Djebel и Yamaha wr 250 f, Почему Djebel? Опции

[Huandi]

А, что Yamaha WR 250F, для жесточайшего и непроходимого бездорожья?

Человек же вот пишет:

Езжу в основном по городу

[shevard]

Huandi, сразу как то и не учитал, что главный критерий езда на заднем колесе по городу. Я то стараюсь на дороге не слишком к себе внимания привлекать куда уж дальше самооценку повышать.

[Leksey]

Прокатился я на F-ке. От зяблика отличается в основном цветом

Косме спасибо за доверие.

Пенсам на зябликах: кого гложет мысль о вилли, типа "и я когда-нибудь научусь". Возьмите f-ку вторым мотом, научитесь за день (я имею в виду научитесь не бэкфлипить до 4-й передачи включительно, ибо учиться задирать там уже не придется). Потом сноровка и на Джебел перейдет. F-ку можно будет продать, чтоб не отвлекала от этого вашего эндуро.

Еще про отличия (существенные для фан-эндуро): канавы и рвы шириной до корпуса перестают восприниматься, как препятствия: перелетаются с любого хода небольшим резким открытием газа.

Седло для нас не вариантное. За 5 минут сломал задницу и спину нафиг.

Подвеска для нас жестковата. Не знаю, самому интересно, что будет, если сделать из f-ки джебел (седло и мягкую подвеску). Наверное так быстро на диване все же не ездят. Так что... сравнение их с большой натяжкой.

[alistair]

Прокатился я на F-ке. От зяблика отличается в основном цветом

Косме спасибо за доверие.

Пенсам на зябликах: кого гложет мысль о вилли, типа "и я когда-нибудь научусь". Возьмите f-ку вторым мотом, научитесь за день (я имею в виду научитесь не бэкфлипить до 4-й передачи включительно, ибо учиться задирать там уже не придется). Потом сноровка и на Джебел перейдет. F-ку можно будет продать, чтоб не отвлекала от этого вашего эндуро.

Еще про отличия (существенные для фан-эндуро): канавы и рвы шириной до корпуса перестают восприниматься, как препятствия: перелетаются с любого хода небольшим резким открытием газа.

Седло для нас не вариантное. За 5 минут сломал задницу и спину нафиг.

Подвеска для нас жестковата. Не знаю, самому интересно, что будет, если сделать из f-ки джебел (седло и мягкую подвеску). Наверное так быстро на диване все же не ездят. Так что... сравнение их с большой натяжкой.

Интересный отчет. Подвеску мягкую делать наверное не стоит - убьешься...

[Rem]

Я пропустил чето, новая кликуха Джебела - зяблик?

Вата, теперь зяблик, а конкурентам от жабы и пианино (klx, ttr), какие новые погоняла даны?

Теперь фраза для фанатов джебел клуба: "Хотя какие они конкуренты идеальному Джебелу!":)


а по теме: ни хрена не переходит сноровка. Переходит только разочарование и боль
Покатал на слете CRM, RMX, KTM250 2T, KTM450 4T , АААААААА!!!!!!!! адреналина полные штаны, чуть не убился от счастья, постоянного вилли и подлетов на кочках, потом сел на свой Джебел и потошнил. Зато целее буду, это раз, а два сколько счастья на джебе прыгнуть на кочке, в вилли суметь встать, а на спорттехнике все это автоматом легко и просто, скука!

[kosmo]

Прокатился я на F-ке. От зяблика отличается в основном цветом

Косме спасибо за доверие.

Пенсам на зябликах: кого гложет мысль о вилли, типа "и я когда-нибудь научусь". Возьмите f-ку вторым мотом, научитесь за день (я имею в виду научитесь не бэкфлипить до 4-й передачи включительно, ибо учиться задирать там уже не придется). Потом сноровка и на Джебел перейдет. F-ку можно будет продать, чтоб не отвлекала от этого вашего эндуро.

Еще про отличия (существенные для фан-эндуро): канавы и рвы шириной до корпуса перестают восприниматься, как препятствия: перелетаются с любого хода небольшим резким открытием газа.

Седло для нас не вариантное. За 5 минут сломал задницу и спину нафиг.

Подвеска для нас жестковата. Не знаю, самому интересно, что будет, если сделать из f-ки джебел (седло и мягкую подвеску). Наверное так быстро на диване все же не ездят. Так что... сравнение их с большой натяжкой.

нормальное седло, вчера 240 км пропахал с остановкой только на заправку и сегодня ничего не болит. ты привставай на кочках. подвеской я доволен. как раз после кроссовой трассы еще подтянул потуже и ваще классно! и дорогу держит и руки не сушит, и душу не вытряхивает. а! подвеску-то я под свой вес настраивал..тебе б пару кило по карманам распихать и уже другая езда бы была

[Leksey]

новая кликуха Джебела - зяблик?

Да походу мы просто пропустили что-то ) Зябликом кличут в миру-то )

ты привставай на кочках

ессно. но я именно для этого выделял слова мы и пенсы жирным шрифтом. Привставать часто не входит в тех-условия.

[анDrей]

Привставать часто не входит в тех-условия.

[Leksey]

Кстати, едет фка только в некоторых интервалах оборотов. в основном не едет.
Космо отмазался слитым у меня же прошлогодним 92-м бензином "каким-то не того цвета".

[VeHDeTTa]

Лексей, касаемо седла, вот не надо вообще сидя по бездорожью ездить, хоть вр-ф, хоть рыжий, хоть джебель и иже с ним софт эндуро. тогда и спина цела будет, и ничего не отобьешь. и ехать будешь стабильнее и быстрее, а падать сильно-сильно меньше

а подвеска там не жестковата, это на других мопедах она мягковата) ну и плюс она начинает работать в другом скоростном режиме, если тарахреть на холостых, то трясет, если открывать, то начинаешь плыть и нежно перекатываться по неровностям, и становится хорошо, приятно и комфортно.

и вот про это:
"а на спорттехнике все это автоматом легко и просто, скука! smile.gif"

на спорттехнике фан и скилл в другом, и да, в вилли он сам не едет, он с газа просто козлит, а вот баланс держать ты на нем так же будешь учиться, и скорость обучения у тебя будет не больше и не меньше, чем на любом другом мопеде.

[Leksey]

Да, да. Присавокупьте пожалуйста этот пост VeHDeTTы к моему посту, чтобы получить уравновешенную оценку


Вендетта, заполни профиль. Две сотни постов, а кто и откуда - пойди пойми.

[kosmo]

leksey, ты че тут трололо разводишь, дерзкий мальчишка? люди-то и вправду подумают ,что ты ездить не умеешь

[Leksey]

Готов пройти все необходимые тесты и доказать, что не умею )
А что не так то? Давай исправим необъективность, или почистим шуточки. Где косяк? Я вроде пишу шуточно, но правду. Либо просто ошибаюсь.

[kosmo]

ну для начала, я ни разу не упрекнул вашего бенза. напротив, только похвалил. грех морщить писю, когда тебе наливают в пустой бак нахаляву пусть даже и 92 вместо 95го. тем более целых два раза и мотик у меня вполне едет во всем диапазоне. тебе могло показаться, что он не ускоряется в те моменты, когда ты меня градом камней поливал из под заднего колеса. сиденье там вполне сносное. подвеска очень даже мягкая... даже в сравнении с прошлым годом на том же мотоцикле, когда она просот колом стояла. а насчет умения ездить... не ты ли в позапрошлом году первое место в гонке взял? и после этого будешь говорить, что ездить не умеешь? делать его мягче точно не стоит, ибо он тогда рулиться так хорошо уже не будет. я как раз подтянул подвеску, чтоб в рыхлых грунтах меньше плавать. ну и если он где и не ехал, то может на верхах, так как по пути домой у меня расход был где-то 4- 4.5 литра на сотню...у меня йобрик когда-то так же ел. др250р ел 6-7 литров по той же дороге

[Leksey]

Припарили вы меня уже с этими гонками и победами) Тогда поди случайно вышло. Да и ехали одни зяблики. Чо их не выиграть?
Про диапазоны смирюсь. Едет. Просто непривычный отклик на ручку видимо. Или внатуре бенз гадил. Какие-то затупы меня смутили при смене режимов (например едешь ровно, решил крутануть: секунда раздумий, или при накате в холостую, типа на сцепе, не сразу понятно, как раскручивать, мож холостых мало).
В остальном, типа седла, подвески, ты прав на все сто, если говорить в абсолютных единицах. А я сравнивал с зябой, для пенсов, поэтому намекнул про более жестукую подвеску и седло. Ессно: когда я пытался как мог жахать, то подвеска обслуживала это дело как надо.
А с седлом я вообще не понимаю ничего. Скажите пожалуйста, зачем на пулялках оно жесткое. Я понимаю высокое, ровное и узкое. Но жесткое-то зачем?

могло показаться, что он не ускоряется в те моменты, когда ты меня градом камней поливал из под заднего колеса.

Талантливо )

[kosmo]

седло жесткое, чтоб жизнь медом не казалась. и чтобы не было желания на него присесть. типа стоя ездить учит а у кроссачей ,кстати, седла мягче почему-то. а еще у меня там где я сижу, уже анатомично форма задницы продавилась и мне комфортно))

[i-denis]

Припарили вы меня уже с этими гонками и победами) Тогда поди случайно вышло. Да и ехали одни зяблики. Чо их не выиграть?
Про диапазоны смирюсь. Едет. Просто непривычный отклик на ручку видимо. Или внатуре бенз гадил. Какие-то затупы меня смутили при смене режимов (например едешь ровно, решил крутануть: секунда раздумий, или при накате в холостую, типа на сцепе, не сразу понятно, как раскручивать, мож холостых мало).
В остальном, типа седла, подвески, ты прав на все сто, если говорить в абсолютных единицах. А я сравнивал с зябой, для пенсов, поэтому намекнул про более жестукую подвеску и седло. Ессно: когда я пытался как мог жахать, то подвеска обслуживала это дело как надо.
А с седлом я вообще не понимаю ничего. Скажите пожалуйста, зачем на пулялках оно жесткое. Я понимаю высокое, ровное и узкое. Но жесткое-то зачем?


Талантливо )

Что бы задницу проще двигать было вперёд назад

[Leksey]

для сексу кароч. Ладно. Когда буду покупать хусаберг, спрошу первым делом, как он по сравнению с f-кой

[VeHDeTTa]

для сексу кароч. Ладно. Когда буду покупать хусаберг, спрошу первым делом, как он по сравнению с f-кой

так же, за исключение всяких-разных мелких нюансов он так же. ибо для одного они делались.

а жесткое оно потому, что тонкое. а тонкое, чтоб весу меньше было)

[i-denis]

А шо, для эффок поролон нынче из вспененого чугуния делают, шо таки ацки тяжелит мот, воли его на 1см больше будет?