 Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
13.3.2010, 19:56
Сообщение
#1
|
|
 Социально опасный маньяк  Группа: Свои Сообщений: 2832 Регистрация: 13.3.2010 Вставить ник Цитата Из: МСК, Донбасс Мотоцикл: Husqvarna 701 Rally и Yamaha Tricity Репутация:  60 
 |
Завтра поеду забирать джебеля 1996 года.
Аккамулятор скорее всего умер. как вытащили- с кика не завели, приборка не горела (да, стоит кик), прикурили от авто- заурчал сразу. Почитал, юса стоит порядка 3500р, китайские по 1к пишут. Вот где можно найти китайский? Или хотябы маркировку, размеры. Нашёл акк http://mazepper.ru/catalog/123338/126109.htm" и http://mazepper.ru/catalog/123338/125635.htmll - подойдёт? Поднял гофры вилки( показались оченьжескими, но не ломаюшиеся от стрости), сальники в песочке, но если поработать вилкой, масло не сочиься. Масло в вилке есть. Где можно приобрести новые сальники? Когда залазил с мобильника на это сайт, находил типо FAQ по мотоциклу, с вопросами и ответами. Нажимаешь на вопрос - пересылает на тему. Сейчас немогу найти. Знаю, вопросы банально тупые.. Излазил форум, внятных ответов не нашёл просто. -------------------- Человек для мотоцикла расходник.
8-906-782-36-85 amdmen@ya.ru Тимофей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
 |
Ответов
(5000 - 5024)
|
20.6.2014, 10:37
Сообщение
#5001
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 360 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г Репутация: 0
|
Цитата(shupaltse @ 20.6.2014, 7:27)  спец.тема про обслуживание воздушного фильтра совсем не понравилась? Извеняюсь, очень не внимателен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.6.2014, 11:13
Сообщение
#5002
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Лишнее удалил. Надо будет очистить всю ветку от вопросов не по двухвальному Джебелу.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.6.2014, 14:24
Сообщение
#5003
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(Saadam @ 20.6.2014, 6:24) что может брякать спереди (а районе щитка приборов или ниже)? в общем звук похож как будто два ключа на 10 положили в одну коробочку и иногда потрясывают. Звук только в движении на ямках и неровностях. На месте как не качал не тряс передок - ничего не слышно было. Не знаю уже на что грешить. http://cs617416.vk.me/v617416722/eae9/V3JDcO2PeWo.jpg http://cs617416.vk.me/v617416722/eaf2/u3FGmpAPv6w.jpg скорей всего звук от белого колечка в которое идёт шланг на передний тормоз. пока искал - нашёл вот такой разъём не подключенный. что это может быть? вроде всё работает и свет и сигнал и т.д. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.6.2014, 15:45
Сообщение
#5004
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 637 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DR250R-S Репутация: 3
|
Привет. Вчера оделся, обулся и в дверях ...
Попытка завести с кика првела к тому что он стал рукой опускаться без сопротивления. Со стартера не заводился. Я без зажигания на передаче прокатился несколько метров и он со стартера завелся. Кик начал работать. В чем было дело? Испугался, как компрессия пропала Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.6.2014, 15:52
Сообщение
#5005
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1764 Регистрация: 17.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Владимир - Мытищи Мотоцикл: Beta 350RR Репутация: 18
|
декомпрессор автомат? походу залип
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.6.2014, 15:53
Сообщение
#5006
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23289 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Цитата(rzd2030 @ 22.6.2014, 18:45) В чем было дело? Декомпрессор залип. Обычное дело, но если масло не свежее, то поменяй. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.6.2014, 16:11
Сообщение
#5007
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 637 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DR250R-S Репутация: 3
|
Цитата(Huandi @ 22.6.2014, 12:53) Обычное дело спасибо. А я правильно пытался вылечить, без зажигания заводя с толкача? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.6.2014, 13:28
Сообщение
#5008
|
|
 эмси джебел Группа: Модераторы Сообщений: 6302 Регистрация: 26.2.2009 Вставить ник Цитата Из: спб Мотоцикл: 250XC drz-mod Репутация: 130
|
Цитата(Saadam @ 20.6.2014, 15:24) пока искал - нашёл вот такой разъём не подключенный. что это может быть? Цитата(parmenoff @ 16.5.2008, 1:21) И ещё: два свободных провода от приборки используются для установки на руле кнопки обнуления суточного пробега/таймера, равно как на DR-Z400. -------------------- жирный бак, движок в идеале, карб тоже.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.6.2014, 16:48
Сообщение
#5009
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2014, 16:13
Сообщение
#5010
|
|
 Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38
|
Цитата(rzd2030 @ 22.6.2014, 17:11) спасибо. А я правильно пытался вылечить, без зажигания заводя с толкача? У меня весной такое было. С толкача ничего сделать не смог, заводил с эфиром и свежим АКБ. Когда завел - все прошло как будто и не было ничего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2014, 16:40
Сообщение
#5011
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 360 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г Репутация: 0
|
Сейчас всех убьёт наверно мой вопрос, через сколько масло менять? =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2014, 17:26
Сообщение
#5012
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 6.4.2014 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Ди_Грю Репутация: -2
|
tornado6498, ночью (а то в их часовом поясе чичас ночь) обявится спец по отработке и он те все подробно нарисует. Мало не покажется.
А пока жив - дуй в отдельную ветку про сравнение масел. -------------------- Делитант по всем вопросам, мучаю Degree асфальтами.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2014, 18:08
Сообщение
#5013
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Цитата(tornado6498 @ 24.6.2014, 17:40) через сколько масло менять? Если чисто внедорожное использование - каждые 1000 км. Если больше асфальта - каждые 2000-2500 км. Реже не советую. Личный опыт.-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
24.6.2014, 18:19
Сообщение
#5014
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
а в баке никакой железяки нету внутри?
а то высох недавно - когда болтал, показалось что чот там брякает прям внутри. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 2:49
Сообщение
#5015
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 637 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DR250R-S Репутация: 3
|
Цитата(Saadam @ 24.6.2014, 15:19) что чот там брякает прям внутри это может фильтр с бензокрана соскочил Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 3:30
Сообщение
#5016
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 20.6.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(rzd2030 @ 24.6.2014, 23:49) это может фильтр с бензокрана соскочил снимать бак? или как его на место поставить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 4:44
Сообщение
#5017
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 637 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DR250R-S Репутация: 3
|
Цитата(Saadam @ 25.6.2014, 0:30) снимать бак? Ну если это он то снимать нужно кран еще. А вообще вытряси чего там болтается. Т.е. бак сушить, снимать, трясти Вот такой вопрос. Не гретый мотоцикл на 1 передачи с выжатым сцеплением катиться плохо, на нейтралки хорошо. Это сцепление умирает? Тросик натянутый. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
25.6.2014, 5:02
Сообщение
#5018
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1716 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45
|
Цитата(rzd2030 @ 25.6.2014, 7:44) Вот такой вопрос. Не гретый мотоцикл на 1 передачи с выжатым сцеплением катиться плохо, на нейтралки хорошо. Это сцепление умирает? Тросик натянутый. Масло холодное, вязкое. А прогретый как катится? -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 5:06
Сообщение
#5019
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 637 Регистрация: 29.1.2013 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DR250R-S Репутация: 3
|
Цитата(dimag @ 25.6.2014, 2:02) А прогретый как катится Проверю. Но разница большая. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 6:13
Сообщение
#5020
|
|
 Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16
|
Это за счет того что масло густое и все внизу, т.е. большее сопротивление за счет вязкости создает, насколько знаю умирание сцепления так не характеризуется. На прогретом тоже будет небольшое отличие от "нейтрали".
-------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 7:26
Сообщение
#5021
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 360 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Заб. край г. Чита - с. Чара Мотоцикл: Djebel 250 XC 1997г Репутация: 0
|
Цитата(SEROWICH @ 25.6.2014, 3:13) Это за счет того что масло густое и все внизу, т.е. большее сопротивление за счет вязкости создает, насколько знаю умирание сцепления так не характеризуется. На прогретом тоже будет небольшое отличие от "нейтрали". А как характеризуеться плохое спепление? У меня мот с горки вообще плохо катаеться на нетрали на сцепление на оборот лучше... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 7:42
Сообщение
#5022
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2198 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35
|
Цитата А как характеризуеться плохое спепление? У меня мот с горки вообще плохо катаеться на нетрали на сцепление на оборот лучше... У меня тоже накат плохой. Может кто подскажет, что где смотреть, или так должно быть? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 8:41
Сообщение
#5023
|
|
|
Ниво-гонщег Группа: Эндуристы Сообщений: 1217 Регистрация: 10.4.2013 Вставить ник Цитата Из: 27 RUS Комсомольск-на-Амуре 30км от города Мотоцикл: Yamaha Serow 225 > Honda XR Baja(|||)W 99г.в(продал) > Ниво > Hiace Репутация: 16
|
Когда мотоцикл стоит на нейтрали, при езде например с горки с заглушенным двигателем вращается лишь вторичный вал, тот на котором стоит ведущая звезда, если же на передаче с выжатым сцеплением вращается вторичный вал, от него вращается первичный вал и ведомая корзина сцепления с половиной пакета дисков. Так что мот легче должен катиться на нейтрали, так как нет сопротивления вращению в сцеплении и не требуется раскрутка первичного вала.
Сцепление изнашивается и диски становятся тоньше, симптомами может стать уменьшение свободного хода ручки сцепления и как следствие пробуксовывание сцепления на высоких передачах при повышенных оборотах(двигатель набирает обороты, но скорость растет неохотно или вообще не увеличивается), также сцепление может буксовать из-за уменьшения длины пружин сжимающих диски и просто сильного износа дисков. -------------------- Я выезжал на природу всего один раз - когда заснул за рулём.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 11:19
Сообщение
#5024
|
|
 Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34970 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 271
|
Кататься накатом на нейтрали - плохо. Катясь с горки накатом на сцеплении, тыкать передачи - тоже плохо. А то и опасно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
25.6.2014, 11:35
Сообщение
#5025
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1386 Регистрация: 27.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Пешеход на Ford Fusion Репутация: 27
|
Цитата(Leksey @ 25.6.2014, 11:19) Кататься накатом на нейтрали - плохо почему? -------------------- "Я прожектором-рукой раздеваю девку-ночь..." ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
 |
13 чел. читают эту тему (гостей: 13, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.7.2025, 6:30 |