![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#4951
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1386 Регистрация: 27.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вася опять обзавидуется Ну червяк это не кузнечик. Это более развитая форма жизни ![]() -------------------- "Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4952
|
|
![]() Джебел не едет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сегодня, после работы накатило что то, и поехал по дороге, пока не надоело, километров на 70 успел отехать. Первый раз так вот по асфальту выехал. Вопрос встал сразу. Как боротся с насекомыми камекадзами, которые залепляют визор буквально за считанные километры. Приходится раз в 5-10 км останавливаться и оттирать их. Варешкой на ходу не помогает.
Это все шлемы так или мне не повезло? И как вообще ездить то?? С учетом того что нормальная совершенно насекомообстанока, никакое не нашествие мошек. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4953
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1386 Регистрация: 27.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Как боротся с насекомыми камекадзами, которые залепляют визор буквально за считанные километры. Приходится раз в 5-10 км останавливаться и оттирать их. Варешкой на ходу не помогает. перчаткой ты их только размазываешь. Пожалей трупики. На заправке просто отмываю от стекла самоубивцев и еду двальше -------------------- "Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4954
|
|
![]() Батюшка ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 4709 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Это все шлемы так или мне не повезло? И как вообще ездить то?? Поставь мухоотбойник, как на машинах ![]() -------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4955
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вратарский шлем и марлю по нему.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4956
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
и вот, знатоки, вопросы: 1. должна ли звезда слегка ходить по валу? притянул новым болтом - всё равно люфт. вырезал из старой камеры прокладку под шайбу - норм... прально сделал, или люфт технологический?... Где-то на форуме натыкался, что технологический. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4957
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да.
В связи с отсутствием гарантии идеального расположения ведущей и ведомой шестерён в одной плоскости (да и цепь не идеально плоско движется), ведущая посажена "с люфтом", чтобы самоустанавливалась, а не пожиралась цепью. ![]() -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4958
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 11.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Керчь Мотоцикл: Djebel 250 2003 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня тёк карбюратор, после разборки стало понятно, что пропускает прокладка крышки поплавковой камеры. Подскажите на что доступное можно ее заменить? Прокладка в общем то целая но уплощена, может подложить под нее что нибудь?
Еще смутил уровень в поплавковой камере, поплавок и должен так западать? (фото ниже) В мануале сказано, мерить уровень "когда «язычок» поплавка касается игольчатого клапана" - имеется в виду подпружиненную часть клапана или его основание? То есть мерить нужно когда поплавок опирается на клапан или в полуподвешенном виде, когда язычок касается подпружиненой части, удерживая поплавок пальцем? ![]() ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4959
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.4.2014 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Ди_Грю Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Еще смутил уровень в поплавковой камере, поплавок и должен так западать? (фото ниже) Ты это... Переверни карб в рабочее положение. А то держишь его на фоте "кверх ногами" и удивляешься. И в нормальном положении - сразу будет понятно, как работает этот механизм. Измерять уровень топлива в поплавковой камере надо на собранном карбюраторе. -------------------- Делитант по всем вопросам, мучаю Degree асфальтами.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4960
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 920 Регистрация: 27.9.2012 Вставить ник Цитата Из: Chelyabinsk Мотоцикл: Honda Africa XRV750 '97 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Подскажите на что доступное можно ее заменить? Герметик чем не устраивает? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4961
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 13.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Герметик нежелательно. Те сопли, которые неизбежно выдавятся внутрь карба имеют неприятную особенность отрываться и закупоривать жиклёры в самый "подходящий" момент. Это ещё при условии, что герметик будет бензостойким, а если нет, то всё вовсе печально.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4962
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 13.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Долгопрудный,Московская область. Мотоцикл: Honda XLR 250 Baja R(lll)J 1992 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Подскажите на что доступное можно ее заменить? Покупаешь поронита 0,5 мм листок, одну из плоскостей фланцевых соединений мажешь маслицем(не подсолнечным)).....прижимаешь к листу,остается слепок,обводишь карандашем и канцелярским ножем вырезаешь,отверстия пробойниками.....я так делал все прокладки на двиг MD17 когда перебирал,..муторно конечно....но при их стоимости можно вечерок потратить. -------------------- Летаю на веле,катаю на моте.
"C такой техникой, надо молиться, и ходить к батюшке...." (с) i-denis Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4963
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 23.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Мурманская обл. г.Полярные Зори Мотоцикл: Был Suzuki Djebel 250XC 98 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Герметик нежелательно. Те сопли, которые неизбежно выдавятся внутрь карба имеют неприятную особенность отрываться и закупоривать жиклёры в самый "подходящий" момент. Это ещё при условии, что герметик будет бензостойким, а если нет, то всё вовсе печально. Герметиком нужно уметь пользоваться, тогда никаких соплей не будет. .....прижимаешь к листу,остается слепок,обводишь карандашем и канцелярским ножем вырезаешь,отверстия пробойниками.... Только сначала отверстия пробиваешь, а уж потом вырезаешь. Как вариант купить прокладочного картона - с ним работать чуть проще, чем с паронитом. -------------------- Делать нужно хорошо! Хреново - само получится ^^
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4964
|
|
![]() Карбон Углеродыч ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 14092 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Измерять уровень топлива в поплавковой камере надо на собранном карбюраторе. ...путём ныряния в поплавковую камеру с линейкой!di_mot, зачем демонстрировать свою некомпетентность? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4965
|
|
![]() Недоэндурист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
...путём ныряния в поплавковую камеру с линейкой! Сейчас тебе расскажут про какой-нибудь волшебный прибор без линейки! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4966
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
В некоторых вариантах, есть способ контроля уровня методом "сообщающихся сосудов" - в сливную трубку карбюратора вставляют прозрачную трубочку, размещают рядом с корпусом карба и открывают слив. Уровень топлива в трубке покажет уровень топлива в карбе. На корпусе при этом есть контрольная риска.
(не в данном случае ![]() -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4967
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Где-то на форуме натыкался, что технологический. Да. В связи с отсутствием гарантии идеального расположения ведущей и ведомой шестерён в одной плоскости (да и цепь не идеально плоско движется), ведущая посажена "с люфтом", чтобы самоустанавливалась, а не пожиралась цепью. ну вот, просто так, из-за дурости сорвал болт((... зато какой опыт!!)) тогда прокладку резиновую убираю... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4968
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34721 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Про поронид и кортон пишут те, кто карбюратор не разбирал?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4969
|
|
![]() Недоэндурист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Про поронид и кортон пишут те, кто карбюратор не разбирал? Тама можна из кортонопоронида прокладку вкорячить. Ничто страшново. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4970
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
тода мошно праклатку ис орфаграхическава словоря выризать!
-------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4971
|
|
![]() Недоэндурист ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Таки да!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4972
|
|
![]() Матёрый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 9592 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
обычный герметик-проклака бензин держит.. если прокладка целая ,но продавленная , то наносишь тонким слоем в виде бугорка, даёшь высохнуть герметику и ставишь прокладку на место... ежли просто маленько потеет, иль даже подкапывает по иногдам, то мылом хозяйственным замазываешь... ежли постояноон не лазить в броды, то на сезон мыла хватает...
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4973
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
залил полный бак под горловину (бак полностью сухой - без резерва) проехал 350 км и основнай бак кончился. это получается 17-2 л резерв. 15 литров на 350 км т.е 4.2 литра на 100 км верно считаю? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4974
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53036 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
У меня резерв примерно 4 или чуть меньше литров. До резерва от 280 до 320 км. Если ехать в экономичном режиме, т.е. около 80 км/ч, то и 350, и 380 может быть. Но я так ездить не умею, разве что бензин ёк.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4975
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А ну тогда все норм у меня.бенз 95 лукойл. Я по городу газ в пол постоянно. Больше 100 не езжу
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 25.6.2024, 15:34 |