сотку выходит без особых вложений.

Новый пассажирский соболь стоит 670т.р. в Челябинске. Возможно, можно дешевле найти, но не думаю, что намного.

[KiselevAleksandr]

Под каждым словом Липтона подпишусь. Не связывайся со старьем. За свои деньги купи новую ладу калину. На несколько лет хватит ее. Домкрат, балонник, да бензин в бак, вот и все проблемы. Еще раз в два года щетки у дворника заменить. За эти годы еще деньги появятся, плюс выручка от продажи жигуля. Вот тебе и новенький минивен. Не связывайся со старьем! Время и нервы дороже стоят. Учись на чужом опыте.

[Dalnoboi]

о! транзиты тоже бывают по бюджету.. http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sa...083-f95a90.html

2,0 Дизель бери смело. 2,2 фтопку. Дорогие запчасти? Бггггггг)))) А ты не покупай их в коробочке ФОРД, афтермаркетовые производитель положили большой и толстый на политику компании))))
Пример: К-т сцепления Рено Магнум оригинал с выжимным(врасброс не поставляется, и ) 75 тысяч(на корбке РЕНО, на железе Валео)
Диск сцепления Валео 6000. Корзина Валео 13000. Выжимной Валео 3700. Вот так-то. Экзист тебе в помощь!
Такшта по сцыли очччень неплохой вариант. Моё имхо: проворульки фтопку, у нас правостороннее движение, и нефиг!

[Huandi]

Моё имхо: проворульки фтопку, у нас правостороннее движение, и нефиг!

Еще скажи что праворульки опасные, они постоянно слепят на трассе, и обгоняют в лоб, и еще какую-нибудь выдумку кредитоводов начала нулевых, брызгавших слюной сравнивая свои ведра с япошками, стоившими тогда в пять раз дешевле.

[Dalnoboi]

Еще скажи что праворульки опасные, они постоянно слепят на трассе, и обгоняют в лоб, и еще какую-нибудь выдумку кредитоводов начала нулевых, брызгавших слюной сравнивая свои ведра с япошками, стоившими тогда в пять раз дешевле.

Праворульки слепят на трассе
Праворульки зачастую опасно выходят на обгон.
Праворульки, имеющие леворульный аналог, в стоке на порядок навороченней и качественней.
Праворульки гораздо надёжней и долговечней, так как сделаны в именно в Японии, и .
Их единственный недостаток: они праворульки, а у нас правостороннее движение.

[Сhestar]

Праворульки слепят на трассе
Праворульки зачастую опасно выходят на обгон.

+1
в городе куда ни шло,на трассе сильно напрягают водители таких авто.

[Huandi]

Праворульки слепят на трассе
Праворульки зачастую опасно выходят на обгон.

Слепят на трассе потому что праворульки, или потому что владелец не удосужился фары переделать? А про обгон - не знаю, как такое может писать опытный водитель. Ты что, не глядя сразу обгоняешь всегда? На праворульке чуть сложнее высунуться чтобы посмотреть, можно ли обогнать. А сам обгон полностью зряче делается, точно так же как на левом руле.

[Сhestar]

Huandi
слепит,вертикальный отсекатель не туда смотрит.
про обгон в потоке на оживленной трассе промолчу.

[Huandi]

слепит,вертикальный отсекатель не туда смотрит.

Почему меня на трассе слепят в основном уазы всех мастей, и еще все модели киа проезжающие по любой неровности (у них пучок по-дурацки настроен), а все пишут про слепящие праворульки? Почему никто не пишет "долой уазы и киа"?

про обгон в потоке на оживленной трассе промолчу.

Тут решает только мотор.

[Сhestar]

ты про джебели еще напиши,шо нещадно моргают,фиг поймешь шо за паровоз с оторванной фарой.

Тут решает только мотор.

удаляюсь

[Dalnoboi]

Слепят на трассе потому что праворульки, или потому что владелец не удосужился фары переделать? А про обгон - не знаю, как такое может писать опытный водитель. Ты что, не глядя сразу обгоняешь всегда? На праворульке чуть сложнее высунуться чтобы посмотреть, можно ли обогнать. А сам обгон полностью зряче делается, точно так же как на левом руле.

В общем, не буду спорить. Когда высовываются, тогда зачастую от них и шарахаются. Или бьют по касательной. Доля адекватных водителей традиционно равна 5%.

[Липтон]

Не касаясь предмета дискуссии вообще , думается , что когда градус общения понижается до уровня фраз типа "выдумку кредитоводов начала нулевых, брызгавших слюной сравнивая свои ведра с япошками" , за этим стоит некая повышенная агрессивность , в свою очередь связанная с чем угодно , но не с предметом обсуждения .

[Huandi]

когда градус общения понижается

Повышается?

Опасность правого руля - миф. Те, кто аргументирует ссылкой на миф - неразумны. Только и всего. Нюансы с правым рулем конечно же есть, но все они в рамках особенностей разных машин, а не нечто делающее езду заметно опаснее. Какие-то новые диллерские машины чуть хуже тормозят, у каких-то фары светят похуже, а у праворульных есть свой нюанс - в таких же рамках это, не больше.

[Erick74]

Народ, не надо холиваров - я понимаю, что это весело, но этот вопрос каждый сам для себя решает. Я на правый руль смотрю не потому что мне он нравится, а просто потому что он дешевле. При прочих равных левый руль удобнее в России. Я в правом руле для себя вижу приемлимое неудобство, за которое я получу более комфортный салон для своей семьи. Опять-таки на трассе, боюсь, я буду тихонечко тошнить в правом ряду за какой-нибудь фурой, а не обгонять всех подряд - масса машины большая+груз, а движок-то маломощный - это не mazda mpv c 250ю лошадями.

Пока рабочий вариант - пермский старекс, потому что:
1) Рядом - можно легко съездить-посмотреть. предварительно, возможно, Пермские коллеги по работе смогут посмотреть.
2) Левый руль.
3) Более удобный салон (мягкие сиденья как минимум), чем у московского форда
4) Чисто визуально он менее ржавый, чем вышеупомянутый форд - хотя, конечно, смотреть надо. У форда на фото видна ржавчина в районе фар, задней двери, задних арок. У старекса арки спрятаны под какой-то фигнёй, так что тоже, конечно, возможно ржавые.
5) Думаю, с запчастями проблем быть тоже не должно - хёндаев на дорогах тоже довольно много.
6) Он геометрически больше, чем Mazda Bongo. Всё же бОльшая машина и безопасней и удобней. Жрёт больше бенза - но куда уж тут деваться.
Из минусов - дизель в нашем климате не очень-то удобен.(но опять-таки почему-то у всех моих знакомых челябинских микроавтобусов стоят дизеля и народ не жалуется)

Ясно, что с покупкой машины горячку пороть не надо. На выходных пообщаюсь с местной мототусовкой - может ещё кто варианты какие подкинет. Опять-таки родители хотели бы бюджет увеличить, но, если честно, я не хочу много у них брать - всё же надо как-то самому учиться жить, учитывая что они и так много для меня сделали и делают. (да, это мои комплексы. ) Хочу купить машину на свои деньги, хоть, конечно, в разумной мере помощь тоже пригодится. Реально скорее всего, только после праздников начну ездить по продавцам. Ну и фордов надо ещё посмотреть - за пару часов я сегодня далеко не всё просмотрел.

[Huandi]

Erick74, детей без окон оставить хочешь?

[Dalnoboi]

Повышается?

Опасность правого руля - миф.

Ммммм??? ОК. А почему профессионалы не покупают с Англии задёшево праворульные грузовики? Их полно продаётся 3-леток, но берут с Европы и штатов дороже...
Мнение профессионалов vs мнение любителей.....

[Huandi]

А почему профессионалы не покупают с Англии задёшево праворульные грузовики? Их полно продаётся 3-леток, но берут с Европы и штатов дороже...

Думаю боятся, что Дальнобои на ночевках будут косо смотреть, а то и хуже.